Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

16:20

Húsz éve kidolgozott tanterveket ír felül az a rendelet, amit most aláírt a miniszter

16:07

Megvan, hogy kiket jelöl az USR a védelmi és a gazdasági minisztériumok élére

16:00

Nincs veszítenivalója Craiován az FK Csíkszeredának

15:38

Pirotechnikai eszközöket foglaltak le a rendőrök Hargita megyében

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Baleset miatt áll a forgalom Szejkefürdőn – frissítve

Autós üldözésbe és balesetekbe torkolló ittas vezetés Hargita megyében

Elhunyt Fancsali Éva, a székelyudvarhelyi Kipi-Kopi Napköziotthon igazgatója

Nyomás alá helyeznek, és már viszik is a pénzed – így vernek át a Revolut nevében

Kéthetes előrejelzés: most jönnek a leghidegebb éjszakák

Bosszúra esküdött George Simion AUR-vezér

Szombat este is több ezren vonultak utcára az igazságügy függetlenségéért Bukarestben

Nagy Zoltánt megválasztották a gyergyószentmiklósi RMDSZ élére

Ekkortól csökkenhet az infláció az RMDSZ elnöke szerint

Az államfő megtámadta az alkotmánybíróságon a Novák-törvényt

Kis lépésekben terveztetik újra a marosvásárhelyi kerülőutat

Félbehagyott munkálatok Jedd határában

Fotó: Haáz Vince

Marosvásárhely kerülőútjának, a Koronka-Nagyernye közötti útszakasznak az újratervezését hirdették meg a hét elején a közbeszerzési hatóság SICAP nevű rendszerében. Az ajánlatokat április végéig várják. A kerülőút első tervét 2012-ben készítették el, a volt kivitelezővel 2017-ben bontották fel a szerződést.

Simon Virág

2021. március 25., 10:222021. március 25., 10:22

A Koronka–Jedd–Marosszentgyörgy–Nagyernye érintésével megépülő kerülőút lehetővé tenné, hogy a Segesvár, illetve Székelyföld felől érkező és Szászrégenbe, Beszterece felé utazók elkerüljék Marosvásárhelyt.

A 11,64 kilométernyi kerülőút első megvalósíthatósági tanulmányát 2004-ben készítették el, majd 2007–2008-ban elkészült az első terv, amit 2012-ben módosítottak. A kivitelezési szerződést a Copista cég nyerte meg, amely elvégezte a munkálatok 34 százalékát, ám a terepen tapasztalható nehézségek miatt nem folytatta a munkálatokat. A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) 2017-ben bontott szerződést a céggel.

2019-ben két alkalommal is meghirdették a munkálatok befejezését a közbeszerzési rendszeren, de egyetlen cég sem jelentkezett.

Több cég jelezte ugyanis, hogy nem lehet egy 2012-ben rosszul összeállított tervek alapján meghirdetni a munkálat befejezését.

Fotó: Haáz Vince

Kis lépésekben

A CNAIR illetékesei a hét elején számoltak be arról, hogy felkerült a SICAP rendszerre a Koronka–Nagyernye kerülőút tervének megvalósítása. Ez azt jelenti, hogy egyelőre a tervet készíttetik újra, majd meghirdetik a munkálatokat is. A terv elkészítésében érdekelt cégek április 26-ig nyújthatják be ajánlataikat. A terv becsült értéke 2,58 millió lej (áfa nélkül), elkészítési határideje nyolc hónap. Ez azt jelenti, hogy

ha idén zökkenőmentesen készül el a terv, jövő éve elején meg lehet hirdetni a kivitelezési munkálatot is, és a legoptimistább számítások szerint 2023-ban lesznek újra munkagépek a félbehagyott kerülőút nyomvonalán.

A körgyűrűhöz is csatlakozna

Ennek az útnak a megépítése azért is fontos, mert összeköttetése lehet majd Marosvásárhely körgyűrűjével, amely a megyeszékhelyen, a Metro nagyáruháznál beérkező, autópályáról lehajtó tehergépkocsi-forgalmat a Bodoni út érintésével a Segesvári, E60-as jelzésű útra terelné. Mint korábban beszámoltunk róla, a hat szakaszból álló körgyűrű esetében két szakasznak volt meg a sikeres pályázathoz szükséges iratcsomója, így első körben ezt a két szakaszt támogatják. Az első szakasz az autópálya lehajtójától a Bodoni útig levő 2,5 kilométeres részen épül majd meg, míg a második szakasz a Bodoni és Segesvári utat köti majd össze.