
Pénteken módosították a kormányhatározatot, de az még kérdés, hogy a tanügyminisztérium mikor és hogyan törleszti a tartozását
Fotó: Pinti Attila
Törvényességi hiányosságokra hivatkozva nem fizette ki a tanügyminisztérium a Hargita megyei busztársaságoknak az ingyenes diákbérletek árát több mint két hónapra visszamenően. Emiatt az érintett társaságok azt fontolgatják, hogy januártól nem biztosítják a térítésmentes utaztatását az ingázó tanulóknak. A legutóbbi kormányülésen azonban módosították a vonatkozó jogszabályt, amely megoldás lehet a problémára.
2023. december 30., 21:042023. december 30., 21:04
Az egyik Hargita megyei busztársaság vezetője – a többi érintett tömegközlekedési cég nevében is beszélve – azzal a panasszal kereste meg a Székelyhont, hogy több mint két hónapra visszamenőleg nem fizették ki számukra az ingázó diákok ingyenes bérleteit. Mint magyarázta,
legalábbis azokon az útvonalakon, amelyen az ő cége biztosítja a buszjáratokat. Ők több mint 650 diákbérletet állítottak ki. Ez pedig jelentősen megnövelte a cég kiadásait: több járatot, több férőhelyes buszokat kellett indítson, a munka volumene is megnőtt. A tanfelügyelőségtől pedig közel 200 ezer lejt vár az ingyenes diákbérletek kifizetésére, amit eddig nem kapott meg. Hozzátette, a többi szállító cég fele is vannak elmaradások.
A fennálló helyzetet a tanügyminisztérium azzal magyarázta, hogy nincsenek meg a törvényes feltételei a személyszállításnak Hargita megyében, holott a cégvezető elmondta, volt szerződésük a szolgáltatás biztosítására Hargita Megye Tanácsával. Ezt a szerződést a napokban meghosszabbították, amelyet a busztársaságok aláírtak. Elmondta,
és bepereli a Hargita megyei tanfelügyelőséget a pénz behajtásáért.
Demeter Levente, a Hargita Megyei Tanfelügyelőség vezetője a téma kapcsán megkeresésünkre leszögezte, hogy a tanfelügyelőség csak a diákbérletek után járó kifizetésekkel foglalkozik a cégek által benyújtott számlák alapján, amelyet a tanügyminisztérium utal számukra.
– magyarázta. Hozzátette, nekik nincs döntési szerepük, a problémát egy bonyolult jogszabályrendszer okozza, amely nagyon nehezen követhető. A tanügyminisztérium átiratában, amelyet elküldött a tanfelügyelőségnek, 13 megyét sorolt fel, ahol gondok vannak a kifizetésekkel, mert nem felelnek meg az összes törvényes feltételnek a személyszállítás biztosítása terén. Ezek között szerepel Hargita megye is. A helyzet tisztázására egyeztetés zajlott december 20-án a megyei önkormányzatnál az érintett felek, a busztársaságok és a hatóságok részvételével.
– jegyezte meg a főtanfelügyelő. Hozzátette, ez egy nagyon súlyos probléma, amely veszélyezteti az ingyenes utaztatás rendszerét. Tőle tudjuk, hogy szeptemberre és októberre a tanfelügyelőség a számlák 80 százalékát kifizette a saját alapjából, de mivel a minisztérium azóta sem utalt pénzt a fentebb említett törvényességi fenntartásai miatt, ezért nem tudták kifizetni a fuvarozó cégeket. „Várjuk mi is a megoldást, mert szeretnénk, hogy a jelenlegi törvényes feltételeknek megfelelően a diákok részesüljenek a törvény által megszabott ingyenes utazásban” – mondta.
Az ingázó diákok egyébként szeptember óta utazhatnak térítésmentesen – kivéve azok, akiknek településén is működik olyan iskola, ahová járhatnának, mégsem azt választották; utóbbiak nem jogosultak ingyenes bérletre.
Mint korábban beszámoltunk róla, Hargita megyében a helyközi buszjáratok menetrendje 2014-ben lépett érvénybe és 2019-ig szólt, de azt azóta is hosszabbítják, tehát még nem fogadtak el újat. Tekintettel arra, hogy a buszmenetrendért, az útvonalakra kiadott engedélyekért, azaz a szolgáltatás kiszervezésének törvényességéért Hargita Megye Tanácsa felel, ezért megkérdeztük Borboly Csaba tanácselnököt is, mi az álláspontja a kialakult helyzetről.

