Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

19:09

Mindkét sofőr kórházi ellátásra szorult a hajnali baleset után

18:52

Télies körülmények között közlekednek a vonatok az összes vasútvonalon

18:44

Nagy Zoltán: egy szétesett közösséget kell újra összekovácsolni

17:58

Hamar bebiztosította a győzelmet a KSE

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Meddig marad a korai tél? Itt a friss időjárás-előrejelzés a következő időszakra

Elhunyt a székelyudvarhelyi földrajztanár, akinek felépüléséért sokan összefogtak

Képeken a hétfő reggeli iskolabusz-baleset

Ráduly Erzsébet: az emberekben bízni kell

Már nem csak álom, hogy Erdélyből néhány óra alatt eljuthassunk Budapestre autópályán vagy vasúton

Tükörjég, torlódás – most aztán tényleg oda kell figyelni az utakon

A bíróság sem tartja törvénysértésnek a fakeresztek elhelyezését az úzvölgyi haditemetőben

Nem aprózták el: rögtön huszonöt százalékkal drágítottak a csíkszeredai taxisok

A soron következő három vasárnap fontosságáról

Beköszöntött a tél Csíkszeredában, több tonna csúszásgátlót használtak fel az utakon az elmúlt órákban

Kiderült, hogy házak teraszain, udvarain keresztül halad a körgyűrű

Molnár Lajos, a Metropolisz Övezet Egyesület ügyvezető igazgatója

Fotó: Haáz Vince

Marosvásárhelyen, Marosszentkirályon és Mezőpanit községben is házakat, otthonokat érint a szó szoros értelmében a marosvásárhelyi körgyűrű egyik része, amelynek egyelőre az előtanulmányát végezték el és mutatták be kedden. Az illetékesek arra biztatták a közvitán résztvevőket, hogy írásban jelezzék, milyen észrevételeik, javaslatait, panaszaik vannak.

Simon Virág

2024. július 16., 15:032024. július 16., 15:03

A Marosvásárhelyen napi szinten tapasztalható közlekedési káoszra, forgalmi dugóra az egyik megoldás a körgyűrű megépítése lesz, amely összesen hét szakaszból áll. Ezek előkészítése, tervezése elkezdődött ugyan, de konkrét munkálatok még sehol nincsenek.

A körgyűrű hetedik szakasza a jelenlegi, Dózsa György utcát is érintő autópálya-lehajtónál kezdődik majd és a vegyipari kombinát határában halad el, Náznánfalva és Mezőpanit találkozásáig. Innen következik az a csaknem 19 kilométeres útszakasz, amely a Maros jobb partjánál kikerüli a települések nagy részét. A marosvásárhelyi Egyesülés negyedet érintve áthalad Marosvásárhelyen, Marosszentannán, megcélozza a Marost és azon is átjutva, Marosszentgyörgy területén párhuzamos lesz a Szászrégen felé vezető úttal és eljut a Nagyernye határában lévő körforgalomhoz, amely Koronkát és Nagyernyét köti össze, kikerülve Marosvásárhelyt.

Van létjogosultsága

Kedden a marosvásárhelyi polgármesteri hivatal tanácstermében nyilvános vitát tartottak a körgyűrű ezen, csaknem 19 kilométeres szakaszáról. A közvitát a Metropolisz Övezet Egyesület szervezte, hiszen a nyomvonal nagy többsége községeket, peremtelepüléseket érint. Molnár Lajos, az egyesület ügyvezető igazgatója a Székelyhonnak elmondta,

fontos ennek a szakasznak a megtervezése és megépítése, hogy teljes lehessen a leendő körgyűrű és körbe lehessen járni Marosvásárhelyt.

Mi több, az érintett települések fejlődése nyomán a négysávos, kerékpárúttal tervezett útszakasz majd a helyi gépkocsiforgalmat is kiszolgálja.

Lesz alagút, felüljáró és Maros-híd is

Fotó: Haáz Vince

A sokak érdeke felülírja az egyén érdekét

A nyomvonal bemutatása és az azt követő beszélgetések során kiderült, hogy a Marosvásárhely–Marosszentanna szakaszon, de nemcsak ott, lakott területen, néha házakon, udvarokon halad keresztül a tervezett út. A közvitán három olyan tulajdonos is volt, akik érintettek lesznek, és

nem kizárt, hogy otthonaikat ki fogják sajátítani, házaikat le fogják bontani.

Az egyik, marosvásárhelyi Egyesülés negyedben élő résztvevő arról számolt be, hogy 2021-ben építette a házát, törvényesen, építkezési engedéllyel, és a szóban forgó nyomvonal a teraszán keresztül halad. Mások azt sérelmezték, hogy Marosszentkirályon is több ház udvarát érinti a nyomvonal, de

ha nem is lesz szükség a telkek, házak kisajátítására, nagyon közel lesz otthonaikhoz a négysávos körgyűrű.

Egyik édesapa arra volt kíváncsi, hogy az udvaron játszó gyerekétől hány méterre fognak elhaladni majd az autók és megtudhatta, hogy az útsávok mellé egyméteres zöldövezetet, majd 1,5 méteres kerékpárutat terveztek és a lakott területen ehhez még hozzáadódik a 1,5 méteres járda. Tehát mindenképp udvara kerítése és a száguldó autók között lesz 4 méteres távolság, ennyit írt elő a törvény.

Az érintetek felkészülve jöttek

Fotó: Haáz Vince

Az észrevételekre, panaszokra a jelenlevők azt a választ kapták, hogy tíz napon belül írásban jelezzék kérdéseiket, észrevételeiket, javaslataikat, és ezeket – amennyiben lehetséges – figyelembe veszik a megvalósíthatósági tanulmány és az út majdani tervezése során. De többször elhangzott az is, hogy

a sokak érdeke felülmúlja az egyén érdekét.

A részletes térképen rajzolták be a képzeletbeli, jobb útvonalat

Fotó: Haáz Vince

Nem holnap jönnek a munkagépek

Az elkészült előtanulmány elfogadása után megrendelik a megvalósíthatósági tanulmányt, amelyet majd műszaki terv, versenytárgyalás és kivitelezés követ. És közben meg kell találni minderre a pályázati forrásokat. Így legalább tíz évre lesz szükség, amíg közlekedhetünk majd a körgyűrű említett szakaszán.

Közlekedés Marosszék