
Legtöbben a főtéren szállnak le az iskolabuszokról. Már az első héten népszerűek voltak a járatok
Fotó: Haáz Vince
Már a tanévkezdés hetén sokan vették igénybe a marosvásárhelyi városháza által indított iskolabuszokat, így ezek számát hétfőtől bővítik. Egyik reggel mi is azzal utaztunk, hogy megoszthassuk tapasztalatainkat.
2021. szeptember 20., 10:212021. szeptember 20., 10:21
Marosvásárhelyen – és a legtöbb székelyföldi, illetve romániai nagyobb városban – az iskolakezdés és az egész iskolai tanév a reggeli forgalmi dugóval köthető össze.

Noha csúcsidőben korábban sem volt zökkenőmentes, az iskolakezdés óta még zsúfoltabbá és lassabbá vált a forgalom Csíkszeredában. A reggeli órákban a város számos pontján torlódások alakulnak ki, a körforgalmaknál hosszú sorokban várakoznak az autók.
Ennek enyhítésére Marosvásárhely Polgármesteri Hivatala és a tömegközlekedési vállalat iskolabuszokat indított: első héten a 4-es, 10-es, 18-as és 23-as reggeli menetrend szerinti járatok esetében indult 7 óra 20 perckor vagy 7.25-kor egy helyett két autóbusz, ezek egyike kizárólag a diákoknak volt fenntartva.
Csütörtökön reggel a vegyipari kombináttól induló 18-as járatra mi is felkérezkedtünk; azokra egyébként kizárólag diákok és a kisdiákok kísérői ülhetnek fel, erre komolyan figyel a jegyellenőr és a helyi rendőr is. Ugyanis mindenik buszok utazik egy-egy ilyen páros. Telefonálgatás és igazoltatás után szívesen felengedtek az iskolajáratra, amelyen a vegyipari kombinátnál még kevesen ültek. A két 18-as járat együtt indult el, az első kizárólag a diákok számára. A Meggyesfalvi negyedben már több tíz diák szállt fel a buszra; a diákok ingyen utazhatnak, a kísérők vagy azok, akik nem váltották ki az ingyen diákbérletet, 2 lejért vásárolhatnak jegyet.
Fotó: Haáz Vince
Sok diák a második járatra ült fel, mert vagy nem tudta, hogy van egy kizárólag számukra fenntartott busz, vagy látta, hogy a másodikon egyelőre kevesebben vannak, és akad még hely. Ahogy közeledtünk a városközpont felé, úgy lett mind több és több utas mindkét buszon. Bár a járat 7.25 órakor indult a vegyipari kombináttól, nagyon lassan haladt, 7 óra 52 percre értünk a központba.
A helyi tömegközlekedésért felelős alpolgármester, Portik Vilmos a Székelyhonnak elmondta, hogy a visszajelzések alapvetően pozitívak voltak, hiszen az iskolajáratok bevezetésével mind a diákok, mind a többi utas kényelmesebben tudott közlekedni.
Többen jelezték, hogy a város más útszakaszain is szükség lenne hasonló járatokra, és van, ahol növelni kell a reggel indított diákbuszok számát. Ezeket a javaslatokat mind megfontolták, egyelőre azonban a tömegközlekedési vállalatnak nincs elegendő járműve, hogy teljesíteni tudják az összes kérést. A buszon ülő helyi rendőrök, jegyellenőrök, sofőrök visszajelzéseit továbbra is összesítik, de meghallgatják a szülők, diákok javaslatait, is, hogy javítani tudjanak az iskolabuszok által biztosított szolgáltatáson.
Fotó: Haáz Vince
Portik Vilmostól azt is megtudtuk, hogy hétfőtől a kísérleti program újabb 4 járattal bővül: az Egyesülés negyedből 7.30-kor a Tudorba indul majd a 12-es járat, a Shopping Citytől és az Egyesülés negyedből egyaránt 7.15-kor indul a 32-es járat (tehát mindkét irányba), valamint a 23-as vonalon (Közszállítási Vállalat – SMURD) indul iskolajárat 7 órakor és 7.25-kor is. Továbbá a gyerekek és a családok javára a következő időszakban lépéseket tesznek annak érdekében, hogy módosítsák a 10-es járat (csak a reggeli iskolabusz) útvonalát: ne térjen be a Forradalom utcába, hanem a volt Kossuth utcából haladjon tovább egyenesen a Papiu Főgimnázium felé. Erre a módosításra csak két hét múlva kerül sor. Ahol műszakilag lehetséges, magyar nyelven is felírják, hogy Iskolabusz. „Emellett a reggeli órákban több útvonalon a rendes járaton csuklós buszokat indítunk, főként a munkába igyekvők igényeire adott válaszként" – foglalta össze Portik Vilmos.
86 éves korában elhunyt Patrick Stewart, a Star Trek és az X-Men univerzumok Pickard kapitányát és Charles Xavierjét alakító színészlegendája.
„Bajban vagyunk, bajban leszünk” – figyelmeztetett Bíró Barna Botond, Hargita Megye Tanácsának elnöke a megyei személyszállítás fenntarthatóságával kapcsolatban. A vidéki buszos közlekedés kiszervezését újabb akadályok nehezítik.
Az Európai Unióban az egy főre jutó hulladék mennyisége 1697 kilogramm volt 2024-ben. Romániáról 2022-es adatok vannak, személyenként 1102 kilogramm hulladékkal.
November 3-án indul a 2026-os roncsautóprogram újabb szakasza, amelynek keretében a magánszemélyek állami támogatást igényelhetnek új gépkocsi vásárlására.
Megszűnik november elsejével a Nemzeti Sportrádió – közölte a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) Kommunikációs Igazgatósága az MTI-vel csütörtökön.
A konszolidált államháztartási hiány a 2026-os évre 3,505 milliárd lejjel nő, miután a bevételek 4,707 milliárd lejjel, a kiadások pedig 1,201 milliárd lejjel csökkennek – derül ki a költségvetés-kiigazításról szóló sürgősségi kormányrendelet-tervezetből.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) Rt.-t.
Vezető és serpák nélkül, kettesben jutott fel az Ama Dablam 6814 méteres csúcsára a csíkszeredai származású Sántha Xénia és társa, Paul Clarke.
Csúszhat az Orbán Balázs Általános Iskola tetőszerkezetének kijavítása, és hasonló gondok vannak a székelyudvarhelyi művelődési ház felújításánál is. A városvezetés szerint egyik épületnél sem garantálható, hogy jövőre használható lesz.
Folytatódik az elmúlt évek egyik legsikeresebb magyar filmjének története: hamarosan a romániai mozikba is megérkezik a Hogyan tudnék élni nélküled? 2. A zenés romantikus vígjáték folytatását a nagyobb székelyföldi településeken is vetítik.
szóljon hozzá!