Alig több mint nyolc hónapja kezdődött el a csíkszeredai vasúti felüljáró felújítása. A bontási szakaszt követően hamar „formát öltöttek” az új tartópillérek, a felhajtókat kiszélesítették, illetve tömörítették a belsejüket. Néhány napja a kivitelező téli szünetre vonult, tavasszal pedig további látványos munkafolyamatok várhatók. Ha minden a terv szerint halad, 2023 késő őszén már birtokba vehetik az autósok, gyalogosok és kerékpárosok a hidat. A mobilitási terv részét képező beruházást szívügyének tekintő Bors Béla alpolgármesterrel beszélgettünk az eddigi kihívásokról, eredményekről, valamint arról, hogy a helyi gazdaságnak is mennyire hasznos projektről van szó. Képeink december 28-án készültek.
2023. január 01., 21:102023. január 01., 21:10
2023. január 02., 15:392023. január 02., 15:39
Fotó: Pinti Attila
Alig több mint nyolc hónapja kezdődött el a csíkszeredai vasúti felüljáró felújítása. A bontási szakaszt követően hamar „formát öltöttek” az új tartópillérek, a felhajtókat kiszélesítették, illetve tömörítették a belsejüket. Néhány napja a kivitelező téli szünetre vonult, tavasszal pedig további látványos munkafolyamatok várhatók. Ha minden a terv szerint halad, 2023 késő őszén már birtokba vehetik az autósok, gyalogosok és kerékpárosok a hidat. A mobilitási terv részét képező beruházást szívügyének tekintő Bors Béla alpolgármesterrel beszélgettünk az eddigi kihívásokról, eredményekről, valamint arról, hogy a helyi gazdaságnak is mennyire hasznos projektről van szó. Képeink december 28-án készültek.
2023. január 01., 21:102023. január 01., 21:10
2023. január 02., 15:392023. január 02., 15:39
Csíkszereda életében 2022. április 26-a történelmi napként is jellemezhető: a felüljáró felújítási munkálatait közbeszerzésen elnyerő Strabag kft. – miután lezárták a hidat a közúti forgalom előtt – elkezdte a rozsdás, helyenként félig kidőlt védőkorlátok eltávolítását, majd a mintegy kétszáz méter hosszúságú építmény részleges bontását.
Lezárták a közúti forgalom elől a csíkszeredai vasúti felüljárót kedd reggel, a Strabag Kft. pedig el is kezdte a védőkorlátok leszerelését és az aszfalt felmarását.
Gyors tempóban zajlottak az egyes munkafázisok, hétről hétre hatalmas változásokon ment át az építőtelep.
Fotó: Pinti Attila
„Ez az elmúlt évtizedek egyik legfontosabb és legérdekesebb beruházása, ami kihatással van és lesz nemcsak a városlakókra, hanem az egész Csíki-medencére” – hangsúlyozta december 29-ei beszélgetésünk során Bors Béla, Csíkszereda alpolgármestere, hozzátéve,
„Több alkalommal bizonyították, hogy Romániában is lehet olyan, hogy egy kivitelező dolgozik reggeltől estig, hétfőtől vasárnapig, sőt még arra is kértek engedélyt, hogy éjjel is dolgozzanak” – említi a Strabag hozzáállását. A tartógerendák júniusi eltávolításakor egyébként Európa egyik legnagyobb kapacitású, ipari munkálatoknál, bontásoknál használt daruját használták.
Munkába állt pénteken a nagyteljesítményű daru a csíkszeredai vasúti felüljárónál: a bontási szakasz legnehezebb és -látványosabb részeként egyenként emelik le a tartópillérekről a darabonként mintegy ötven tonnás vasbeton gerendákat.
A nehézségekre térve az elöljáró azt a pert említette, amelyet a felüljáró közvetlen szomszédai indítottak a város ellen az újjáépítés módja miatt, azt kifogásolva, hogy a kiszélesedő építmény túl közel kerül a házaikhoz, leárnyékolja azokat, és ellehetetleníti az ingatlanok autóval történő megközelítését – a bírósági eljárás februárban folytatódik.
Fotó: Pinti Attila
„Elégtétel azonban, hogy minden akadályoztatás ellenére sikerült tartani az ütemtervet, tehát
A kivitelező december 23-án hagyta el a munkatelepet – és akkor sem kimondottan azért, mert nem dolgozott volna tovább, hanem azt mondták, hogy a karácsony legyen náluk is ünnep” – magyarázta Bors Béla.
Fotó: Pinti Attila
Mint megtudtuk,
de az akadályt sikerült elhárítani – egy olyan berendezést hoztak, amivel nagyon rövid idő alatt kétszáz métert gond nélkül átfúrtak –, sőt olyan problémákra is megoldást találtak, amelyekre a tervezés nem tért ki. Az alpolgármester konkrét példaként a híd szomszédságában lévő, Hargita megye legnagyobb pékipari vállalkozását említette, amelynek a megközelíthetőségét sikerült biztosítani.
