
A járműbejegyzés már gyorsabb, a gyakorlati vizsgára azonban továbbra is sokat kell várni
Fotó: Pinti Attila
Továbbra sem rendeződtek a tanulóvezetők immár három éve fennálló problémái: Hargita megyében az elméleti és a gyakorlati vizsga közötti várakozási idő még mindig eléri a három hónapot, Maros megyében pedig a másfél-két hónapot. A gépjárműbejegyzésre várók azonban kedvezőbb helyzetben vannak, már csak napokat vagy heteket kell várniuk. Eközben az országban forgalomba írt járművek száma már a nyolcmilliót is meghaladta.
2019. június 22., 09:072019. június 22., 09:07
Több éve gondot okoznak a hosszú várólisták a Hargita Megyei Gépjárművezetői Engedélyeket Kibocsátó és Járműbejegyzési Közszolgálatnál. Az elmúlt években főként a gépjárműbejegyzésre várók és a tanulóvezetők mindennapjait nehezítette meg ez a probléma. Előbbiek esetében jelentős változás történt, a sofőrvizsgázók helyzete azonban továbbra is távol áll az elvárttól, és ez Maros megyében sincs másként.
Tény, hogy a gépjárművezetői engedély megszerzésének ügyében is történt előrelépés Hargita megyében, hiszen
ez azonban így is nagyon hosszú időt jelent. A hosszas kiesés miatt a diákok rengeteget felejtenek, arról nem is beszélve, hogy a hatályos előírások szerint 24 alkalommal lenne joguk a gyakorlati vizsgára, de jelenleg mindössze három-négy alkalom fér bele a rendelkezésükre álló egy évbe.
A várakozási idő ráadásul egyelőre nem is fog csökkenni, ugyanis
– tudtuk meg Adrian Pănescutól, a Hargita Megyei Prefektusi Hivatal szóvivőjétől. Mint mondta, négy vizsgáztatói engedéllyel rendelkező rendőr dolgozik a közszolgálatnál, ők bonyolítják le a vizsgákat a megye négy helyszínén: Csíkszeredában, Székelyudvarhelyen, Gyergyószentmiklóson és Maroshévízen. Egyikük ráadásul jelenleg betegszabadságon tartózkodik, így tulajdonképpen három vizsgáztató dolgozik a teljes megyében.
A szombati vizsgáztatást éppen a leterheltség miatt függesztették fel, ehelyett a hétköznapi programot nyújtották ki egy kevéssel. Pănescu azt is elmondta, hogy hosszú távon javulhat a helyzet, hiszen
Egyikük vizsgáztató lesz, de csak egy erre vonatkozó kurzus elvégzése után, leghamarabb az év vége felé. Ha ez megvalósul, és a betegszabadságon lévő kolléga is visszatér, öt vizsgáztató lesz a megyében, ami jelentősen megközelítené a korábbi ideális állapotot (a káosz előtt hat vizsgáztatóval dolgoztak).
Maros megyében sem tehetik le egyik napról a másikra a gyakorlati vizsgát a tanulóvezetők. Az általunk megkérdezett autósiskolák szerint a sikeres elméleti vizsga után legkevesebb másfél-két hónapot kell várniuk a gyakorlati vizsgára a Maros megyei tanulóvezetőknek is. A nyári, szabadságolásokkal tűzdelt időszakra való tekintettel pedig
A közszolgálatok egyéb szolgáltatásai esetében azonban jelentősen rövidebbek a várólisták. Hargita megyében a korábbi több hónap helyett
Akiknek nem sikerül az elméleti vizsgájuk, 10 munkanapot kell várjanak az újabb időpontra, a jogosítványcsere pedig 20 munkanapba telik. Igaz, aki későn veszi észre, hogy hamarosan lejár a dokumentum érvényessége, korábban is felkeresheti a közszolgálatot, ahol a program végén soron kívül fogadni tudják.
Mindkét esetben előjegyzés nélkül is fel lehet keresni a közszolgálatot, de kérdéses, hogy sikerül-e sorra kerülni.
Adrian Pănescu érdeklődésünkre azt is elmondta, hogy a járművekkel kapcsolatos ügyintézés nem az autók számának csökkenésével, hanem az online időpont-foglalási rendszer bevezetésével magyarázható. Hozzátette, igaz, hogy
Továbbra is magas az autóvásárlási kedv. A bejegyzett járművek zöme több mint tízéves
Fotó: Gábos Albin
Ezt bizonyítja az autópark frissített adatait tartalmazó jelentés is, amelyet minden év első félévében hoz nyilvánosságra a gépkocsik beíratásáért és a jogosítványok kibocsátásáért felelős igazgatóság (DRPCIV). A legújabb kiadás szerint
Utóbbiak közül 3 534 103 benzines, 2 890 563 pedig dízel. Az autópark öregedése is folytatódott, hiszen a beíratott közel hat és fél millió személyautó közül mindössze 434 161 volt négyévesnél „fiatalabb”. Emellett 511 516 öt és nyolc év közötti, 1 225 756 kilenc és tizenkét év közötti,
Az országos összesítés szerint a legkedveltebb autómárka továbbra is a Dacia, ebből 1 320 249-et írattak forgalomba, majd a Volkswagen (1 102 903), az Opel (719 820) és a Ford (488 306) következik a népszerűségi listán. A DRPCIV az autóparkra vonatkozó adatokat megyékre lebontva is közli, így azt is megnéztük, hogyan alakultak a statisztikák Székelyföldön.
