Geréb László

Geréb László

Udvarhelyi (ál)valóság

2022. szeptember 13., 12:002022. szeptember 13., 12:00

A közösségi média hírfolyamait olvasva, az embernek az az érzése, hogy párhuzamos valóságok városa lett Székelyudvarhely.

Mintha más világban élnénk, mint amiről egymásnak írunk, amiről a közösségi médiában olvasunk.

Nézzük, hogy mi nem hír a Facebook világában Udvarhelyen? A múlt héten az önkormányzat – igaz, hogy egy kisebb vitát követően, de egyöntetűen megszavazta, hogy az EU által finanszírozott mobilitási tervek önrészeit az építőipari anyagok drágulására hivatkozva a város saját költségvetéséből összességében 26,4 millió lejjel növelje.

Arról a két legnagyobb, összesen több mint 75 millió lej értékű EU-s pályázatról van szó, amelyek ez év végére be kellene legyenek fejezve. És amely pályázatok esetében még egy kapavágás sem történt. A projektek megvalósítására a szerződések szerint 86, illetve 87 hónap állt rendelkezésre, 2022. november 30-as, illetve 2022. december 31-es befejezési határidővel (meghosszabbított határidő 2023 decembere). Természetesen jogos a kezdeményezés, hogy növelni kell az önrészt, mivel az építőanyagok drágultak.

Azonban az építőanyagok árai nagyjából egy éve kezdtek el drasztikus ütemben növekedni, tehát akkor, amikor a projektek az ütemterv szerint a kivitelezésük 6-ik évükbe léptek, másfél évvel a befejezés előtt. Ez azt jelenti, hogy ha a projektek kivitelezése az ütemterv szerint halad, akkor a 26,4 millió lejes önrész kiegészítésre nem lett volna szükség.

Ha nagyon fekete-fehéren nézzük a dolgot, akkor erre a 26,4 millió lejre azért van szükség, mert ez a két projekt csak a kampányban volt fontos, a kivitelezésükre azonban nincs energia, mivel azt más köti le (lásd később). Tudjuk, hogy nem könnyű, tudjuk, hogy nagyon összetettek ezek a projektek. De hat év akkor is hat év! És

26,4 millió lej nem kevés pénz!

Mennyi is az a 26,4 millió lej? Ez Székelyudvarhely teljes lakosságának több mint 5 éves lakóingatlan-adóbefizetése. Tehát 5 évig azért fizették be az udvarhelyiek az épületek utáni adót, hogy az most elmenjen önrész kiegészítésre. Vagyis arra, hogy ez a két projekt időben nem indult el. Ez a 26,4 millió lej több mint amennyit Udvarhely egy évben fordít a teljes oktatási rendszerére!

Vagy mondhatnánk úgy is, hogy a város három évre elegendő teljes sportköltségvetése megy el olyasvalamire, amire nem lenne muszáj, ha a projektek időben elindulnak. És ez valamiért az udvarhelyieknek nem fáj. Legalábbis kevesen teszik szóvá.

A jelenség további pikantériája, hogy nincs felelős. Senki sem hibás, senki sem tévedett, senki sem mulasztott, minden a legnagyobb rendben van. Csak épp elúszott 26,4 millió lej.

A magánszférában, ha egy vállalkozásnak a vezetője a tulajdonosok elé állna és azt mondaná, hogy

amely projektet 6 éve kellett volna elkezdjünk és épp az idén kellene befejezzünk, azonban még semmi érdemleges nem történt vele, na arra még kérek pluszba 26,4 millió lejt, vajon a tulajdonosok mit szólnának?

És mindeközben mitől zajos a közösségi média Udvarhelyen? A kék buszoktól! Egy olyan közszolgáltatástól, amely máshol egyszerűen csak működik. Udvarhelyen ezt a szolgáltatást is sikerült rendesen elrontani, majd amikor az elrontott szolgáltatást sikerült valahogy újraindítani, mindenki hősként ünnepelteti magát. Politikusaink naponta buszoznak, szelfiznek a kék busszal…

Közben meg 26,4 millió lejek mennek el a levesbe az udvarhelyiek pénzéből.

Igen. Udvarhelyen az hír, hogy a kék busszal a városvezetés épp merre jár. Azonban az nem éri el az ingerküszöböt, az nem téma sem a hírfolyamokon, sem a kocsmaasztalnál, hogy amíg a városvezetés buszozik, addig a legnagyobb EU-s projektek nem haladnak és ezen a városlakók 5 éves ingatlanadó befizetése úszik el. Sőt, egyelőre még el sem úszik, hiszen ez eddig egyetlen utcát sem sikerült ezekből a projektekből felújítani.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Ezt olvasta?

Szüszer Róbert

Szüszer Róbert

Minden érthető, ugye? Na fogd meg a söröm!

Miért nincs tej és kifli a Hargita megyei iskolákban? Mert kormány, mert kiírás, mert tavalyi program, APIA és elszámolás, mert na. Mi nem világos?

Kozán István

Kozán István

A kevesebb néha több – még költségvetésben is

Hiába adta el bombasztikus sikerként Hargita Megye Tanácsának sajtószolgálata a megyei önkormányzat 2024-es büdzséjét, nagy a gyanúnk, hogy a múlt héten elfogadott költségvetés fogja a legnagyobb fejfájást okozni Hargita megyének.

Kozán István

Kozán István

Csedő a beázásokat fürkészte, Ráduly kigondolta, Korodi megépíttette

Jottányit sem csorbult volna Csíkszereda jelenlegi városvezetésének érdeme attól, ha Korodi Attila polgármester megemlíti elődjének, Ráduly Róbert Kálmánnak a nevét a hídavatón.

Kozán István

Kozán István

Nem vitás, hogy lesz baleset – csak ki kell várni

Csak idő kérdése, hogy mikor következik be egy katasztrofális közlekedési baleset a „tarzani” gyorshajtók miatt. Lengyel rendszámú autókkal közlekedőkről van szó, akik lakott területen évek óta olyan tempóban róják a kilométereket, aminek sosem jó a vége.

Kozán István

Kozán István

Mindenkinek azt, ami jár!

Oly sok megaláztatás és arculcsapás után szombaton délelőtt, ha csak egy kis időre is, de végre nem másodrendű állampolgároknak érezhettük magunkat itthon, Romániában – a csendőrségnek hála.

Kozán István

Kozán István

Kinek építették a foglalkoztatóközpontot?

Éles vita alakult ki a közösségi térben azzal kapcsolatban, hogy a Máltai Szeretetszolgálat kinek is építette a csíksomlyói foglalkoztatóközpontot. Szerintünk a somlyói roma közösségnek – ami teljesen rendben van.

Kozán István

Kozán István

Együttérzek az oktatókkal

Tíz esztendővel ezelőtt játszi könnyedséggel tartottam meg az újságírói munkáról szóló ötven perces előadást az általános iskolásoknak. Minap a húsz perc is nehezen jött össze.

Hirdessen a Székelyhonon!
Ma feladja, hamarosan megjelenik,
rövid időn belül eredményt hoz! Feladok egy hirdetést!
Hirdessen a Székelyhonon!
Ma feladja, hamarosan megjelenik, rövid időn belül eredményt hoz! Feladok egy hirdetést!