
Sokat lendíthetne a csúcsidős közlekedésen a jó helyre felszerelt okos jelzőlámpa
Fotó: Pinti Attila
Folyamatos párbeszédre és egyeztetésre van szükség az autóvezetők és az önkormányzatok között azért, hogy a települések forgalma gördülékenyebben működjön. Körképünkben olyan forgalmi csomópontokat térképeztünk fel, amelyek nehezítik egy-egy székelyföldi település autós és gyalogos közlekedését.
2022. május 01., 21:412022. május 01., 21:41
2022. április 29., 13:322022. április 29., 13:32
Csíkszeredában újabban a vasúti felüljáró híd újjáépítési munkálatai miatt megváltozott forgalom okoz némi nehézséget a közlekedésben az érintett szakaszokon, ezt leszámítva azonban még akadnak olyan útkereszteződései a városnak, ahol elkelne a forgalomirányítás.
A városi forgalom jellemzőiről, a problémásabb útkereszteződésekről két közlekedésben jártas sofőriskolai oktatót kérdeztünk. Préda Szilárd, az egyik csíkszeredai sofőriskola vezetője érdeklődésünkre felsorolt néhány olyan helyszínt a városban, ahol szerinte érdemes lenne valamilyen formában hatékonyabbá tenni a forgalmat. Mint magyarázta, a Kossuth Lajos utca több szakaszán nehézkes a közlekedés.
Meglátása szerint meglehetősen lassítja a haladást a gépjármű-bejegyzési hivatal előtti gyalogátkelő, ott ugyanis a parkoló autók miatt nem lehet látni az esetlegesen lelépő gyalogosokat, így elővigyázatosságból a járművezetők kénytelenek lassítani annál a kereszteződésnél, és mögöttük torlódás alakul ki.
– fejtette ki.
Fotó: Veres Nándor
Hozzátette, a Piac utcai kereszteződés gyalogátkelője esetében is hasonlóan sokat segítene egy ugyanilyen jelzőlámpa. Megemlítette még a Szív utca, a Fűzfa utca és a Nagyrét utca kereszteződését a Millennium-templomnál, amelynél szerinte egy táblával is jelölni kellene a főutat, mintegy megerősítésként, mert sokan nem tudják, melyik irányból kinek van elsőbbsége, s így lassítják a haladást.
Ettől az útkereszteződéstől kezdve
Ugyanakkor kiemelte azt is, hogy az iskolák, napközik körüli útszakaszok rendszeresen bedugulnak csúcsidőben, ez történik a Tudor lakótelepen is, a Testvériség sugárúton. Ezt szerinte azzal lehetne hatékonyan megoldani, ha más és más időpontban kezdenék a tanítást a tanintézetek.
– fogalmazott.
Fotó: Veres Nándor
Megkérdeztünk egy másik sofőriskolai oktatót is. Ő elsőként a Szent Kereszt-templom előtti útkereszteződést említette, amelyet szerinte fontos lenne valamilyen szinten rendezni, és szabályozni, mert csúcsforgalomban a Szív utcából meglehetősen nehéz balra fordulni a Kossuth Lajos utcába. „Ebben a kereszteződésben még a tapasztalt sofőröknek is nehéz közlekedni, nemhogy a tanuló járművezetőknek” – jegyezte meg. Másodikként a Brassói úttal való kereszteződéseket említette; mint magyarázta, a mellékutcákból balra fordulni a Brassói útra csúcsidőben meglehetősen nehézkes, legfőképpen a Vörösmarty Mihály utcából. Úgy vélte, ezekre a találkozási pontokra érdemes lenne okos jelzőlámpákat szerelni.
Fotó: Veres Nándor
Legalább négy ponton lenne szükség változtatásra Gyergyószentmiklóson olyan útkereszteződésekben, ahol rendszeresen forgalmi dugók alakulnak ki. Az egyik ezek közül a Szárhegyi (Nicolae Bălcescu) és a Tűzoltó utca kereszteződése, ahol már jó ideje van elképzelés körforgalom létesítésére, és már lakossági aláírásgyűjtés is volt ennek érdekében. Csúcsidőben, azaz reggelente, amikor iskolába viszik a gyerekeket, illetve kora délutánonként is hosszú sorban torlódnak fel az autók, nemcsak a mellékutcákban, hanem a főúton is. Az általunk megkérdezett taxis is ezt emelte ki elsőként, ugyanakkor rámutatott arra is, hogy a Tűzoltó utca és a Kossuth Lajos utca találkozásánál ugyancsak rendszeresek a dugók, amit csak fokozni fog, amint a Halász utca – Békény utca – Dózsa György utca útvonal felújításával elkészülnek, és visszatér oda is a forgalom.
– mondja a taxis. Ennél is fontosabb lenne a forgalomirányítás átgondolása a főtérről Csíkszereda irányába, a Gábor Áron utcába térők, de a gyalogosok érdekében is.
– mutatott rá a taxis.
„Több olyan útkereszteződés is van a városban, ahol csúcsidőben nehézkes a forgalom, és elkelne az irányítás. A legforgalmasabb rész a Kossuth Lajos utcából nyíló útelágazás, valamint a Kárpátok utcai körforgalom. Sokat segítene, ha az iskoláknál leállósávokat hoznánk létre, ugyanakkor az Örmény templom utca és a Gyilkos-tó sugárút között is előnyös lenne létrehozni egy körforgalmat. A hétvégi közlekedést a kőkeresztnél létrehozott körforgalommal lehetne segíteni, ezek azonban egyelőre még csak tervek, ötletek. A konkrét elképzelések, illetve lehetséges megvalósítások viszont a későbbiekben körvonalazódnak” – válaszolta megkeresésünkre Len Emil, Gyergyószentmiklós alpolgármestere.