„Amikor az első tárgyaláson leültünk egyeztetni a kivitelezővel, megkérdezték, hogy mi a városháza elvárása. Mi azt mondtuk, hogy a projekt valósuljon meg, végezzenek minőségi munkát, illetve amennyiben lehetséges, akkor használják a helyi erőforrásokat” – elevenítette fel az alpolgármester.
Fotó: Pinti Attila
Noha az első két „kritérium” teljesülésére majd a felüljáró átvételekor lehet visszatérni, utóbbit maradéktalanul betartották, hiszen a felhasznált alapanyagokat többnyire helyi cégek állítják elő, a munkások java része pedig a térségből érkezett – ahogy Bors Béla fogalmazott,
A nagy gépeket szintén helyi vállalkozásoktól bérlik. „Persze az építés minden fontos mozzanatára jött egy szakértő csapat, de nagymértékben helyi tudásra, gépparkra alapoztak. A városháza jelentős pénzösszegeket fizet ki – eddig öt pénzügyi elszámolás történt –, de az szinte mind visszafordult a helyi gazdaságba” – hangsúlyozta az elöljáró.
Fotó: Pinti Attila
A Strabag korrektségét bizonyítja szerinte az is, hogy egy bizonyos típusú, speciális beton „receptjét” is átadták egy helyi vállalatnak, hogy az itt előállított építőanyagot használni tudják a munkálatok során. A hídfelújításra egyébként a fenntartható mobilitási pályázat keretéből 17,24 millió lejes támogatást biztosít az Európai Unió, de az iparági áremelkedések miatt ez már csak kevesebb mint egyharmada a teljes költségnek, amely meghaladja a 60 millió lejt.
Néhány hete felmerült, hogy már 2022 végén hozzáfognának az új tartógerendák felhelyezéséhez a nyugati oldalon, de végül az a döntés született, hogy tavaszra halasztják ezt a nagyszabású munkafázist.
– részletezte Bors Béla.
Fotó: Pinti Attila
Miután helyükre kerülnek a gerendák, várhatóan felgyorsulnak a dolgok: azokat egy vasszerkezettel összefogatják, majd következik az útburkolat, a járda, a kerékpársáv és a hangszigetelés elkészítése, aztán kiépítik a teljesen új közvilágítást. „Arra is találtunk megoldást, hogy a híd alját hangulatfénnyel lássuk el – itt majd jövünk meglepetésekkel” – vetítette előre az alpolgármester.
Fotó: Pinti Attila
Végezetül elmondta, mivel a mobilitási projekt részeként a Hargita utcában a híd keleti, Harmopan felőli oldalától a Millenniumi templomig egyik sávon felszámolják a parkolókat, ezért ennek mintegy ellensúlyozására azt tervezik, hogy
és a járművek számára megállóhelyeket alakítanak ki.
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Fotó: Pinti Attila
Vasárnap elkezdődött a választási időszak a május 4-i időközi helyhatósági választásokra, amelyeket 14 megye 19 településén szerveznek a polgármester, valamint Bihar megyében a megyei tanácselnök megválasztására – írja az Agerpres.
Elindul a diabetológiai szakrendelés a székelykeresztúri kórházban április elsejétől – adja hírül közleményében a Székelyudvarhelyi Városi Kórház, melyhez a székelykeresztúri Egészségügyi Központ is tartozik.
A Duma Duba 2025-ös turnéja Marosvásárhelyen vette kezdetét, ahol március 29-én az Agro&Auto Expóról tudósított.
A szombaton végzett ellenőrzések nyomán a közlekedési rendőrök 521 sofőrnek vonták be a jogosítványát, 61-nek alkohol, 14-nek drog hatása alatti vezetés miatt – tájékoztatott vasárnap a belügyminisztérium.
Egy nap alatt több mint 400 bírságot szabtak ki összesen 204.839 lej értékben a rendőrség szállítási osztályának munkatársai a vasúti átjáróknál történő balesetek megelőzéséért szervezett akciók nyomán.
Szombaton tartották a IX. Jancsó Benedek Történelmi Emlékverseny tízcsapatos döntőjét Budapesten. Szoros versenyben a gyimesközéploki Majláth Gusztáv Károly Általános Iskola diákjai végeztek az első helyen, akik még egy különdíjat is hazahoztak.
Kelemen Hunor a kormánypártok közös államfőjelöltjének, Crin Antonescunak a támogatására kérte a romániai magyarokat szombaton, a Románia előre nevű választási szövetség kolozsvári nagygyűlésén – számolt be az MTI.
A belföldi vasúti személyforgalom 80 vonatjáratát fogja érinteni a vasárnap hajnali óraátállítás – írja a Román Vasúttársaság (CFR) szombati tájékoztatása nyomán az Agerpres.
Tizennégy megye összesen 54 településén okozott károkat a rossz idő az elmúlt 24 órában. Kovászna megyében is szükség volt a tűzoltók közbelépésére.
Március 30-án, vasárnap hajnali 3 órakor egy órával előre, hajnali 4 órára kell átállítani az órákat, ezzel megkezdődik a nyári időszámítás.
7 hozzászólás