Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

00:08

Csodás magyar hokisiker az elitvébén

20:58

Már nem penészes falak közt tárolják a liszteszsákokat – javuló élelmiszer-biztonság

20:33

Bukovinai szezonzáró: királycsinálók lesznek a háromszéki csapatok a 3. Ligában

20:24

Elmondták a véleményüket az emberek az adóhatóság szolgáltatásairól

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Tragikus baleset Csíkszereda közelében: 17 éves fiú vesztette életét

Egy kisvárosban a legjobb az életszínvonal Székelyföld-szerte

Felfüggesztett szabadságvesztésre ítélték Gálfi Árpádot

14 és 16 éves kamaszok erőszakoltak meg egy 13 éves lányt

Látványos az építkezés az A8-as autópályán, de kérdéses az év végi átadás

Megtudtuk, hogy melyik faluba viszik a csíkszeredai kutyamenhely lakóit

Nicușor Dan: nem kell túl komolyan venni azt, amit Vlagyimir Putyin mond

Orbán Viktor: mától liberális kormány vezeti Magyarországot

Harmincezer tanár „tűnt el” az elmúlt hat évben – a hivatástudat önmagában nem elég

Magyar Péter: négy év után megszűnik a háborús veszélyhelyzet

Jelentős késéssel, de elkezdődött az udvarhelyszéki utakat érintő nagyberuházás

Gödröket tömnek be, utat szélesítenek. Az útkarbantartási munka elvégzésével kezdett a kivitelező

Fotó: Erdély Bálint Előd

Jelentős késéssel ugyan, de a kövezett utak karbantartási munkálataival elkezdődött a Hargita Megye Tanácsa által megpályázott 124 millió lej értékű nagyberuházás, amely során közel 50 kilométernyi utat újítanak fel, illetve építenek újjá Udvarhelyszéken. A kivitelezőnek huszonnégy hónap alatt kell befejeznie a munkát.

Fülöp-Székely Botond

2021. augusztus 15., 20:032021. augusztus 15., 20:03

A márciusban leszerződött, illetve nemrég megkezdett nagyberuházás kivitelezése során összesen 48,33 kilométernyi utat fog felújíttatni, illetve újjáépíttetni Hargita Megye Tanácsa

Bikafalvától Kányádon és Székelypeteken át Brassó megye határáig, valamint a Kányád–Székelydálya–Városfalva és a Városfalva–Oklánd–Kovászna megye határa szakaszokon.

A modernizálás a 131, 137A és a 133-as jelzésű megyei utak szakaszait fogja érinteni. A 124 millió lej értékű megvalósítás érdekében az Európai Uniónál pályázott az intézmény, így az összegből csak 7 millió lejt kell finanszírozzanak.

Fotó: Erdély Bálint Előd

Karbantartással kezdtek

Bíró Barna Botond, a megyei tanács alelnöke lapunknak kifejtette, hogy külön kérték a projekt kivitelezésével megbízott céget, hogy

a nyári karbantartási munkálatok elvégzésével kezdje a munkát, kiemelten kezelve a kövezett utakat.

Ennek megfelelően a Kányád és Székelydálya közötti részen – a 133-as megyei úton – már el is kezdődött az út rendbetétele. Tapasztalataink szerint nem csak a gödröket tömték be, de szélesítették is az autók által használt felületet.

Fotó: Erdély Bálint Előd

Bíró hangsúlyozta, hogy a karbantartás befejeztével el is kezdődhet a tényleges beruházás. Kérdésünkre válaszolva azt is elmondta,

noha a felújításra váró útszakaszok mentén kihelyezett táblákon az szerepel, hogy jövő év nyaráig be kell fejeződjön a megvalósítás, valójában erre huszonnégy hónap áll a kivitelező rendelkezésére, ebbe pedig nem számítanak bele azok az időszakok, amikor az időjárási viszonyok miatt nem tudnak dolgozni.

Fotó: Erdély Bálint Előd

Egyébként az építkezési anyagok áringadozása is problémát jelenthet a projekt kivitelezése során. A megyei tanács alelnöke ezért abban bízik, hogy a kormány elfogadja a Cseke Attila fejlesztési miniszter által benyújtott sürgősségi rendeletet, amely alapján – az Országos Statisztikai Intézet (INS) által közölt havi adatokat figyelembe véve –

a kivitelezők akár anyagi kiegészítést is kérhetnek az önkormányzatokkal megkötött szerződésekben leszögezett árakhoz képest.

Az európai uniós támogatású projektek esetén a pluszköltséget úgyis a megrendelő kell előteremtse.

Lesznek kellemetlenségek

A megyei tanács munkatársai korábbi érdeklődésünkkor már felhívták a figyelmet, hogy meglátásuk szerint elsősorban az építkezési anyagok szállítása fog kellemetlenséget okozni a lakóknak.

Sok útlezárásra nem kell számítani, hiszen amíg az út egyik sávján dolgozik a kivitelező, addig a másik használható lesz, a súlykorlátozások bevezetése viszont elkerülhetetlen.

Fotó: Erdély Bálint Előd

A tervben szereplő hidak felújításakor, illetve újjáépítésekor pótátkelőket hoz létre a kivitelező, de ahol erre nincs lehetőség, ott elterelik a forgalmat.

Annyit ígérgettek, hogy már szinte el sem hisszük, hogy történik valami. Persze nagyon örülünk a munkálatoknak.

Van ugyan olyan is, aki már most nemtetszését fejezi ki a por miatt, de én azt mondom, hogy erre nincs amiért panaszkodni. Tudni lehetett, hogy egy ekkora munka kellemetlenségekkel is jár. Inkább örüljünk, hogy végre járhatóak lesznek az útjaink. Gondoljon mindenki arra, hogy hány kocsi romlott el a gödrök miatt az elmúlt években” – fogalmazott a beruházás kapcsán lapunknak egy férfi Székelydályában.

Három udvarhelyszéki megyei besorolású utat is érint a beruházás

Fotó: Erdély Bálint Előd

Jelentős késésben
Borboly Csaba Hargita megyei tanácselnök még márciusban írta alá a kivitelezési szerződést a közbeszerzési eljáráson nyertes olasz cég képviselőjével. A helyszínen akkor elmondta: tudja, hogy több éves késésben vannak, hiszen a nagyberuházásnak mára meg kellett volna valósulnia, de a bürokratikus munka jelentősen elhúzódott egyebek mellett az engedélyek beszerzése, illetve a tervek módosításai és az óvások miatt.