Átláthatatlan buszmenetrend, kiszámíthatatlan járatok

Buszozni jó dolog – csak nem Romániában. Nálunk rendszertelen a tömegközlekedés e formája •  Fotó: Pinti Attila

Buszozni jó dolog – csak nem Romániában. Nálunk rendszertelen a tömegközlekedés e formája

Fotó: Pinti Attila

Nagyon időszerű lenne frissíteni az autóbuszok közlekedési programját Hargita megyében, amelyet még mindig nem fejezett be Hargita Megye Tanácsa. Akadnak olyan járatok, amelyeket a rendszerváltozás előtti időkben alakítottak ki, és azóta is azon az útvonalon, abban az időrendben közlekednek az autóbuszok.

Barabás Hajnal

2023. augusztus 15., 21:002023. augusztus 15., 21:00

2023-2032. közötti 10 éves időszakra érvényes autóbuszos közlekedési útvonalakat tartalmazó tanulmány készült korábban Hargita Megye Tanácsának megbízásából, amelyről a Székelyhon is cikkezett. Már akkor azt írtuk, hogy

meglehetősen megcsappant a járatok száma, a papíron létező járatokhoz képest alig harmada közlekedik a gyakorlatban, és szükséges volna teljesen megreformálni a közlekedési programot Hargita megyében.

Még nem sokat tudni

Borboly Csabát, Hargita Megye Tanácsának elnökét többek között arról kérdeztük, hogy a megyei önkormányzat hogyan áll a távolsági buszjáratok új közlekedési programjának előkészítésével, a jelenlegi program meddig érvényes, és mi a helyzet a beígért applikációval, amelyen keresztül naprakész információkat kaphatnának az utasok a járatokról? A tanácselnök mindössze annyit válaszolt, hogy:

Idézet
ma még a lényegi kérdésekre nem lehet válaszolni, zajlik a tisztázás és egyeztetés az érdekelt felekkel, ahogy tudunk haladni, jelzünk”.

Mint korábban beszámoltunk, róla Hargita megyében a helyközi buszjáratok menetrendje 2014-ben lépett érvénybe 2019-ig, de azt azóta is hosszabbítják. A fentebb említett applikáció sem elérhető még.

Nem minden járat fenntartható

Pálffy Domokos, a székelyudvarhelyi Gas Tours tömegközlekedési vállalat vezetője a téma kapcsán érdeklődésünkre elmondta, nagyon rossz helyzetben vannak a szolgáltatók, mert meglehetősen megcsappant az utazóközönség, hiszen sokan inkább személygépkocsival utaznak.

Járatok maradtak utasok nélkül, többek között azért, mert több üzem, gyár is bezárt, vagy csökkentette a létszámát, ugyanakkor a koronavírus-járvány idején hozott megszorítások is sokat rontottak a helyzeten. Mindezek mellett még maradt néhány járat, amely azért fenntartható

– jegyezte meg.

Mint Pálffy magyarázta, a probléma gyökere abban keresendő, hogy vannak járatok, amelyek a rendszerváltás előtti időkben alakultak ki, csakhogy azóta sok minden változott: megváltoztak az igények, mások az útviszonyok, lehetséges, hogy más indulási, érkezési időpontokra is szükség volna a menetrendben.

Idézet
A buszjáratok menetrendjének, útvonalának teljes reformja lenne időszerű, azonban a megyei önkormányzat is nehéz helyzetben van”

– vélte az igazgató. Szerinte ugyanis megtörténhet, hogy az útvonalakra kiírt közbeszerzésen csak a sok utassal működő járatokra lenne több jelentkező cég, így a kevés utast biztosító útvonalak veszélybe kerülnének. „Ennek az lenne a következménye, hogy még kevesebb járat lenne lefödve, mint eddig, ugyanis a »gyengébb« útvonalakat nem vállalná senki, mert nem fenntartható úgy egy vállalkozás” – részletezte. Hozzátette:

egy közel 30-50 ezer eurós jármű befektetett értéke vissza kell térüljön a vállalkozónak egyéb kiadások mellett, hogy megérje ezzel foglalkozni.

Elmondta azt is, hogy jelenleg a társaságok viszik a gyengébb és jövedelmezőbb útvonalakat is, mivel egyik a másikat kiegyensúlyozza, így még megéri a szolgáltatóknak is.

Úgy egyébként úgy látja, hogy a teljes Hargita megyei menetrendet az útvonalakra engedélyeket kiállító hatóság, azaz a Hargita megyei önkormányzat kellene összesítse és közzétegye,

a szolgáltatók ugyanis nem ismerik más társaságok járatait, nem tudnak részletesen információval szolgálni, ezért igyekszik mindenki a saját weboldalán, vagy máshol közzétenni ezeket.

Káosz Csík környékén

Jelenleg felújítás alatt van a csíkszeredai távolsági buszpályaudvar, ezért még nehezebb információt találni arról, hogy Csíkszeredában a buszok mikor, honnan és hová indulnak.

Egy összefoglaló, naprakész buszmenetrend hiányában az utasok nehezebben igazodnak el, főleg azok, akik nem napi szinten ingáznak egy-egy vonalon.

Egy csíki ingázó elmondta, hogy többnyire csúcsidőben zsúfoltak ezek a járatok, de máskor is ritka az, hogy minden utasnak ülőhelye legyen, így sokan kénytelenek állva utazni, főleg az első néhány községig, ahol a legtöbben leszállnak.

Miután befejezik az új buszpályaudvar kialakítását,

a Csíki Trans Kft. fogja kezelni a városi tömegközlekedésen kívül a távolsági buszjáratok fogadását is Csíkszeredában, hiszen a szolgáltatóknak kötelező lesz szerződést kötniük a pályaudvar használatára, más helyszínen nem vehetnek majd fel utasokat.

