Izgalmas, eseménydús versenyt hozott a szombaton Csíkszentkirályon megrendezett első hivatalos roncsderbi. Voltak ütközések, oldalra borulások, technikai meghibásodások, defektek, füstölgő motorháztetők. És egy trófea, ami végül otthon maradt.
2020. augusztus 22., 21:092020. augusztus 22., 21:09
2020. augusztus 24., 09:212020. augusztus 24., 09:21
Fotó: Iszlai Katalin
Izgalmas, eseménydús versenyt hozott a szombaton Csíkszentkirályon megrendezett első hivatalos roncsderbi. Voltak ütközések, oldalra borulások, technikai meghibásodások, defektek, füstölgő motorháztetők. És egy trófea, ami végül otthon maradt.
2020. augusztus 22., 21:092020. augusztus 22., 21:09
2020. augusztus 24., 09:212020. augusztus 24., 09:21
Délelőtti élményautózással indítottak a szervezők, ahol az apák fiaikkal próbálták megszerettetni az autózást. A Csíkszentkirálytól egy távolabbi mezőn megtartott verseny következő szakasza az időmérő volt, ahol egy ovális alakú pályán a pilóták egyenként próbáltak minél gyorsabb köröket elérni a jobb helyezés érdekében. A legjobb időt a versenyautós berkekben már ismerős Szabó Botond nyerte, aki egy átépített VW Polóval állt rajthoz. A verseny hevében tapasztalatairól kérdeztük.
Fotó: Iszlai Katalin
„Nagyon jól érzem magam. Idén a hegyi gyorsasági szakaszok országos versenyében is részt veszek, és bár van tapasztalatom, az egyedüli hasonlóság, hogy itt is autóval versenyzünk. Ebben a versenytípusban a nyers erőre és a defenzív versenyzésre van szükség, ellenkező esetben hamar ki tudsz esni” – összegezte a pilóta.
Fotó: Iszlai Katalin
Az időmérőt a láncos futam követte, ahol egyedi módon, negyven-ötven centiméteres láncokkal kötötték össze az autókat, és az nyert, akinél a legkésőbb szakadt el a kötelék. Az ügyességre, koordinációra és összedolgozásra épülő szakaszt a Sipos Szabolcs és Sándor Levente alkotta páros nyerte.
Fotó: Iszlai Katalin
Délutánra maradt az esemény fő attrakciója, az ütközéses futam, amelynek nyertesét az utolsó mozgó jármű jelentette.
Fotó: Iszlai Katalin
A frissítő pihenő után kiderült, egyik autó sem szenvedett maradandó kárt, így furcsamód mind a 13 versenyző újra rajthoz tudott állni. Ekkor már nem voltak kiesők, hiszen a meghibásodott járműveket a nemzetközi szabályok értelmében a pályán kellett hagyni. A szűk pályán összezsúfolt autók több tíz percen keresztül nagyszerű élményt biztosítottak, hiszen
Fotó: Iszlai Katalin
A győztesnek járó trófea végül nem hagyta el a települést, hiszen Imre Róbert személyében egy csíkszentkirályi pilóta maradt talpon, akit ráadásul két gumidefekt is hátráltatott a dühöngés közben.
A Renault Clióval versenyző fiatal elmondta, egyik autóbontós barátjuk ajándéka volt a jármű, amit sokszor éjszakába nyúlóan építettek. A mindössze 21 éves versenyző sosem vett még részt hasonló megmérettetésen, az autót minden nem oda illő alkatrészétől és belső kiegészítőjétől megszabadították, bukókeretet szereltek bele, kivették az összes ablakot és két biztonsági övet is beszereltek.
Fotó: Iszlai Katalin
A versenynek két főszervezője volt: Görbe Áron és Sipos Tibor. Utóbbi lapunknak azt mondta, hogy az ötlet külföldi minta alapján jött. „Tudtommal Romániában még nem szerveztek hasonló roncsderbit. Mivel rengeteg leharcolt, régebbi jármű van használaton kívül, így a versenyzők nagy része ilyen autókkal állt rajthoz, mintegy utolsó esélyt adva a négykerekűeknek” – magyarázta Sipos Tibor, aki saját tulajdonában levő területét alakította át a verseny helyszínének. Az esemény gördülékenységét a csíkszentkirályi önkéntes tűzoltó alakulat biztosította, az autókban keletkezett káron kívül személyi sérülés nem történt.
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Járdára írt verssorok jelentek meg a napokban a sepsiszentgyörgyi Olt-utcában: a tettes ismeretlen, de az ott dolgozók egy érzelmes, szerelmes ismeretlennek tulajdonítják az akciót.
Az utolsó simításokat végzi a kormány a közigazgatási reformról szóló tervezeten, amelyet sürgősségi rendelet formájában készül elfogadni – nyilatkozta szerdán Cseke Attila fejlesztési miniszter.
A legfelsőbb bíróság „trükközése” miatt Románia valószínűleg el fog veszíteni 231 millió euró uniós támogatást.
Márton Áron születésének 130. évfordulója alkalmából 2026-ot emlékévvé nyilvánította szerdán a Szenátus, elfogadva az erről szóló törvénytervezetet.
Jogerősen hét év és tíz hónap szabadságvesztésre ítélte szerdán a bukaresti ítélőtábla a „zsenimentornak” is nevezett K. Lajost két kiskorú fiú ellen elkövetett nemi erőszak miatt.
A kormány 5–6 százalék feletti infláció esetén törvénnyel korlátozná az agrár-élelmiszeripari termékek kereskedelmi árrését – jelentette be szerdán Florin Barbu mezőgazdasági miniszter.
A betegek jogosultak lesznek arra, hogy a kezelőorvosuk ne csupán javaslatot tegyen, hanem konkrétan átirányítsa és időpontot is foglaljon számukra a következő szükséges szakorvosi konzultációra vagy diagnosztikai vizsgálatra.
A megyei katonai központok teljes egészében a védelmi minisztérium irányítása alá kerülnének 2027. január elsejétől – jelentette ki Ilie Bolojan miniszterelnök szerdán. De előbb meg kell oldani azt a problémát, ami Hargita megyére is jellemző.
Az alkotmánybíróság szerdán február 18-ra halasztotta a döntést a bírák és ügyészek nyugdíjazását szabályozó törvénytervezettel kapcsolatos beadványról.
A szabadságon lévő Gheorghe Stan alkotmánybíró is jelen van az alkotmánybíróság szerdai ülésén, amelyen a bírák és ügyészek nyugdíjazását szabályozó törvénytervezettel kapcsolatos beadványt tárgyalja a testület.
1 hozzászólás