Antik darab többet ad: öreg Dacia ifjú megmentője

„Egy veterán autó renoválása, vagy akár már maga a birtoklása is sok ember számára egy régi emléktől kezdődik, azzal a bizonyos kapoccsal, ami összeköti őt a kisgyerekkori énjével. Ezért nem is volt kérdés, hogy

– emlékszik vissza a kezdetekre Zsolt.

Már négy kerek lámpa helyezkedett el az autó elején a téglalap helyett, valamint a beltérben is történtek kisebb változtatások. Bár számos különleges jegye miatt megkülönböztethető a többi régi Daciától, mégis van egy dolog, amely mindegyikükben ugyanaz Zsolt szerint, mégpedig a rozsda.

Szerinte ez a legnagyobb ellensége az ilyen régi Daciáknak, mivel

„Ez az autó sokat volt használva családi autóként, szóval nem egy különösebben megkímélt darab, hiszen

Majd öt-nyolc év használaton kívüliség következtében elég komoly gondok jelentkeztek az autón – magyarázta az örökös.

„Mivel a karosszéria volt szerintem a legrosszabb állapotban, ezért az volt a legelső, amit helyre akartam hozni. Ez fél évet ölelt fel, ami alatt az autó teljesen használhatatlan volt, főként azért, mert nagyon sok alkatrészt követelt meg, mint például az első sárvédő és az ajtók.

– avatott be a részletekbe.

Ezentúl voltak még javítások, de a karosszéria felújításán kívül sosem volt olyan, hogy az autót egyáltalán ne tudta volna használni, mert valami probléma lett volna vele.

– vallotta be az egyetemista.

„Ezen az autón van még mit dolgozni, hiszen azt szokták mondani, hogy egy ilyen projekt soha nem ér véget, hiszen mindig lehet valamit javítani rajta.

– mondta el lelkesen az öreg jármű ifjú tulajdonosa.

Szerinte manapság az autó egyfajta névjegyeként is szolgál, hiszen gyakran az alapján ítélik meg az embert, hogy milyen autót vezet, így sokan szeretnék autóikat minél inkább saját ízlésüknek megfelelően választani, vagy akár arra alakítani. Mint részletezte,

„Ez a jármű egyelőre kapott egy szélesített gyári lemezfelnit, ami szerintem nagyon sokat dob az autó kinézetén. Amit szeretnék még, az egy barna bőr belső, esetleg egy komolyabb hangrendszer vagy egy ízlésesebb kipufogó, hogy ez az autó tőlem is kapjon valamit, és ne csak azoktól, akik a gyárban összerakták” – fejtette ki Zsolt.

Bevallása szerint bizonyos szempontból többre értékeli a régi, veterán autókat, mint a jelenkori, modern elektronikával rendelkező járműveket, hiszen úgy érzi, hogy

„Aki veterán autót vezet vagy vezetett egy új autóhoz képest, az elmondhatja, hogy az antik darab sokkal többet ad. Sokkal többet is érzel az egész autóból vezetés közben, mint egy modern autóban, ahol több segítő elektronika van.

– mondja mosolyogva.

Beke-Bőjte Anna
A szerző egyetemi hallgató, szakmai gyakorlatát lapcsaládunknál végzi.