Nem fontos a megbízhatóság. A szakember szerint más biztosításokkal ellentétben az RCA-val az a baj, hogy az ember azt „nem saját magának vásárolja”. Képünk illusztráció
Fotó: Erdély Bálint Előd
Sokakat érint a csőd szélére került Euroins Románia biztosítótársaság bedőlése, olyan gépjárműtulajdonos is van – a lapunkhoz érkezett panaszok szerint –, aki két hete kötötte meg náluk az éves gépjármű-felelősségbiztosítást (RCA). Mit tehetnek az ilyen helyzetben lévő kliensek, kell-e új biztosítást kötniük ugyanarra az időszakra, illetve fennáll-e a veszélye újabb biztosítótársaságok bedőlésének? Erről kérdeztük Birtalan Józsefet, a biztosítók tevékenységét is felügyelő Pénzügyi Felügyelet (ASF) vezetőtanácsának tagját.
2023. március 21., 08:002023. március 21., 08:00
A City Insurance alig több mint egy éve történt csődje után ismét hasonló hír borzolja a kedélyeket napok óta országszerte: a Pénzügyi Felügyelet fizetésképtelenség miatt megvonta a több mint két és félmillió ügyféllel rendelkező Euroins Románia biztosítótársaság engedélyét, és csődeljárást kezdeményez ellene.
Megvonta a Pénzügyi Felügyelet (ASF) az Euroins biztosítótársaság működési engedélyét – erősítette meg pénteken a hatóság az egy nappal korábban kiszivárgott információt.
Az alacsony árak miatt nagyon sokan kötötték meg a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást az Euroinsnél. Olyan szerencsétlen helyzetben lévő gépkocsi-tulajdonos is van, aki két hete tette meg ezt, és egész évre megvásárolta a biztosítást.
– fogalmazott a férfi, aki közel 700 lejt fizetett az éves biztosításért néhány nappal azelőtt, hogy az Euroins engedélyét bevonta a Pénzügyi Felügyelet. Olyanról is tudunk, akinek őszig érvényes a kötvénye, de miután olvasta, hogy a csőd bejelentését követő 90 napig marad csak érvényben, felháborítónak tartja, hogy a biztosítási időszak egy részére még egyszer ki kell fizetnie a kötelező biztosítást.
Nem feltétlenül kell kétszer fizetniük ugyanarra az időszakra az Euroins jelenlegi ügyfeleinek, van egy másik lehetőség is – tudtuk meg Birtalan Józseftől, a Pénzügyi Felügyelet vezetőtanácsi tagjától.
De mindenkinek megvan az a lehetősége, hogy felmondja a biztosítást, és visszakapja időarányosan a pénzt, amit kifizetett. Ha valaki mégis kitart, akkor tudnia kell, hogy a csőd kimondása után (aminek az időpontját nem tudjuk előre meghatározni, mert a bíróság dönt róla) még 90 napig marad érvényes a biztosítása” – magyarázta.
Szakértők szerint a biztosítási csődök elkerülhetetlenek, tekintve, hogy Romániában az autópályák hiánya miatt nagyon zsúfoltak az amúgy is rossz állapotban lévő közutak, így a balesetek száma is magas (a halálos közúti baleseteké például lakosságarányosan EU-szerte Romániában a legmagasabb), a baleseti károkra kifizetett összegek pedig több mint 40 százalékkal magasabbak a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások megvásárlásából befolyt összegeknél.
„Én nem mondanék 40 százalékot. Szétválasztanám a természetes személyeket a jogi személyektől, a személyautókat a kamionoktól, mert mindenhol más a baleseti arány, és a károk súlyossága is statisztikailag. Ezt hivatottak tükrözni azok a referenciaárak, amelyeket közzétettünk, és amik óriási felháborodást keltettek, holott összesítik az utóbbi öt évben kifizetett pénzeket, káreseményeket, és ezek alapján meghatározzák, hogy mennyibe kellene kerülnie egy biztosításnak ahhoz, hogy a biztosító fenntartható legyen.
– magyarázta Birtalan József.
A Pénzügyi Felügyelet által a múlt hónapban közzétett legfrissebb referenciaárak itt tekinthetők meg. A kimutatás alapján jól látható, hogy több kategóriában lényegesen magasabb kellene lennie az RCA árának ahhoz, hogy időnként ne vigyenek a csődbe egy-egy biztosítót a túl olcsón kínált kötvények. Fontos tudni ugyanakkor azt is, hogy
A mellékelt módszertanban és az éves kimutatásokban azonban megtalálható a balesetek előfordulásának a gyakorisága is kategóriákra lebontva, például az, hogy a 30 évesnél fiatalabb korosztályba tartozók sokkal gyakrabban okoznak balesetet, mint az idősebbek.
