Versenyautókról nagyban és kicsiben Izsán Csabával

„Ez meg szép lassan magával hozta a makett gyűjtést, a motorsport modellek gyűjtését. Nem vagyok egy klasszikus gyűjtő, mivel sokkal inkább számít nekem a személyi kötődés, mint a makett értéke” – mondja.

A motorsport iránti rajongás, illetve nézés kapcsán azt is elmesélte, hogy ma már a legtöbb versenynek, szériának van saját fizetős alkalmazása, ahol elérhető, nézhető – Nyugat- vagy Észak-Európához képest elérhető áron. Megtudtuk, hogy a szolgáltatók általában piacra szabják az árakat, így például, míg nálunk egy éves EuroSport Player előfizetés 25 euró, Dániában 30 euró egyetlen hónapra. Tévében az alapsorozatokat – Forma-1, Moto GP, WTCC (Túraautó-világbajnokság) – lehet megnézni, de sok sorozat nem érhető el fizetősen sem, hiszen közvetítésük geokódolt, azaz csak egy adott országból, országokból nézhető – hivatalosan (például a brit BTCC-t vagy az amerikai IndyCar Series-t sem lehet más országokból nézni). Izsán Csaba azt is elmesélte, hogy tavaly indult egy új fizetős román sportcsatorna, amit ajánl a motorsportok iránt érdeklődőknek, hiszen több nem túl mainstream, kevésbé ismert sorozatot is közvetítenek – Sport Extra a neve.

Könyvek egy szezonra

Szerkesztői tevékenysége, illetve szakértelme kapcsán Izsán Csaba azt is elmesélte, hogy a motorsportokról lehetetlen csak könyvekből informálódni, hiszen minden kiadvány nagyon hamar meghaladott lesz, egy könyv aktualitása körülbelül egy szezont tart. A fórumokon, akár a Redditen vagy a motorsportokra specializálódott TenTenths-en sok friss információhoz lehet hozzájutni, illetve a különböző, főleg zárt Facebook-csoportokban, ahol akár pilóták is válaszolgatnak a kérdésekre. Izsán Csabának van egy angliai ismerőse is, aki időnként sajtóanyagokkal is segíti, naprakész „belsős információkkal”.

Azt is megtudtuk, hogy mindkét honlap, illetve Facebook-os oldal szerkesztőségében Izsán Csaba az egyetlen erdélyi magyar, a többiek magyarországiak, és Izsán Csaba tapasztalata szerint a magyarországiak érdeklődőbbek a motorsportok iránt, a legtöbb olvasójuk és követőjük is onnan van. Szerinte a Forma-1 iránt még viszonylag van érdeklődés, de a kevésbé ismert, kisebb sorozatok nagyon háttérbe szorulnak. Szerinte Magyarországon a nagyobb érdeklődés a Hungaroringnek, az Euroringnek és Kakucs Ringnek is köszönhető, ahova akár az egész család is kimehet egy hétvégén, illetve több a motorsportokra koncentráló sportcsatorna.

Versenyautó-makettekből két méretarányban létezik széles választék, az egyik az 1:43-as, ami körülbelül 15 centiméteres modelleket jelent, és az 1:18-as, ami körülbelül 30 centiméteres maketteket jelent. Bár utóbbiakat gyakran jobb ár-érték arányban lehet megvásárolni, egyértelműen sokkal helyigényesebbek. Izsán Csaba elsősorban 1:43-as modelleket gyűjt, de vannak makettjei kisebb és nagyobb méretben is. Azt is hozzátette, hogy nála az ár tekintetében van egy lélektani határ, ő száz lejnél nem szívesen költ többet egy makettre, de a piacon egyébként a csillagos ég a limit. A különböző gyártók termékei között egyébként vannak minőségbeli különbségek, Izsán Csaba alapvetően azt keresi, ami igényes, jól elkészített, de nem feltétlenül kell a legjobb minőségű legyen – neki inkább az a fontos, amit számára az az autó képvisel.

Honnan lehet beszerezni?

Annak kapcsán, hogy hogyan szerzi be a maketteket, Izsán Csaba azt elmesélte, hogy kevés a személyes vásár, a személyes találkozás, többnyire internetes oldalakon, csoportokban talál a vevő és a termék egymásra, az árus pedig postai szolgáltatással szokta elküldeni. Vannak árusok, akik járnak különféle vásárokra – akár ócskapiacikra – is, illetve szerveznek csak makettes vásárokat, például Ploiești-en, illetve mivel Temesvár és Arad környékén van egy gyűjtő közösség, gyakran az ország nyugati felében is vannak vásárok, ahova átjárnak a magyarországi gyűjtők és árusok is. Izsán Csaba szerint Belső-Erdélyben, illetve Székelyföldön nem alakult ki egy ilyen gyűjtőközösség, illetve ilyen típusú vásárokat sem szoktak szervezni.

Izsán Csaba azt is elmesélte, hogy a gyűjtés nyomán alakulnak ki barátságok, jó ismeretségek, bár inkább az életkor és a közös érdeklődés a döntő. Itt azt is megjegyezte, hogy sok olyan embert is ismer, aki bár versenyautó-maketteket gyűjt, egyáltalán nem érdeklődik a motorsportok iránt. Ezek a gyűjtök általában többet adnak a minőségre, a makett ritkaságra, és kevésbé érdekli őket egy-egy autó háttere, története.