Időszerű lenne frissíteni az autóbuszok közlekedési programját Hargita megyében, amelyet még mindig nem fejezett be Hargita Megye Tanácsa. Akadnak olyan járatok, amelyeket a rendszerváltozás előtti időkben alakítottak ki, és azóta semmi nem változott.
„Sok-sok újratervezés volt ebben a témában: újra kellett a tenderfüzeteket írni, a nyomvonalakat pedig többször is újra kellett tervezni” – kezdte a megyei tanácselnök.
– tudtuk meg.
A hatóság levélben értesített 14 megyei tanfelügyelőséget, köztük a Hargita Megyei Tanfelügyelőséget is, miszerint a közszállítás nem teljesíti a törvényes előírásokat. Ez ügyben Hargita Megye Tanácsa átiratban hívta fel az országos hatóság figyelmét arra, hogy a megyei tanács 2020-ban kötött szerződést a szállítótársaságokkal, amelyről előzetesen az Országos Közbeszerzési Ügynökséggel és a Fejlesztési, Közigazgatási és Közmunkálatokért felelős Minisztériummal egyeztetett. Erről a megyei tanács közleményében írtak, abban azt is jelezték:
Borboly a Székelyhonnak kiemelte, azon kevés megyék egyikéhez tartoznak, akik harcolnak a minisztériummal, hogy fizessék ki az ingyenes diákbérleteket.
Pénteki beszélgetésünk után szombaton új hírrel keresett meg Hargita Megye Tanácsának elnöke, miszerint a pénteki kormányülésen módosították a 810-es számú kormányhatározatot, amely szombaton jelent meg a Hivatalos Közlönyben, ennek értelmében már nincs jogi akadálya a kifizetéseknek. Ezt a megyei tanács átiratban jelezte a tanügyminisztérium felé is. Az még kérdés, hogy a tanügyminisztérium mikor és hogyan törleszti a tartozását.
George Simion, a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke, hétfőn felszólítást intézett Nicușor Dan államfőhöz, hogy nevezzen meg egy miniszterelnök-jelöltet.
A közlekedési minisztérium hétfőn közzétett Facebook-oldalán egy űrlapot, amelyet kitöltve az állampolgárok jelenthetik a vonattal való közlekedésük során tapasztalt problémákat, hiányosságokat – közölte a közösségi oldalán Radu Miruță.
Az első félévben 0,3 százalékkal több új személygépkocsit helyeztek forgalomba Romániában, mint 2025 azonos időszakában, a száz százalékban elektromos autók szegmensében 76,6 százalékos növekedést jegyeztek éves összevetésben.
Az év első öt hónapjában tovább mérséklődött a kiskereskedelmi forgalom Romániában az előző év azonos időszakához képest – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) hétfőn közzétett adataiból.
Idén immár negyedik alkalommal végeztek szívtranszplantációt Marosvásárhelyen, egy 45 éves nőnek adva új esélyt az életre. A donor egy 38 éves nő volt, a szervet Jászvásárról hozták helikopterrel.
Az idei első negyedévben 14,679 millió utas vette igénybe a vasúti személyszállítást Romániában, 8,8 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonosa időszakában – közölte vasárnap az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A fekete-tengeri földgáz kitermelése történelmi lehetőséget jelent Romániának, de a valódi stratégiai érték nem magában az energiahordozóban, hanem a kitermeléséből származó bevételek felhasználásában rejlik – véli a szakértő.
A múlt év végén 6 477 997 aktív egyéni munkaszerződés szerepelt a ReGes/Revisal elektronikus nyilvántartási rendszerben, 249 374-gyel kevesebb, mint egy évvel korábban – derül ki a munkaügyi minisztérium statisztikáiból.
A Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) vasárnap közzétett adatai szerint a kötelező magánnyugdíj-megtakarításokat kezelő nyugdíjalapok vagyona május végén 227,5 milliárd lej volt, 37 százalékkal nagyobb, mint egy évvel korábban.
Tavaly országos szinten 40 ezer hektárral nőtt a mezőgazdasági vetésterület Romániában az előző évhez képest, és elérte a 8,214 millió hektárt – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) vasárnap közzétett adataiból.
szóljon hozzá!