
Biró (Kiss) Tamara négyéves kora óta repülőmodellezik, ma már több mint hetven kupa büszke tulajdonosa
Fotó: Biró Tamara személyes archívuma
A székelykeresztúri lányt már négyévesen magával ragadta a versenyszellem, és onnantól kezdve megállíthatatlanul menetelt a nemzetközi porond felé. Biró Tamara repülőmodellező elmesélte, miként vált gyermekkori hobbijából életforma.
2025. november 29., 08:552025. november 29., 08:55
A repülőmodellezés játékosnak tűnik, de valójában nem kevés kézügyességet, technikai tudást és állóképességet igényel, ha versenyszerűen űzi az ember. Biró (Kiss) Tamara számára ez az a sport, amelyből erőt és motivációt merít, és mindig arra sarkallja, hogy a lehető legjobbat hozza ki magából. Ráadásul a modellezés megrendíthetetlen köteléket képez a családja és közte, hiszen mint mondta: a kihívásokkal teli úton szülei kísérték, nélkülük nem valósulhatott volna meg az álom.
Nem mindennapi sportról lévén szó, Tamara előbb elmagyarázta, hogyan is működik a szabadonrepülés. Mint mondta, ma már korszerűbb, strapabíróbb modellekkel versenyeznek, amelyek karbonszállal készülnek, magasba juttatásuk pedig zsinórral történik, emiatt egy
A zsinórt – és vele a modellt is – tartva addig köröznek vele a magasban, ameddig melegáramlatot találnak a repüléshez.
A repülőmodellezés világáról, saját útjáról az RMDSZ Csernáton Községi Nőszervezetének rendezvényén mesélt
Fotó: Tuchiluș Alex
A fiatal versenyző elmondása szerint sok minden múlik a tudáson, ugyanakkor a szerencsén is: a repülőt ugyanis jókor kell elengedni ahhoz, hogy megfelelő időt – általában 3–4 percet – tudjon repülni. Mindez úgy történik, hogy a zsinórt megrántják, így az kiakad a modellen levő kampóból.
Édesapja repülőmodellezést tanít, neki köszönhetően ismerkedett meg a sporttal, és hamarosan, 2005-ben részt is vett az első versenyén, ahol országos bajnok lett. Igaz, nyereményét alig-alig akarták neki odaadni, hiszen a versenyt iskoláskorúaknak hirdették meg, és Tamara ekkor még csak óvodás volt, mindössze négy és fél éves.
Első nyereményét alig-alig akarták neki odaadni, hiszen a versenyt iskoláskorúaknak hirdették meg, de Tamara ekkor még csak óvodás volt
Fotó: Biró Tamara személyes archívuma
Sokáig az édesapja által épített, illetve másodkézből vásárolt gépekkel versenyzett, hiszen az új repülők ára meglehetősen borsos.
Röptetett hőségben, esőben, szélben, de semmilyen akadály nem tántorította el a céljaitól, 2008-ban már leigazolt sportoló volt. Húsz év alatt a fiatal repülőmodellező lány
13 alkalommal volt román válogatott;
7-szer nyerte meg a világkupát, számos alkalommal állt dobogón;
6 alkalommal volt Román Kupa-győztes;
megszerezte a 2. helyet a világranglistán;
továbbá a 3. helyet a világbajnokságon;
és 2., illetve 3. helyezést is elért az Európa-bajnokságon.
Nem mindig volt könnyű, és nem minden megmérettetés sikerült úgy, ahogy eltervezte, de a családja mindenben támogatta. Tamara ma már futball-játékvezetőként és testnevelőtanárként is dolgozik, de a versenyzést nem adta fel.
A szárnyaim, akiknek köszönhetően az álmok valósággá váltak, a szüleim, mert igazából ez a sok siker, amit én elértem, nekik köszönhető” – fogalmazott Tamara.
Édesapja segítette a versenyeken, sikereiknek köszönhetően 18 éves korára már ismert volt Tamara neve a repülőmodellezés világában
Fotó: Biró Tamara személyes archívuma
Mint mondta, a repülőmodellezés nem olcsó sport, manapság egy versenymodell több ezer dollárba is kerülhet, és legalább négy-ötre van szükség ahhoz, hogy elindulhasson egy versenyen. Ezenkívül megfelelő helyet – sík terepet, például mezőt –, és kellő időt kell találni a gyakorláshoz. Mégis javasolná a fiataloknak és felnőtteknek is, hogy nyissanak a repülőmodellezés felé, hiszen igazán különleges sport, számos technika és ágazat létezik, amelyeket érdemes kipróbálni.
Tamara legnagyobb álma a világbajnoki aranyérem
Fotó: Tuchiluș Alex
Szülei a kezdetektől fogva támogatták a versenyzésben
Fotó: Biró Tamara személyes archívuma
Meglátása szerint a sportág kiöregedőben van, ezért fontos lenne, hogy minél több fiatalhoz jusson el, mennyire különleges is a repülőmodellezés
Fotó: Tuchiluș Alex
Medvebocs haladt át Székelyudvarhely központján – hívta fel a figyelmet Facebook-bejegyzésében Dávid Endre alpolgármester, hozzátéve, hogy a területet a hajnali órákban biztosították. Kéréssel fordult a városlakókhoz.
Az erdő az élet egyik legfontosabb egyensúlyteremtő erejeként tisztítja a levegőt, otthont ad számtalan élőlénynek, védi a talajt, és csendben gondoskodik arról, hogy a természet körforgása fennmaradjon.
Két hete vágtott neki a Kaland a világ végére expedíciónak a székelyudvarhelyi Mihály Alpár és útitársa, a szatmárnémeti Bertici Attila, akiknek végső célja Mongólia. Már elérték Kazahsztánt, de az út neheze még hátravan.
Balesetet szenvedett egy kerékpáros Sikaszó közelében, a 138-as megyei úton péntek délután.
Teljes szerkezeti megerősítésre szorul a székelyudvarhelyi Orbán Balázs Általános Iskola épülete, a szakértői vélemény szerint ugyanis nemcsak az új munkálatokat nem bírja el, hanem jelenlegi állapotában is veszélyes. A felelősségre vonás sem marad el.
Zsúfolásig megtelt a székelyudvarhelyi Márton Áron tér úrnapján. A Székelyudvarhelyi Főesperesi Kerület hagyományos búcsújára idén is számos udvarhelyszéki településről érkeztek keresztalják, hogy részt vegyenek az ünnepi szentmisén és körmeneten.
Kiállítás nyílik a Nemzeti Összetartozás Napja alkalmából Székelyudvarhelyen csütörtök délután.
Az úrnapi búcsú idején életbe lépő útlezárások miatt a városi buszjáratok közlekedésében átmeneti változásokra kell számítani Székelyudvarhelyen. Mutatjuk, mi változik.
Bevezették a délutáni járóbeteg-szakrendeléseket a Székelyudvarhelyi Városi Kórház, így a páciensek munkaidő után is igénybe vehetnek bizonyos egészségügyi szolgáltatásokat.
Alig több mint három hét múlva kezdődik az Udvarhely Napok, melynek részleteiről tartott ma délelőtt sajtótájékoztató Szakács-Paál István polgármester, Simon Mária Tímea, a Művelődési Központ vezetője és Tornai Szilárd UIET-elnök.
szóljon hozzá!