
Kerékpár az egyik lépcsőházban. Jobb hely híján
Fotó: Veres Nándor
Sok fejtörést, szomszédok közötti zsörtölődést okozhatnak a tömbházak folyosóin tárolt kerékpárok, emellett nem is éppen törvényes azokat a szűk átjárókban tartani. Egyfajta megoldást a szárítók, alagsorok jelentenek, de mivel ez nem mindenhol áll rendelkezésre, zárható tárolókat kellene építeni.
Napközben sem igazán szokták a tömbházak előtt hagyni a kerékpárokat tulajdonosaik, nemhogy éjszakára, Székelyudvarhelyen. Abban a Cserehát-lakónegyedi tömbházlakásban, ahol Tókos Attila családjával él, saccolása szerint 25 gyerek- és felnőtt bicikli is összegyűl.

Sokan a lépcsőházak bejáratainál, a lépcsőfordulókban kénytelenek tárolni a kerékpárokat, babakocsikat Csíkszeredában. Megoldást a kerékpártolók építése jelentene, ez viszont költséggel járna.
Egy-két éve megtörtént, hogy valaki személyes bosszúként eltávolított egy szelepet, azonban az utóbbi időben nem volt erre példa annál is inkább, hogy a gyerekes apukák közül ketten időnként a máséit is elrendezik.
Fotó: Veres Nándor
– mondta lapunknak Varga István, a Tábor III. lakástulajdonosi társulás elnöke. Hozzátette, hogy amúgy nem törvényes a szűk folyosókon való tárolás, mivel tűz, vagy más katasztrófa esetén akadályozza a menekülést. „A babakocsik és biciklik tárolására az egész országban nincs megoldás. Vannak szerencsésebb helyek, ahol van szárító, vagy az alagsorba levihető a bicikli. A hozzánk tartozó toronyblokkokban is van szárító félemeletenként, de ide fel kell cipelni azokat, meg az új szerelésekkel a villamossági vállalat is jó részüket lefoglalta” – ismertette a jelenlegi helyzetet. Az egyik toronyépületben két napja helyeztek ki felhívást, melyben arra kérik a lakókat, hogy tartsanak rendet a földszinten. Erre azért volt szükség, mert aznap kisebb vita alakult ki a gyerekek által rendetlenül hagyott járgányok miatt.
Annak idején felépítették a „gombákat” (hulladéktárolók-szerk. megj.), sokuk megmaradt, egy részüket a leleményesebbek lefoglalták. Ezeket is ki lehetne használni, hiszen masszív építmények, zárni lehet őket. Van egy a Tavasz sétányon, egy a Szent János utcában, meg a temető mellett is” – ötletelt a társulás elnöke.
A filagóriát megfelelő dizájnnal zárható biciklitárolónak lehetne alakítani
Fotó: Veres Nándor
A Tomcsa Sándor és Tamási Áron utca lakói is jobb híján a földszinti folyosókon helyezik el bringáikat, sokszor 14-15-öt is összezsúfolva. A helyzet megoldására a lakók is keresik a lehetőségeket – közölte Zólya Atilla, a Tamási Áron Lakótársulás elnöke. A legkézenfekvőbbnek a Küküllő-parti filagória átalakítása mutatkozik, amit annak idején megkérdezésük nélkül építtetett a polgármesteri hivatal, és azóta is csak panasz van rá az itt gyülekező cigarettázó fiatalok, valamint éjszakai hangoskodók miatt.
– jegyezte meg Zólya Atilla.
Hat darab ötéves kerékpártároló. Kiegészítésre szorulnak főleg a lakónegyedekben
Fotó: Balázs Katalin
A székelyudvarhelyi polgármesteri hivatal sajtóosztályánál érdeklődve megtudtuk, hogy biciklitárolók építésére nem érkezett a városházára lakossági kérés. Ugyanakkor
Nincsen pontos kimutatás arról, Gyergyószentmiklóson hány és hányféle kerékpártartó létezik köztereken. A múlt rendszerből megmaradt fémeket a lakónegyedekben élők pótolták ki fenyőlécekből szegeltekkel vagy éppen más formájú, fémcsőből készültekkel. Ami egészen biztos, hogy
Fotó: Balázs Katalin
Amint Fórika Krisztinától, a gyergyószentmiklósi önkormányzat sajtószóvivőjétől megtudtuk, a tervek között szerepel a tárolók és kerékpárutak bővítése egyaránt.
így a kétkerekűek számára fenntartott felület lenne a Testvériség sugárúton, a Tűzoltók, a Márton Áron és az Örmény templom utcában, a Petőfi Sándor téren, de még a felszegi Tölgyfa utcában is. Az új kerékpárutak 7500 négyzetmétert tesznek majd ki. Ez a lehetőség vélhetőleg többek kedvét meghozza a biciklizéshez, így
Addig viszont, ha az újonnan alakult lakástulajdonosi társulások szeretnének a tömbházuk elé tárolót kialakítani, az önkormányzattal érdemes tárgyalni a forma, a hely és kivitelezés részletei érdekében.
Fotó: Balázs Katalin
Jogerőssé vált az április 12-ei országgyűlési választás eredménye, miután a Kúria a választás országos listás eredményét megállapító határozat ellen benyújtott két jogorvoslati kérelmet elutasította pénteken.
Radu Miruță ügyvivő közlekedési miniszter egyeztetésre hívta a lengyel PESA vasútijármű-gyártó vállalat képviselőit és hazai vasúti ágazat illetékeseit, miután kiderült, hogy 21 vadonatúj, korszerű vonatszerelvény vesztegel hónapok óta kihasználatlanul.
Közvitára bocsátották az 1990 januárja és 1992 december közötti diplomáciai dokumentumok titkosítását feloldó kormányhatározat-tervezetet – jelentette be a külügyminisztérium.
Újabb áremelésekkel indult a május, több töltőállomáson már 9 lej fölé emelkedett a benzin ára, miközben a gázolaj továbbra is 9,5–9,7 lej között mozog Romániában.
Fegyelmezettséget követelő felvonulások, egyszerű, de tartalmas kirándulások, kivonulások a szabadba, muzsikaszó kíséretében, gyöngyvirágot szedve – ilyenek voltak a régmúlt idők majálisai Székelyföldön.
Mínusz fokokat mértek május elseje hajnalán több székelyföldi településen, Csíkszeredában és Gyergyó térségében ismét erős lehűlés volt.
A 2., 4. és 6. osztályosok országos felmérőit május 12. és 28. között szervezik meg az oktatási minisztérium által jóváhagyott ütemterv szerint.
Megnövekedett autós forgalomra hívják fel a figyelmet a rendőrök az 1-es országúton, különösen a hegyvidéki területek felé.
Pósfai Gábort, a Tisza Párt operatív vezetőjét a rendvédelmet és sportot felügyelő és irányító Belügyminisztérium vezetésére, Melléthei-Barna Mártont, a Tisza Párt jogi vezetőjét pedig az Igazságügyi Minisztérium irányítására kérte fel Magyar Péter.
Földimogyorót vont vissza a forgalomból a Metro Cash & Carry áruházlánc, mivel a termékeknél az aflatoxin szintje meghaladta a megengedett határértéket. A vásárlóknak azt tanácsolják, hogy ne fogyasszák el, hanem vigyék vissza.
2 hozzászólás