Ebben az esetben átláthatóbb lesz a Csíkszeredán áthaladó, vagy a megyeszékhelyről induló és oda érkező járatok menetrendje – ezt már Demény Attila, a csíkszeredai tömegközlekedést ügykezelő Csíki Trans Kft. igazgatója osztotta meg a Székelyhonnal. Egyébként a Csíki Trans ügyfélszolgálatán,

a 0736-004 343-as telefonszámon kérésre elmondják, hogy melyik buszjárat honnan és mikor indul – amennyiben ezeknek az információknak a birtokában vannak, ugyanis nem mindegyik távolsági járatról van naprakész információjuk.

„A szolgáltatók közül nem mindegyik partner abban, hogy megossza velünk a menetrendjét, holott próbálkoztunk egyezségre jutni, de a harcot feladtuk” – jegyezte meg keserűen Demény. Azt azonban megígérte, hogy

amint elindul a felújított buszpályaudvar, kialakítanak egy rendszert, és átláthatóbb lesz minden.

Létezik ugyan egy országos kezdeményezés, amely egy honlapon összesíti az összes buszpályaudvar járatait az országban – az autogari.ro oldal –, azonban arra is felhívják az utasok figyelmét, hogy nem minden megjelentetett információ naprakész.

3 hozzászólás Hozzászólások

Ezek is érdekelhetik

A rovat további cikkei

2025. február 17., hétfő

Újabb tanösvényekkel gazdagodhat Háromszék

Az erdő felfedezését, a természet iránti tisztelet elmélyítését célzó vetélkedősorozat kiemelkedően teljesítő diákjait díjazták hétfőn Sepsiszentgyörgyön. A legügyesebb csapatok munkája nyomán három új tanösvényt alakítanak ki Háromszéken.

Újabb tanösvényekkel gazdagodhat Háromszék
2025. február 17., hétfő

Barti Tihamér előzetes letartóztatás után hatósági felügyelet alá került  

Enyhített a Marosvásárhelyi Ítélőtábla a Barti Tihamér ellen korábban elrendelt kényszerintézkedésen, a Hargita megyei tanács korrupciós bűncselekményekkel gyanúsított alelnökét az előzetes letartóztatás után most hatósági felügyelet alá helyezték.

Barti Tihamér előzetes letartóztatás után hatósági felügyelet alá került   
2025. február 17., hétfő

Szeméttárolók gyúltak ki, autók is megrongálódtak – videóval

Két szeméttároló gyúlt ki a hétvégén Csíkszeredában a Nárcisz, illetve a Márton Áron utcákban. Utóbbi helyszínen autók is megrongálódtak.

Szeméttárolók gyúltak ki, autók is megrongálódtak – videóval
2025. február 17., hétfő

Román és magyar anyanyelvű diákok mutathatják meg, hogy mennyire mozognak otthonosan a konyhában

Tíz román és ugyanennyi magyar ajkú diák méri össze szakácstudását az elkövetkező napokban Székelyudvarhelyen az Ifjú séfek vetélkedőjén. A cél a gasztronómiai tudás fejlesztése, illetve a nemzetiségek közötti kapcsolatok fejlesztése.

Román és magyar anyanyelvű diákok mutathatják meg, hogy mennyire mozognak otthonosan a konyhában
2025. február 17., hétfő

Rontotta inflációs előrejelzését a jegybank

A Román Nemzeti Bank (BNR) a korábbi 3,5 százalékról 3,8 százalékra módosította a 2025 végére vonatkozó inflációs előrejelzését, 2026 végére pedig 3,1 százalékos inflációra számít.

Rontotta inflációs előrejelzését a jegybank
2025. február 17., hétfő

Április 1-je után is marad az energiaár-támogatás

Még ezen a héten közvitára bocsátja a kormány az április elsejétől hatályba lépő energiaár-támogatási rendszert szabályozó rendelet tervezetét – tájékoztatott hétfőn az energiaügyi minisztérium.

Április 1-je után is marad az energiaár-támogatás
2025. február 17., hétfő

Mutatjuk, hogy mekkorát nőttek a gagyi medvebocsok – videóval

Nem vitte el Gagy határából bocsait az anyamedve, ám táplálja őket, hiszen a rendelkezésünkre bocsátott videón is látszik, hogy szépen fejlődnek. A vadásztársulat egyelőre nem tervez beavatkozni, továbbra is ajánlatos elkerülni a medvebarlang környékét.

Mutatjuk, hogy mekkorát nőttek a gagyi medvebocsok – videóval
2025. február 17., hétfő

Új útvonallal bővül a Székelyföldi Bringás Vándortábor

Negyedik évada elé néz a Székelyföldi Bringás Vándortábor, mely eddig közel 800 diákkal ismertette meg testközelből Székelyföld természeti és kulturális értékeit, egyúttal közösségi élményben részesítve őket.

Új útvonallal bővül a Székelyföldi Bringás Vándortábor
2025. február 17., hétfő

Hónap végén a BT-hez kerülnek az OTP Bank ügyfelei

Érdemes figyelmesnek lenni a Banca Transilvania és az OTP Bank Románia egyesülése időszakában, február 28-a és március 2-a között a csalások elkerülése érdekében – hívják fel a figyelmet.

Hónap végén a BT-hez kerülnek az OTP Bank ügyfelei
Hirdessen a Székelyhonon!
Ma feladja, hamarosan megjelenik,
rövid időn belül eredményt hoz! Feladok egy hirdetést!
Hirdessen a Székelyhonon!
Ma feladja, hamarosan megjelenik, rövid időn belül eredményt hoz! Feladok egy hirdetést!