
Buszozni jó dolog – csak nem Romániában. Nálunk rendszertelen a tömegközlekedés e formája
Fotó: Pinti Attila
Nagyon időszerű lenne frissíteni az autóbuszok közlekedési programját Hargita megyében, amelyet még mindig nem fejezett be Hargita Megye Tanácsa. Akadnak olyan járatok, amelyeket a rendszerváltozás előtti időkben alakítottak ki, és azóta is azon az útvonalon, abban az időrendben közlekednek az autóbuszok.
2023. augusztus 15., 21:002023. augusztus 15., 21:00
2023-2032. közötti 10 éves időszakra érvényes autóbuszos közlekedési útvonalakat tartalmazó tanulmány készült korábban Hargita Megye Tanácsának megbízásából, amelyről a Székelyhon is cikkezett. Már akkor azt írtuk, hogy
Borboly Csabát, Hargita Megye Tanácsának elnökét többek között arról kérdeztük, hogy a megyei önkormányzat hogyan áll a távolsági buszjáratok új közlekedési programjának előkészítésével, a jelenlegi program meddig érvényes, és mi a helyzet a beígért applikációval, amelyen keresztül naprakész információkat kaphatnának az utasok a járatokról? A tanácselnök mindössze annyit válaszolt, hogy:
Mint korábban beszámoltunk, róla Hargita megyében a helyközi buszjáratok menetrendje 2014-ben lépett érvénybe 2019-ig, de azt azóta is hosszabbítják. A fentebb említett applikáció sem elérhető még.
Pálffy Domokos, a székelyudvarhelyi Gas Tours tömegközlekedési vállalat vezetője a téma kapcsán érdeklődésünkre elmondta, nagyon rossz helyzetben vannak a szolgáltatók, mert meglehetősen megcsappant az utazóközönség, hiszen sokan inkább személygépkocsival utaznak.
– jegyezte meg.
Mint Pálffy magyarázta, a probléma gyökere abban keresendő, hogy vannak járatok, amelyek a rendszerváltás előtti időkben alakultak ki, csakhogy azóta sok minden változott: megváltoztak az igények, mások az útviszonyok, lehetséges, hogy más indulási, érkezési időpontokra is szükség volna a menetrendben.
– vélte az igazgató. Szerinte ugyanis megtörténhet, hogy az útvonalakra kiírt közbeszerzésen csak a sok utassal működő járatokra lenne több jelentkező cég, így a kevés utast biztosító útvonalak veszélybe kerülnének. „Ennek az lenne a következménye, hogy még kevesebb járat lenne lefödve, mint eddig, ugyanis a »gyengébb« útvonalakat nem vállalná senki, mert nem fenntartható úgy egy vállalkozás” – részletezte. Hozzátette:
Elmondta azt is, hogy jelenleg a társaságok viszik a gyengébb és jövedelmezőbb útvonalakat is, mivel egyik a másikat kiegyensúlyozza, így még megéri a szolgáltatóknak is.
Úgy egyébként úgy látja, hogy a teljes Hargita megyei menetrendet az útvonalakra engedélyeket kiállító hatóság, azaz a Hargita megyei önkormányzat kellene összesítse és közzétegye,
Jelenleg felújítás alatt van a csíkszeredai távolsági buszpályaudvar, ezért még nehezebb információt találni arról, hogy Csíkszeredában a buszok mikor, honnan és hová indulnak.
Egy csíki ingázó elmondta, hogy többnyire csúcsidőben zsúfoltak ezek a járatok, de máskor is ritka az, hogy minden utasnak ülőhelye legyen, így sokan kénytelenek állva utazni, főleg az első néhány községig, ahol a legtöbben leszállnak.
Miután befejezik az új buszpályaudvar kialakítását,
Ebben az esetben átláthatóbb lesz a Csíkszeredán áthaladó, vagy a megyeszékhelyről induló és oda érkező járatok menetrendje – ezt már Demény Attila, a csíkszeredai tömegközlekedést ügykezelő Csíki Trans Kft. igazgatója osztotta meg a Székelyhonnal. Egyébként a Csíki Trans ügyfélszolgálatán,
„A szolgáltatók közül nem mindegyik partner abban, hogy megossza velünk a menetrendjét, holott próbálkoztunk egyezségre jutni, de a harcot feladtuk” – jegyezte meg keserűen Demény. Azt azonban megígérte, hogy
Létezik ugyan egy országos kezdeményezés, amely egy honlapon összesíti az összes buszpályaudvar járatait az országban – az autogari.ro oldal –, azonban arra is felhívják az utasok figyelmét, hogy nem minden megjelentetett információ naprakész.
Elfogadta hétfőn a szenátus a Románok Egyesüléséért Szövetségnek (AUR) azt a törvénytervezetét, amely szerint az egyesületeknek, alapítványoknak és szövetségeknek évente nyilatkozniuk kell a finanszírozási forrásaikról az Országos Adóhatóságnak.
Elfogadták a pénzügyminisztérium módosító indítványát, amely mentesíti az e-Factura rendszer kötelező használata alól a szerzői jogdíjból és mezőgazdasági tevékenységből jövedelmet szerző magánszemélyeket.
Május 1. és 18. között 60 lakossági bejelentés érkezett a Hargita megyei csendőr-felügyelőséghez lakott területek közelében megjelent medvékről, ami jelentős növekedést jelent az egy évvel korábbi azonos időszakhoz képest.
Kiengedték hétfőn a kórházból azt az ötéves Szeben megyei gyermeket, aki csaknem két napot töltött egyedül az erdőben, mielőtt megtalálták a keresésére indult hatóságok.
Az Arad megyei közegészségügyi igazgatóság (DSP) szakemberei a hantavírus-fertőzés hétfői bukaresti megerősítése után közölték, hogy a szerológiai vizsgálatok szerint régebbi, krónikussá vált fertőzésről van szó.
A sokéves átlagnak megfelelő, ugyanakkor változékony időjárás várható május második felében, csapadékra szinten naponta számíthatunk – derül ki az Országos Meteorológiai Szolgálat május 18–31. közötti időszakra érvényes előrejelzéséből.
Az idei év első négy hónapjában 737 682 online iratot bocsátott ki ingyenesen az ingatlan- és telektulajdonosoknak az országos kataszteri és ingatlan-nyilvántartási hivatal (ANCPI).
Elindult a regisztráció a 34. Bolyai Nyári Akadémia pedagógus-továbbképzéseire, amelyek több helyszínen kínálnak szakmai fejlődési lehetőséget pedagógusok számára június 29. és július 24. között.
Az eredmények szerint a beteg az Európában terjedő vírustörzset kapta el, a megbetegedésnek tehát nincs köze az óceánjáró fedélzetén azonosított Andes-hantavírushoz, amely kizárólag Dél-Amerikában terjed.
Nicușor Dan hétfőn, a pártokkal való tárgyalást követően bejelentette, hogy addig egyeztet a parlamenti pártokkal, amíg kirajzolódik egy szilárd, Nyugat-barát kormánytöbbség.
3 hozzászólás