– magyarázta a szociológus az Országos Drogellenes Ügynökség (ANA) által összeállított legfrissebb jelentésre hivatkozva, amelyet tavaly év végén hoztak nyilvánosságra a 2016-ig terjedő adatokkal, a 2017-eseket ugyanis még nem dolgozták fel. Mint a jelentésből kiderül,

Călărași, Konstanca, Máramaros és Szucsáva megyékben 3-3 drog hatása alatt álló sofőrt azonosítottak a közúti forgalomban, Krassó-Szörény, Dolj, Giurgiu, Hargita, Ilfov, Maros, Prahova és Szilágy megyékben pedig kettőt-kettőt. A lista végén szerepel továbbá többek között Bihar, Brassó és Kovászna megye, ahol egy-egy kábítószer befolyása alatt vezető sofőrt azonosítottak a rendőrök.

A szociológus úgy véli, oda kell figyelni a megelőzésre, már a sofőriskolában tanítani kellene, hogy a kábítószer ugyanakkora veszélyt jelent, mint az alkohol. Hozzátette: éppen az a csoport fogyaszt a legnagyobb eséllyel kábítószert, amely amúgy is a legnagyobb kockázati tényezőt jelenti a közlekedésben, hiszen a legtöbb közúti balesetet a statisztika szerint fiatal férfiak okozzák.

– mutatott rá megkeresésünkre Lázár Andrea csíkszeredai pszichológus, a Gyulafehérvári Caritas Kiút nevű, szenvedélybetegeknek szóló konzultációs program munkatársa.

– húzta alá Lázár Andrea.

„A szülőknek meg kell értetniük és el kell fogadtatniuk fiatal felnőtt gyerekükkel, hogy minden, amit tesz, már őt terheli, és az is fontos, hogy a korábbinál nagyobb érzelmi függetlenséget biztosítsanak számára. A szülő felelőssége továbbá az is, hogy ha észreveszi, hogy valami nincs rendben, megváltozott a gyermeke viselkedése, azonnal forduljon szakemberhez: családterapeutához, pszichológushoz, vagy függőséggel foglalkozó szakemberhez” – tette hozzá.

Kalóz János György drogprevenciós szakember, a kolozsvári Báthory István Gimnázium megelőzéssel foglalkozó irodájának vezetője is egyetért abban, hogy a jelenség igencsak aggasztó, és sürgős cselekvésre lenne szükség. Szerinte tágabb értelemben társadalmi problémáról beszélhetünk, például a folyamatosan táguló internet-hozzáférés megkönnyíti a kábítószer beszerzését is. A szakember arra a tévhitre is felhívta a figyelmet, miszerint a kábítószer hatása alatt nem annyira veszélyes autót vezetni, mint ittasan, elmondása szerint ezt rengetegen elhiszik.

– hangsúlyozta Kalóz. Rámutatott: a drog nem minden esetben befolyásolja a reakcióidőt, de akkor is vakmerőbbé teszi a gépkocsivezetőt, aki ezáltal veszélyesebbé válik, hiszen gyorsabban hajt, azt hiszi, jobban tud vezetni.