
Biró (Kiss) Tamara négyéves kora óta repülőmodellezik, ma már több mint hetven kupa büszke tulajdonosa
Fotó: Biró Tamara személyes archívuma
A székelykeresztúri lányt már négyévesen magával ragadta a versenyszellem, és onnantól kezdve megállíthatatlanul menetelt a nemzetközi porond felé. Biró Tamara repülőmodellező elmesélte, miként vált gyermekkori hobbijából életforma.
2025. november 29., 08:552025. november 29., 08:55
A repülőmodellezés játékosnak tűnik, de valójában nem kevés kézügyességet, technikai tudást és állóképességet igényel, ha versenyszerűen űzi az ember. Biró (Kiss) Tamara számára ez az a sport, amelyből erőt és motivációt merít, és mindig arra sarkallja, hogy a lehető legjobbat hozza ki magából. Ráadásul a modellezés megrendíthetetlen köteléket képez a családja és közte, hiszen mint mondta: a kihívásokkal teli úton szülei kísérték, nélkülük nem valósulhatott volna meg az álom.
Nem mindennapi sportról lévén szó, Tamara előbb elmagyarázta, hogyan is működik a szabadonrepülés. Mint mondta, ma már korszerűbb, strapabíróbb modellekkel versenyeznek, amelyek karbonszállal készülnek, magasba juttatásuk pedig zsinórral történik, emiatt egy
A zsinórt – és vele a modellt is – tartva addig köröznek vele a magasban, ameddig melegáramlatot találnak a repüléshez.
A repülőmodellezés világáról, saját útjáról az RMDSZ Csernáton Községi Nőszervezetének rendezvényén mesélt
Fotó: Tuchiluș Alex
A fiatal versenyző elmondása szerint sok minden múlik a tudáson, ugyanakkor a szerencsén is: a repülőt ugyanis jókor kell elengedni ahhoz, hogy megfelelő időt – általában 3–4 percet – tudjon repülni. Mindez úgy történik, hogy a zsinórt megrántják, így az kiakad a modellen levő kampóból.
Édesapja repülőmodellezést tanít, neki köszönhetően ismerkedett meg a sporttal, és hamarosan, 2005-ben részt is vett az első versenyén, ahol országos bajnok lett. Igaz, nyereményét alig-alig akarták neki odaadni, hiszen a versenyt iskoláskorúaknak hirdették meg, és Tamara ekkor még csak óvodás volt, mindössze négy és fél éves.
Első nyereményét alig-alig akarták neki odaadni, hiszen a versenyt iskoláskorúaknak hirdették meg, de Tamara ekkor még csak óvodás volt
Fotó: Biró Tamara személyes archívuma
Sokáig az édesapja által épített, illetve másodkézből vásárolt gépekkel versenyzett, hiszen az új repülők ára meglehetősen borsos.
Röptetett hőségben, esőben, szélben, de semmilyen akadály nem tántorította el a céljaitól, 2008-ban már leigazolt sportoló volt. Húsz év alatt a fiatal repülőmodellező lány
13 alkalommal volt román válogatott;
7-szer nyerte meg a világkupát, számos alkalommal állt dobogón;
6 alkalommal volt Román Kupa-győztes;
megszerezte a 2. helyet a világranglistán;
továbbá a 3. helyet a világbajnokságon;
és 2., illetve 3. helyezést is elért az Európa-bajnokságon.
Nem mindig volt könnyű, és nem minden megmérettetés sikerült úgy, ahogy eltervezte, de a családja mindenben támogatta. Tamara ma már futball-játékvezetőként és testnevelőtanárként is dolgozik, de a versenyzést nem adta fel.
A szárnyaim, akiknek köszönhetően az álmok valósággá váltak, a szüleim, mert igazából ez a sok siker, amit én elértem, nekik köszönhető” – fogalmazott Tamara.
Édesapja segítette a versenyeken, sikereiknek köszönhetően 18 éves korára már ismert volt Tamara neve a repülőmodellezés világában
Fotó: Biró Tamara személyes archívuma
Mint mondta, a repülőmodellezés nem olcsó sport, manapság egy versenymodell több ezer dollárba is kerülhet, és legalább négy-ötre van szükség ahhoz, hogy elindulhasson egy versenyen. Ezenkívül megfelelő helyet – sík terepet, például mezőt –, és kellő időt kell találni a gyakorláshoz. Mégis javasolná a fiataloknak és felnőtteknek is, hogy nyissanak a repülőmodellezés felé, hiszen igazán különleges sport, számos technika és ágazat létezik, amelyeket érdemes kipróbálni.
Tamara legnagyobb álma a világbajnoki aranyérem
Fotó: Tuchiluș Alex
Szülei a kezdetektől fogva támogatták a versenyzésben
Fotó: Biró Tamara személyes archívuma
Meglátása szerint a sportág kiöregedőben van, ezért fontos lenne, hogy minél több fiatalhoz jusson el, mennyire különleges is a repülőmodellezés
Fotó: Tuchiluș Alex
Személyautó és motorkerékpár ütközött össze Székelyudvarhelyen, vasárnap délelőtt, a motoros megsérült.
Idén elkezdődhetnek az árvízvédelmi munkálatok a tavaly májusban a Korond-patak által elárasztott parajdi sóbányánál, miután az Európai Unió szolidaritási alapjából 14,3 millió eurót hagytak jóvá a romániai árvízkárok helyreállítására.
A medvék távoltartása érdekében megtisztítják Székelyudvarhely közterületeinek azokat a bozótos, sűrű növényzettel benőtt részeit, ahol a vadállatok korábban búvóhelyet találhattak.
Ketten megsérültek csütörtök este Siménfalván, miután egy fiatal sofőr elvesztette uralmát autója felett és az árokba hajtott. A vizsgálatok szerint a sofőr alkoholt is fogyasztott a balesetet megelőzően.
Áramszünetekre kell számítani július 15. és 17. között több Hargita megyei településen – tájékoztatott az Electrica Harghita megyei kirendeltsége.
Egyelőre lezárta a mofetta környékét a városvezetés, mivel gázbuborékok és vízszivárgás jelent meg a felszínen. Székelyudvarhely polgármesteri hivatala szakembereket von be a helyzet elemzésébe és a veszély mértékének megállapításába.
Alkoholos befolyásoltság alatt vezetett egy székelyudvarhelyi nő Székelyderzsben, amikor a rendőrök közlekedési ellenőrzés miatt megállásra intették kedd este.
Az Európai Parlament (EP) keddi ülésén jóváhagyta a tavalyi romániai árvízkárok enyhítésére és ennek részeként a parajdi bányakatasztrófa okozta válsághelyzet kezelésére Bukarestnek megítélt 14,3 millió eurós támogatást.
A pályázaton elnyert támogatást megvonták ugyan, mégsem állt le a székelykeresztúri városvezetés a régi járóbeteg rendelők épületének felújításával. Az elképzelés az, hogy még idén befejeződnek a munkálatok.
Csőtörés javítása miatt lezárják a székelyudvarhelyi Szombatfalvi utcát szerdán 9 és 14 óra között.
szóljon hozzá!