Délelőtti élményautózással indítottak a szervezők, ahol az apák fiaikkal próbálták megszerettetni az autózást. A Csíkszentkirálytól egy távolabbi mezőn megtartott verseny következő szakasza az időmérő volt, ahol egy ovális alakú pályán a pilóták egyenként próbáltak minél gyorsabb köröket elérni a jobb helyezés érdekében. A legjobb időt a versenyautós berkekben már ismerős Szabó Botond nyerte, aki egy átépített VW Polóval állt rajthoz. A verseny hevében tapasztalatairól kérdeztük.

„Nagyon jól érzem magam. Idén a hegyi gyorsasági szakaszok országos versenyében is részt veszek, és bár van tapasztalatom, az egyedüli hasonlóság, hogy itt is autóval versenyzünk. Ebben a versenytípusban a nyers erőre és a defenzív versenyzésre van szükség, ellenkező esetben hamar ki tudsz esni” – összegezte a pilóta.

Az időmérőt a láncos futam követte, ahol egyedi módon, negyven-ötven centiméteres láncokkal kötötték össze az autókat, és az nyert, akinél a legkésőbb szakadt el a kötelék. Az ügyességre, koordinációra és összedolgozásra épülő szakaszt a Sipos Szabolcs és Sándor Levente alkotta páros nyerte.

Délutánra maradt az esemény fő attrakciója, az ütközéses futam, amelynek nyertesét az utolsó mozgó jármű jelentette.

A frissítő pihenő után kiderült, egyik autó sem szenvedett maradandó kárt, így furcsamód mind a 13 versenyző újra rajthoz tudott állni. Ekkor már nem voltak kiesők, hiszen a meghibásodott járműveket a nemzetközi szabályok értelmében a pályán kellett hagyni. A szűk pályán összezsúfolt autók több tíz percen keresztül nagyszerű élményt biztosítottak, hiszen

A győztesnek járó trófea végül nem hagyta el a települést, hiszen Imre Róbert személyében egy csíkszentkirályi pilóta maradt talpon, akit ráadásul két gumidefekt is hátráltatott a dühöngés közben.

A Renault Clióval versenyző fiatal elmondta, egyik autóbontós barátjuk ajándéka volt a jármű, amit sokszor éjszakába nyúlóan építettek. A mindössze 21 éves versenyző sosem vett még részt hasonló megmérettetésen, az autót minden nem oda illő alkatrészétől és belső kiegészítőjétől megszabadították, bukókeretet szereltek bele, kivették az összes ablakot és két biztonsági övet is beszereltek.

A versenynek két főszervezője volt: Görbe Áron és Sipos Tibor. Utóbbi lapunknak azt mondta, hogy az ötlet külföldi minta alapján jött. „Tudtommal Romániában még nem szerveztek hasonló roncsderbit. Mivel rengeteg leharcolt, régebbi jármű van használaton kívül, így a versenyzők nagy része ilyen autókkal állt rajthoz, mintegy utolsó esélyt adva a négykerekűeknek” – magyarázta Sipos Tibor, aki saját tulajdonában levő területét alakította át a verseny helyszínének. Az esemény gördülékenységét a csíkszentkirályi önkéntes tűzoltó alakulat biztosította, az autókban keletkezett káron kívül személyi sérülés nem történt.