
Nem is gondolná, hogy mire vállalkozik az, aki kipróbálná Gyilkostó újabb látványosságát. A hétvégén átadott „vasalt sziklaút” a remények szerint sok vendéget vonz majd.
2016. október 17., 18:312016. október 17., 18:31
2016. október 18., 13:142016. október 18., 13:14
Az 1345 méter magas Kis-Cohárdon épített ki egy via ferratát, azaz speciális mászó útvonalat a gyergyószentmiklósi Dancurás hegyimentő csapat. Ez egy új kínálat a térség hegymászó-turizmusában.
„Aki belevágna ebbe a kalandba, annak elsősorban azt ajánljuk, nézzen szét a világhálón, készüljön fel, mi is vár rá. Nem feltétlenül profi hegymászók használják a máshol igen népszerű via ferrátákat, hanem hétköznapi turisták is. Leírások, kisfilmek vannak, hogy miként is kell használni egy ilyen utat. Semmiképpen sem felelőtlenül. Csakis az előírásokat betartva, és megfelelő felszereléssel vágjon neki bárki is” – vezette fel a „vasalt hegymászóút” ismertetését Tatár Attila, a gyergyószentmiklósi turisztikai iroda vezetője.
Kötelező a hegymászósisak, hegymászó hám, kesztyű a kapaszkodáshoz, megfelelő „kantár” és két karabiner. Ez a két karabiner az, aminek minden körülmények között a via ferrata biztonsági kábelébe beleakasztva kell lennie. Három méterenként van a kábel rögzítve, és ez jelenti azt, hogy egy megcsúszás esetén is legtöbb három métert csúszhat a mászó.
A via ferrata gyakorlatilag egy olyan hegymászó alternatív útvonal, ahol a sziklán kiépített biztosító kötelek, kapaszkodó, lábtámaszok teszik lehetővé a mászást. Az építő Dancurás hegyimentő csapatban a tervezés során felmerült a kérdés, hogy igazán nehéz vagy nagyon könnyű utat alakítsanak ki. Köztes megoldás született, azaz a legjobb döntés – szögezte le Tatár Attila. Ez nagy előrelépés lehet a környék turizmusában, hiszen egy új és különleges látványossággal gazdagodott a kínálat. Az Alpokban nagyon népszerűek a hasonló mászóutak, de már Erdélyben is komoly érdeklődés van irántuk. Bihar megyében például a vendégfogadásban érdekeltek nem igazán hittek az ott kiépült via ferrata vonzerejében, de még az ottani építőket is meglepte a használóinak száma. A környékbeli panziók mindegyikében bérelhető ma már mászófelszerelés – mondta Tatár. Akik használni fogják eleve természetjárók, akik vonzódnak az ilyen kihívásokhoz – és éppen ezt a turistaréteget szeretnék minél nagyobb számban a Gyilkos-tóhoz csalogatni.
A Dancurás hegyimentő csapat alapos munkát végzett, amelyet Hargita megye önkormányzata támogatott. Aki ma végigmegy rajta, azt tapasztalja, hogy a legmagasabb biztonsági feltételeknek felel meg. Úgy számolnak, 50 perc alatt teljesíthető. Nem volt könnyű a kivitelezés, de amellett, hogy különleges élményt szerettek volna a mászóknak nyújtani, a biztonság volt a legfontosabb. A mászóút kezdetén található információs tábla minden szükséges információt tartalmaz, de emellett sem árt érdeklődni akár a gyergyószentmiklósi turisztikai irodában, de még inkább maguktól a hegyimentőktől. Aki minden előírást, szabályt betart, azt egyszerűen nem érheti baleset – jelentette ki Tatár Attila.
A mászóútnál nem is lesz állandó felügyelet, ahogy nincs a hegyi bicikliutakon vagy a sziklákon, vagy éppen a nehezebb sípályákon sem. Saját felelősségre használható a via ferrata. Fontos tudnivaló még, hogy száraz és szélcsendes időben használható. Nedves sziklákon is teljesíthető, csak jóval veszélyesebb.
Wild Ferenc emlékét őrzi
A vasárnap ünnepélyesen felavatott mászóút a Wild Ferenc-emlékút nevet kapta. Az idén májusban elhunyt Wild Ferenc a gyergyói Hegyimentő Egyesület alapítója volt. Páll Tiborral közösen a \'70-es és \'80-as években ő szervezte, oktatta és vezette a gyergyószentmiklósi hegymászókat, akik a Békás-szoros útépítései mellett azóta is végzik a szervezett hegyimentő munkát a Dancurás hegyimentő csapat tagjaiként. A 2010 óta tervezett létesítmény a megyei tanács hozzájárulásával készült el.
Gyergyóiak az 1848–1849-es forradalom és szabadságharcban címmel tart előadást március 10-én, kedden délután hat órától a gyergyószentmiklósi Tarisznyás Márton Múzeumban B. Garda Dezső történész.
Négy évvel a kiköltözés után még mindig várat magára a város kulturális központjának újranyitása. Bár az energetikai korszerűsítés a finisbe ért, a belső terek teljes megújulásához további jelentős forrásokra és kivitelezési munkákra van szükség.
Noha például egy átlagos, kétszobás tömbházlakás értéke az elmúlt tíz évben többszörösére nőtt, mára az ingatlanok árai, valamint a bérleti díjak elértek egy olyan „plafont”, ami fölé már a vásárlók és a bérlők nem hajlandók menni.
Egyszerre két örömhírt is megosztott közönségével a gyergyószentmiklósi HalVirág Bábszínház: közösségi összefogásnak köszönhetően sikerült kisbuszt vásárolniuk, miközben szombaton új előadás premierje következik.
Megkezdődött a gyergyószentmiklósi Szent Miklós-templom tornyának felújítása. Csütörtökön leemelték a keresztet és a toronygombot, amelyből 158 év után előkerült az időkapszula – benne egy korabeli levéllel, pénzérmékkel és néhány meglepő tárggyal.
Több mint kétszázhetven fogyatékkal élő gyergyószentmiklósi kapott adókedvezményeket 2025-ben. Miután minden ilyen kedvezményt megszüntetett a kormány, most újra számíthatnak könnyítésekre. Így az 50 vagy 100 évnél idősebb lakások tulajdonosai is.
Megérkeztek azok az elektromos buszok Borszékre, amelyek helyi járatokat fognak biztosítani a fürdővárosban, valamint távolsági összeköttetést Gyergyótölgyes, Gyergyóholló és Maroshévíz irányába.
Kétnapos, gyakorlatorientált kertésztanfolyamot szerveznek Gyergyóremetén március 13–14-én. A rendezvény célja, hogy a helyi gazdák és kertbarátok neves szakemberektől szerezzenek naprakész, a mindennapokban is hasznosítható tudást.
Jelentős infrastrukturális fejlemény történt Székelyföldön: a kivitelezők átvették az A8-as, azaz az Egyesülés Autópálya Gyergyóalfalu és Ditró közötti szakaszának munkaterületét.
Két ember sérült meg pénteken késő este egy közlekedési balesetben Gyergyószárhegyen. A jármű egyik utasát a tűzoltók szabadították ki.
szóljon hozzá!