Izgalmas, eseménydús versenyt hozott a szombaton Csíkszentkirályon megrendezett első hivatalos roncsderbi. Voltak ütközések, oldalra borulások, technikai meghibásodások, defektek, füstölgő motorháztetők. És egy trófea, ami végül otthon maradt.
2020. augusztus 22., 21:092020. augusztus 22., 21:09
2020. augusztus 24., 09:212020. augusztus 24., 09:21
Fotó: Iszlai Katalin
Izgalmas, eseménydús versenyt hozott a szombaton Csíkszentkirályon megrendezett első hivatalos roncsderbi. Voltak ütközések, oldalra borulások, technikai meghibásodások, defektek, füstölgő motorháztetők. És egy trófea, ami végül otthon maradt.
2020. augusztus 22., 21:092020. augusztus 22., 21:09
2020. augusztus 24., 09:212020. augusztus 24., 09:21
Délelőtti élményautózással indítottak a szervezők, ahol az apák fiaikkal próbálták megszerettetni az autózást. A Csíkszentkirálytól egy távolabbi mezőn megtartott verseny következő szakasza az időmérő volt, ahol egy ovális alakú pályán a pilóták egyenként próbáltak minél gyorsabb köröket elérni a jobb helyezés érdekében. A legjobb időt a versenyautós berkekben már ismerős Szabó Botond nyerte, aki egy átépített VW Polóval állt rajthoz. A verseny hevében tapasztalatairól kérdeztük.
Fotó: Iszlai Katalin
„Nagyon jól érzem magam. Idén a hegyi gyorsasági szakaszok országos versenyében is részt veszek, és bár van tapasztalatom, az egyedüli hasonlóság, hogy itt is autóval versenyzünk. Ebben a versenytípusban a nyers erőre és a defenzív versenyzésre van szükség, ellenkező esetben hamar ki tudsz esni” – összegezte a pilóta.
Fotó: Iszlai Katalin
Az időmérőt a láncos futam követte, ahol egyedi módon, negyven-ötven centiméteres láncokkal kötötték össze az autókat, és az nyert, akinél a legkésőbb szakadt el a kötelék. Az ügyességre, koordinációra és összedolgozásra épülő szakaszt a Sipos Szabolcs és Sándor Levente alkotta páros nyerte.
Fotó: Iszlai Katalin
Délutánra maradt az esemény fő attrakciója, az ütközéses futam, amelynek nyertesét az utolsó mozgó jármű jelentette.
Fotó: Iszlai Katalin
A frissítő pihenő után kiderült, egyik autó sem szenvedett maradandó kárt, így furcsamód mind a 13 versenyző újra rajthoz tudott állni. Ekkor már nem voltak kiesők, hiszen a meghibásodott járműveket a nemzetközi szabályok értelmében a pályán kellett hagyni. A szűk pályán összezsúfolt autók több tíz percen keresztül nagyszerű élményt biztosítottak, hiszen
Fotó: Iszlai Katalin
A győztesnek járó trófea végül nem hagyta el a települést, hiszen Imre Róbert személyében egy csíkszentkirályi pilóta maradt talpon, akit ráadásul két gumidefekt is hátráltatott a dühöngés közben.
A Renault Clióval versenyző fiatal elmondta, egyik autóbontós barátjuk ajándéka volt a jármű, amit sokszor éjszakába nyúlóan építettek. A mindössze 21 éves versenyző sosem vett még részt hasonló megmérettetésen, az autót minden nem oda illő alkatrészétől és belső kiegészítőjétől megszabadították, bukókeretet szereltek bele, kivették az összes ablakot és két biztonsági övet is beszereltek.
Fotó: Iszlai Katalin
A versenynek két főszervezője volt: Görbe Áron és Sipos Tibor. Utóbbi lapunknak azt mondta, hogy az ötlet külföldi minta alapján jött. „Tudtommal Romániában még nem szerveztek hasonló roncsderbit. Mivel rengeteg leharcolt, régebbi jármű van használaton kívül, így a versenyzők nagy része ilyen autókkal állt rajthoz, mintegy utolsó esélyt adva a négykerekűeknek” – magyarázta Sipos Tibor, aki saját tulajdonában levő területét alakította át a verseny helyszínének. Az esemény gördülékenységét a csíkszentkirályi önkéntes tűzoltó alakulat biztosította, az autókban keletkezett káron kívül személyi sérülés nem történt.
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Fotó: Iszlai Katalin
Az elmúlt 24 órában 68 riasztás érkezett a hegyimentő szolgálathoz, amelynek munkatársai 72 személynek nyújtottak segítséget – tájékoztatott csütörtökön a Salvamont.
Tavaly novemberben a szezonális és naptárhatásoktól megtisztított adatok szerint 6 százalék volt a munkanélküliségi ráta Romániában, 0,1 százalékponttal magasabb, mint októberben – közölte csütörtökön az Országos Statisztikai Intézet (INS).
Behavazott útra, mostoha időjárási körülményekre számíthatnak azok, akik mostanában közlekednének hegyvidéki utakon, így többek között a Csíkszeredát Székelyudvarhellyel összekötő 13A jelzésű országúton.
Jelentős lehűlés, jegesedés és hófúvások várhatók az elkövetkező napokban Erdélyben. A székelyföldi megyékre sárga és narancssárga jelzésű riasztást adott ki az Országos Meteorológiai Szolgálat.
Téli körülmények között zajlik a közlekedés csütörtök reggel az ország északi és középső területein, ahol nagy mennyiségű hó hullt le az éjszaka folyamán, és helyenként továbbra is havazik – közölte a rendőrség közlekedési tájékoztató központja.
Súlykorlátozást vezettek be a 15-ös országút Maroshévíz és Borszék közötti szakaszán közlekedő autókra a hóesés miatt, ezt két óra múlva fel is oldották. A reggeli órákban a Gyimesi-hágón sem lehetett átjutni.
Szánalommal nézem a politikusainkat, ahogy az egyik jókedvre buzdít, a másik a szilveszteri bakijait mutogatja vihorászva, a harmadik a hóréteg vastagságára büszke. Egyiktől sem hallom azt mondani, hogy „emberek, bocsánatot kérek az adóemelésekért”.
Tűz ütött ki szerda este egy lakóházban a szovátai Gyár utcában. Egy 21 éves férfi könnyebb égési sérüléseket szenvedett.
A székely zászló színeivel világították meg a madéfalvi veszedelem 262. évfordulója alkalmából a csíkszeredai Mikó-várat január 7-én este. Fotókon mutatjuk.
Szerdán két túlméretes szállítmány lassítja a forgalmat több közúton az ország nyugati részében – közölte a román rendőrség közlekedési tájékoztató központja (Infotrafic).
1 hozzászólás