Az átlagéletkor tekintetén Hargita megye sem teljesít jobban az országos átlagnál: a forgalomba írt autók közül mindössze 2776 volt négyéves vagy ennél újabb, 5350 öt és nyolc év közötti, 14 171 kilenc és tizenkét év közötti, 71 993 viszont 12 évesnél régebbi gyártású.
Hargita megyében a Volkswagen a legnépszerűbb márka, ebből 17 949-et jegyeztek be, ezt követi az Opel (17 907), a Dacia (14 363) és a Škoda (6178).
Kovászna megyében 2018 végén a bejegyzett 88 158 járműből 62 537 volt személyautó, utóbbiak közül 36 391 benzines és 26 ezer dízel. A legtöbb, 47 414 itt is 12 évnél régebbi, továbbá 9669 9–12 éves, 3551 5–8 éves és mindössze 1903 négyévesnél „fiatalabb”. A népszerűségi listát Kovászna megyében is a Volkswagen vezeti 12 477 bejegyzett járművel, majd az Opel (10 499), a Dacia (10 402) és a Ford (4877) következik.
Érdekesség, hogy Maros megyében az előbbiekkel ellentétben több a dízelautó, mint a benzines: a megyében 2018 végén a beíratott 211 299 járműből 165 506 volt személygépkocsi, ezek közül pedig 81 413 volt benzines és 83 661 dízelüzemű. Az életkor szempontjából azonban már itt sem más a helyzet: 0–4 évesből csak 5381-et, 5–8 évesből 10 305-öt, 9–12 évesből 25 371-et, 12 évesnél régebbi gyártásúból pedig 124 449-et jegyeztek be. Maros megyében is a Volkswagen volt a legkedveltebb (42 296), ezt követte a Dacia (22 525), az Opel (19 743) és a Ford (13 193).
Még várniuk kell a bírósági ítéletre azoknak az egészségügyben dolgozóknak, akiknek a nevében perel a szakszervezet a kormány által múlt évben elrendelt bérpótlékcsökkentés miatt.
A közel-keleti konfliktusok miatt válságos irányba fordult energiapiaci helyzetre jelentik be válaszaikat a környező európai országok, de a polgárok is.
Andrei Țărnea külügyminisztériumi szóvivő szerint eddig mintegy 2000 román állampolgár tért haza az Öböl menti országokból az evakuáló, repatriáló, illetve a román hatóságok támogatásával megszervezett kereskedelmi járatokkal.
Sűrű hétvégéjük volt a Hargita megyei közlekedésrendészet munkatársainak: átfogó ellenőrzések zajlottak a megye területén, melyek alkalmával több mint 90 bírságot szabtak ki a sofőrökre. A büntetések összértéke meghaladja az 52 ezer lejt.
Közzétette a következő két hétre, a március 9–23. közötti időszakra vonatkozó kéthetes előrejelzését az Országos Meteorológiai Szolgálat. A tavaszias melegre nem lehet panaszunk, a porra viszont igen, ugyanis csapadék szinte egyáltalán nem valószínű.
Az Európai Beruházások és Projektek Minisztériumában írták alá hétfő délben a regionális vízszolgáltató Harvíz Rt. 150 millió eurós nagyprojektjét. Az építőtelepeket hamarosan meg lehet nyitni.
Vád alá helyeztek egy rendőrt, mert kenőpénzt fogadott el egy szabályt sértő sofőrtől, akinek az elsőbbségadás elmulasztása miatt a jogosítványát is fel kellett függeszteni.
Öt forgatókönyv van az asztalon annak érdekében, hogy ne jusson el az üzemanyag ára literenként 10 lejig Romániában, miután a világpiacon negyven éve nem látott heti növekedést jegyeztek fel az olajáraknál.
A Richter-skála szerinti 3,3-as erősségű földrengés volt vasárnap este tíz óra előtt hét perccel.
Ittas gépkocsivezetőket nem azonosítottak, de gyorshajtót annál többet vasárnap délután a Maros megyei rendőrök, akik közúti razziát tartottak.
szóljon hozzá!