Marosvásárhelyen az egyik legnagyobb vitát és elégedetlenséget kiváltó útkereszteződés az Aranykakas vendéglőnél van. Itt az évek során többször átalakították a körforgalmat, volt már kör, ovális és tojásdad formájú is. Legutóbb jelzőlámpás átjárót szereltek a Maros híd elé, ez a gyalogosok számára jelenthet könnyítést. Azt nem tudni, hogy a jelenlegi formája a végleges-e, mert folyamatosan figyelik a forgalmat, az elakadásokat, és lehetséges, hogy újabb átalakítás is lesz majd itt.
Fotó: Haáz Vince
A megkérdezett gépkocsivezetők két másik útkereszteződést is említettek, ahol gondot jelent a ki- és befordulás. Az egyik a Dózsa György utcában van, ahol négysávos az utca és nagyon nehezen lehet a Székelykakasd felőli Március 8 utcából kitérni a vegyipari kombinát felé. De a szemközti Termés utcából is nehéz kihajtani a főtér felé. Mint a városháza szakigazgatóságának egyik vezetőjétől, Gedő Istvántól megtudtuk, itt
Ez némiképp segíti majd a gépkocsivezetőket, és remélhetőleg kevesebb koccanás, baleset lesz a helyszínen.
másfelől azért mert, az 1918. december 1. utcában két sávon kell áthajtani ahhoz, hogy a főtér felé lehessen haladni.
Fotó: Haáz Vince
Mi több, a közelben jelzőlámpa is van, így az ott kialakuló sorok sem kedveznek azoknak, akik a belváros felé szeretnének balra fordulni. Az illetékes szerint ide egyelőre nem született megoldás, de többször tárgyaltak erről is a közlekedésügyi bizottságban. Egy másik, problémás útkereszteződés a Nyár és Trébely utca találkozásánál van, itt körvonalazódnak megoldások, hamarosan tárgyalja a közlekedésügyi bizottság a javaslatokat.
„Székelyudvarhelyen a II. Rákóczi Ferenc utcai kettős körforgalom maga a káosz, a gépjárművezetők háromnegyede rosszul használja azt” – mondta megkeresésünkre György Szabó Csilla autós oktató.
Szintén problémás a Nicolae Bălcescu– Bethlenfalvi út kereszteződése is, amely – Gedő Emil autós oktató szerint – egyenesen balesetveszélyes. Itt az a gond, hogy besoroló sáv híján szűk útszakaszon kell osztoznia annak, aki a Bethlenfalvi útról a Nicolae Bălcescu utcába szándékozik kanyarodni, azzal, aki tovább haladna.
A polgármesteri hivatal sajtóosztályán érdeklődve megtudtuk: továbbra sincs előrelépés a Bethlenfalvi út – Nicolae Bălcescu utcai kereszteződésnél tervezett bekötőút megépítése terén. Itt ugyanis két villanyoszlop is van, ami akadályozza a bővítési munkálatokat, ezek elköltöztetését a villamossági vállalatnak kell elvégeznie, de egyelőre csak a tervezés van folyamatban.
Míg az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) programjából idén több csíkszeredai tömbház hőszigetelése is kimaradt, addig a Központi Fejlesztési Régióhoz benyújtott egyik pályázat révbe ér, a szerencsés egy Szabadság téri tömbházsor.
Ködre vonatkozó elsőfokú figyelmeztetést adott ki csütörtök reggel az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) az ország 15 megyéjére.
Dominic Fritz temesvári polgármester, a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) elnöke csütörtökön bejelentette, hogy megkapta a román állampolgárság megszerzéséhez szükséges engedélyt.
Az új román védelmi stratégia az állampolgár, nem pedig az állam védelmét helyezi előérbe, és a szolidáris függetlenség elvére épül – jelentette be Nicusor Dan államfő szerdán.
Súlyos vádakkal illette a dicsőszentmártoni kórház pszichiátria osztályát két jogvédő szervezet: szerintük a 261 beteget zsúfolt, koszos kórtermekben, meztelenül és néha megkötözve tartják. A kórházmenedzser hamisnak és tendenciózusnak nevezte a vádakat.
Tavaly 39 800 euró volt a teljes munkaidős foglalkoztatottak éves átlagkeresete az Európai Unióban, ami 5,2 százalékos növekedést jelent a 2023-ban jegyzett 37 800 euróhoz képest – derül ki az EU statisztikai hivatalának szerdán közzétett adataiból.
Elfogadta a képviselőház szerdán azt a törvénytervezetet, amely szerint legtöbb 45 lej lehet az élelmiszerjegyek értéke a jelenlegi 40,18 lej helyett. A jogszabályjavaslatot a szenátus korábban már elfogadta, a képviselőház döntő házként szavazott róla.
Döntő házként elfogadta szerdán a képviselőház az úgynevezett Nordis-törvényt, amely egyebek mellett felső határt szab a lakásvásárláskor fizetett előlegnek.
A különnyugdíjukat szabályozó törvény módosítása esetén a nyugdíjkorhatár elérése után a rendszerben maradó belügyi alkalmazottak és katonák később is a jelenlegi feltételek mellett vonulhatnak nyugdíjba – jelentette ki szerdán Nicușor Dan államfő.
Kelemen Hunor szerint akkor lehet majd kompromisszumról beszélni a bírák és ügyészek nyugdíjazásáról szóló tárgyalásokon, ha „mindegyik fél enged valamennyit”.
3 hozzászólás