
A kórház belsejét sikerült nagyjából felújítani, ám infrastruktúrája mégis messze elmarad a követelményektől
Fotó: Haáz Vince
Az elavult kórházbútorzat, a gondozatlan park szorul leginkább továbbfejlesztésre, de parkolóházra is szükség volna a marosvásárhelyi sürgősségi kórháznál. Az intézmény vezetője szerint, noha a politikusok szívesen dicsekednek a marosvásárhelyi egészségügyi rendszerrel, ezekben a kérdésekben mégsem segítenek.
2018. október 23., 10:542018. október 23., 10:54
Mindenki afféle reklámtárgyként használja a marosvásárhelyi egészségügyi rendszert, de senki nem tesz érte semmit – jelentette ki múlt héten Claudiu Puiac, a működésének 35. évét ünneplő marosvásárhelyi sürgősségi kórház menedzsere. A kórházigazgató érdeklődésünkre kifejtette, hogy
az orvosi egyetemmel és egyáltalán mindennel, ami az egészségi ellátáshoz kapcsolódik, csakhogy nemigen segítik annak továbbfejlesztését. Claudiu Puiac belátta, hogy a hetvenes évek végén épült kórház belsejét sikerült nagyjából felújítani, ám infrastruktúrája mégis messze elmarad a követelményektől. A menedzser mindenekelőtt a kórházi bútorzatra utalt, amelyet már rég ki kellett volna cserélni.
Szintén az infrastrukturális hiányok közt említette a már évekkel ezelőtt beígért parkolóház megépítését.
Aki nem érkezik a hajnali órákban, több száz méterre kénytelen járdán, tömbházak közt, zöldövezeten hagyni az autóját, és visszabaktatni a kórház vagy a járóbeteg-rendelő kapujáig. Sokszor a mentőautók sofőrjeinek is komoly szakmai kihívást jelent eljutni a főutcától az épület hátsó részéig, a sürgősségi bejáratig. A legderűlátóbb forgatókönyv szerint is, amellyel ezelőtt egy hónappal rukkolt elő a marosvásárhelyi városháza,
A három és fél évtized alatt a hátsó park is fokozatosan leépült. Az 1990 után épült vérközpont, majd a rohammentő-állomás, végül a helikopterleszálló mind-mind a park területéből kanyarítottak le jókora darabkákat.
Hiábavaló az erdő közelsége, a számos jövő-menő autó, az egyre sűrűbben fel- és leszálló helikopter semmiként nem a nyugalmukat vagy a felfrissülésüket szolgálja.
Kérdésünkre, hogy előfordul-e, hogy a drága egészségügyi gépek kicsomagolatlanul, ládákban porosodjanak a folyosókon vagy valamelyik raktárban, Puiac nemmel válaszolt. Mint mondta, bár vannak még hiányosságok, az európai kórházakhoz képest a marosvásárhelyi kórház mintegy 75–80 százalékos átlagnál áll – ami hazai viszonylatban egyáltalán nem rossz. Ezzel szemben az orvosi felszerelések, akárcsak a bútorok, szintén csere után kiáltanak.
Ezerágyas kórház, 3900 fős személyzet
Az egykori lóversenypálya felszámolását és a marosvásárhelyi új kórház építését 1975-ben hagyta jóvá a Román Kommunista Párt miniszteri tanácsa. Helyi szinte Iosif Banc megyei elsőtitkár hallani sem akart egy új kórház építéséről, Ioan Pop de Popa orvosprofesszor tekintélyének bevetésére volt szükség ahhoz, hogy Bukarestből fölülbírálják a helyi kiskirály álláspontját. A hetvenes évek második felében elkezdett munkálatokat 1981-re sikerült befejezni. Elsőnek a járóbeteg-rendelő, majd a nőgyógyászat, illetve a röntgenrészleg kezdett működni. Az egység 1983 óta működik teljes kapacitással. Eredetileg 1200 ágyas kórháznak képzelték el a vásárhelyi egységet, de ezt, a bővítések ellenére, a mai napig nem sikerült megvalósítani. Jelenleg valamivel több mint ezer ágy áll a betegek rendelkezésére. Őket egy 3900 fős személyzet szolgálja ki.
A romániai polgárok valamivel több mint fele (50,4 százalék) úgy véli, hogy az Európai Unió és az Egyesült Államok közötti feszültségek körülményei között Romániának egyensúlyt kellene fenntartania a két partner között – derül ki egy felmérésből.
Öt székelyföldi helyszínen mutatják be Demeter Szilárd Hazaszótár című könyvét március 14-20. között.
Nicușor Dan államfő és Volodimir Zelenszkij ukrán elnök csütörtökön aláírták a két állam közötti stratégiai partnerségről szóló közös nyilatkozatot a Cotroceni-palotában.
Idén is elindul a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz a csíksomlyói pünkösdi búcsúba a Kárpáteurópa Utazási Iroda és a MÁV Személyszállítási Zrt. szervezésében – közölték a szervezők csütörtökön Budapesten, sajtótájékoztatón.
A pénzügyminisztérium azt javasolja, hogy a kormány 2026 végéig hosszabbítsa meg a gázolaj árának kompenzálását a közúti fuvarozók számára. A tervezet szerint 2026. április 1. és december 31. között literenként 85 banis támogatást kapnának a fuvarozók.
Stabilitási prémium a fiataloknak, támogatás a munkáltatóknak és több online szolgáltatás – több ponton is változott a munkanélküli-biztosítási rendszer.
Nicușor Dan államfő csütörtökön fogadta Volodimir Zelenszkij ukrán elnököt.
Lehűlés és csapadék érkezik március második felére, felváltva az eddigi igazán száraz és szokatlanul meleg időszakot – jelzik előre a meteorológusok.
Egyes töltőállomásoknál 9 banival drágult csütörtökön a standard benzin, elérve a 8 lej 40 banis literenkénti árat. De ezúttal nem önmagában a drágulás a meglepő, azt ugyanis megszokhattuk már.
A Székelyföldről utazók által leggyakrabban használt repülőterek egy részén már enyhítették a kézipoggyászban szállítható folyadékokra vonatkozó szabályokat: bizonyos feltételek mellett akár kétliteres kiszerelésben is vihető folyadék a fedélzetre.
szóljon hozzá!