Az Euroins Romániánál megkötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások a törvény értelmében a csődeljárás megindítását kimondó döntést követő 90 napig érvényesek maradnak.
A referenciaár meghatározása egyébként nem egy predikciós eszköz, nem előrevetíti, csak megmagyarázza azt, hogy miért drágulhatnak a kötvények. Attól az ártól a biztosítók árai pluszban és mínuszban is eltérhetnek az adott társaság kereskedelmi, árképzési politikájától függően – hangsúlyozta az ASF vezetőtanácsának tagja.
Az azzal kapcsolatos kérdésünkre, hogy várhatók-e még az Euroinséhez hasonló csődök a jövőben, Birtalan József szerint a válasz „igen is, és nem is”.
„Azért, mert valóban nem lehet dömpingárakat alkalmazva fennmaradni. Másrészt a többi biztosító nem egy lábon áll, mint az a kettő (a City Insurance és az Euroins Románia – szerk. megj.), amelyik tönkrement. Ezeknél
és még csak nem is Casco (fakultatív jellegű gépjármű-biztosítás) volt. Máshol nagyon sok életbiztosítás, lakásbiztosítás, hitelgarancia, mindenféle van, tehát azok több lábon állnak. Teljesen más a dinamikája azoknak a biztosításoknak, mert amikor megkötnek egy életbiztosítást, azt 15–20 évig fizetik, miközben az autóbiztosítást fél évre vagy egy évre kötik, de nem maradnak hűek a biztosítóhoz, mindig a legolcsóbbat veszik, éppen attól, amelyik aznap a legolcsóbban kínálja. Tehát nem folyamatos a finanszírozás, miközben a kötelezettségvállalás – nagy kár vagy személyi sérülés esetén – eltarthat 20–25 évig is” – magyarázta Birtalan József.
Nem fognak nőni a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díjak az Euroins csődje miatt – jelentette ki a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) elnöke hétfőn az illetékes szenátusi szakbizottságok kezdeményezte meghallgatásról való távozásakor.
Más biztosításokkal ellentétben – például egy egészségbiztosítással szemben, amelynek a megkötésekor a kliens számára fontos, hogy megbízható legyen a biztosítótársaság, amellyel szerződést köt – az RCA-val éppen az a gond, hogy
és hogy a rendőr ne büntesse meg a hiánya miatt – fűzte hozzá.
Hónapokon át attól volt hangos a székelyudvarhelyi közélet, hogy az útjavítások miatt hatalmas dugók alakultak ki Udvarhely Csíkszereda felőli kijáratánál. A munkálatokkal a választásokig elkészültek, türelemre azonban továbbra is szükség lesz.
Kedden a román nyelv és irodalom vizsgával elkezdődött a nyolcadikosok képességeinek felmérése.
Bemutatták hétfőn este a Tőlem tudjátok meg – Hat roma portré a székelykeresztúri régióból című portréfilmet a Csíki Moziban. A filmben székelykeresztúri cigányok mesélnek saját tapasztalataikról.
Az e havi bérek – amit jövő hónap első felében folyósítanak az alkalmazottaknak – már nagyobbak lesznek a korábbiaknál az egészségügyben és a szociális ellátórendszerben. A két ágazat e hónaptól kapja meg a kiharcolt béremelés második felét.
Éjjel és nappal is áramkiesések voltak a napokban Sepsiszentgyörgyön. Némi balsejtelemmel – a tavaly nyári hosszú áramszünetekre emlékezve – ezek okáról kérdeztük Józsa Csabát, az Electrica szolgáltató háromszéki egységének igazgatóját.
Az igazságügyi miniszter szerint a családon belüli erőszak áldozatai iránti empátia teljes hiányát mutatják azok a „tanácsok”, amelyeket Tomis ortodox érseke adott egy rádióműsorban egy nőnek, aki a férjétől elszenvedett bántalmazásokra panaszkodott.
Az elmúlt szombaton a csernátoni Haszmann Pál Múzeumban is megünnepelték a Múzeumok éjszakáját, melynek egyik különlegessége a Retrópiknik, azaz a régi autók seregszemléje volt.
Kiadta az Országos Meteorológia Szolgálat az időjárás-előrejelzését június utolsó, illetve július első hetére vonatkozóan.
A Harvíz arról tájékoztatja közleményében a csíkszeredai városlakókat, hogy szerdán vízszünetre kell számítani.
Lelkes közönség szurkolásától volt hangos az Óriáspince-tető vasárnap délután, a 13. Székely Vágta döntő futamai alatt. Az időjárás is lovasok oldalára állt, kellemesen lehűlt a levegő a futamok idejére.
1 hozzászólás![Hozzászólások](https://szekelyhon.ro/template/szekelyhon_new/images/dropdown.svg)