
Elméleti órák a kilencedikeseknek: a helyes kerékpáros közlekedést tanítják
Fotó: Barabás Ákos
Helyes, biztonságos és magabiztos kerékpáros közlekedésre irányuló oktatás indult a négy udvarhelyi elméleti középiskola kilencedikes évfolyamainak. A kezdeményezés a 2015-ben életre hívott Élhető Udvarhely mozgalom „mellékvágánya”, melybe a Székelyudvarhelyi Közösségi Alapítvány (SZKA) bevonta az EKE, a Szekler Teker és a Feel Good egyesületeket. Az Aktív Udvarhely nevű munkacsoport tagjai részfeladatokat osztottak ki maguk között.
2018. február 13., 15:522018. február 13., 15:52
A Szekler Teker az oktatási programot bonyolítja le, amelyben a Tamási Áron Gimnázium, a Benedek Elek Pedagógiai Középiskola, a Baczkamadarasi Kis Gergely Református Kollégium és a Palló Imre Zene- és Képzőművészeti Szakközépiskola érdekelt, összesen tizenegy osztály százhatvan diákja. Eddig a Peda és a Palló került sorra, hétfőn pedig a Gimiben is megkezdődött a képzés.
– tájékoztatott Simon Szilárd, a Szekler Teker vezetője.
Nem biciklizni, hanem szabályosan, biztonságosan kerékpározni tanítják a diákokat
Fotó: Barabás Ákos
A kerékpáros oktatáson túlmutató, „Bringázz az iskolába!” elnevezésű tevékenységcsoportba egyébként bevonták Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatalát is:
Fotó: Barabás Ákos
„Így lesz kerek a sztori” – summázta Simon Szilárd. „Az, hogy a Szekler Tekerből mint csoportosulásból civil szervezet alakult, amely szakmailag is segíti a településfejlesztési egyeztetéseket, már egy hozadéka az Élhető Udvarhely mozgalomnak. Azt jelenti, hogy
– nyilatkozta Csáki Rozália, az SZKA elnöke. Amellett hogy bátorítani szeretnék a fiatalokat a biciklis közlekedésre,
Fotó: Barabás Ákos
Mindenekelőtt ők maguk részesültek oktatásban, hogy képzést tarthassanak. Két éve a csíkszeredai, székelyudvarhelyi és marosvásárhelyi bringás szervezetek meghívására a magyarországi Velo Akadémia trénere tartott nekik kétnapos képzést, amelyen bizony
Fotó: Barabás Ákos
Az oktatási csomag osztályonként két elméleti és négy gyakorlati órát foglal magában, ehhez az iskolák szabaddá tették az osztályfőnöki és tornaórák egy részét. „Kimondatlanul, de kötelező a részvétel. Aki fel van mentve tornából, annak nem, tehát számítunk egy bizonyos lemorzsolódásra, de
– mondta Simon Szilárd, hozzátéve: a pénzbírságok alapján nálunk még mindig az a nézőpont uralkodik, hogy a kerékpárosok okozzák a legtöbb balesetet. „A rendőrségi pontozás szerint a kerékpárosnak járó legkisebb büntetés is meghaladja a hétszáz lejt, vagyis több mint háromszor annyi, mint az autósok esetében, akik legkevesebb 2 pontot kaphatnak.
Fotó: Barabás Ákos
– állítja Simon Szilárd. A leggyakoribb balesetkiváltó okok tízes listáján első helyen a figyelmetlen autós által kinyitott ajtó áll.
Az elméleti oktatás az osztályfőnöki órák keretében zajlik. „Ezen az alapokat vesszük át, hogy mit követelnek egy kerékpárostól, miként kell kinéznie neki és bringájának a forgalomban, milyen fények, fényvisszaverő eszközök kellenek. Aztán
– ezt már Kakasy Botond meséli, aki a három oktató egyike. Ő úgy látja, elég nagy az érdeklődés a diákok részéről, annak ellenére, hogy kevesen választják napi szinten közlekedési eszközül a bringát.
Fotó: Barabás Ákos
„Mivel még csak az elején járunk, nincs pontos statisztika, de az eddig kitöltött kérdőívek alapján elmondható, hogy nem jellemző a kerékpárhasználat, egyrészt mert sok a bentlakó és az ingázó, másrészt mert a városiak fele vagy unja egyedül biciklizni, vagy veszélyesnek tartja. Utóbbiak válaszából kitűnt, hogy ha lennének körülmények, elővennék a bicajt.”
„Ez nem azt jelenti, hogy biciklizni tanítjuk meg őket” – hangsúlyozzák az oktatók, akik a helyes indulást, megállást, jelzést, vészfékezést, az akadályok kikerülését, az egyensúly megtartását fogják megmutatni a diákoknak. Látványosnak ígérkező ügyességi próbákkal is készülnek. Végül
Fotó: Barabás Ákos
Van még mit tanulni
A Gimi egyik kilencedik osztályának tartott elméleti órára tegnap magam is beültem. Simon Szilárd először jelenléti íveket osztott szét, majd kivetítve bemutatta a kerékpár, illetve a kerékpáros kötelező és ajánlott felszereléseit, a két keréken közlekedés feltételeit és a KRESZ-táblákat. Az óra végén feladatot kaptak a diákok: a kiosztott jelzéseket a megfelelő kategóriákhoz kellett társítaniuk. A következő alkalommal a szabályokkal, közlekedési helyzetekkel fognak ismerkedni. Egy gyors helyzetfelmérés szerint a huszonhárom diák majd’ mindenikének van kerékpárja, használni azonban csak fele szokta rendszeresen, közútra pedig csupán három fiú merészkedik. Egyikük – friss személyigazolvány-tulajdonosként – első alkalommal meg is járta, hogy igazoltatták, „de mindent rendben találtak, csak a magyaróráról elkéstem”. Amúgy iskolába azért nem jár biciklivel, mert öt percnyire lakik. Egy másik fiúnál épp ennek fordítottja a probléma: „Elég messze lakom, és nem is hosszú távra való a bringám. Szívesen jönnék azzal iskolába, de most az idő sem olyan. Néha a városba eljárok, de azt tapasztalom, hogy az autósok nem igazán figyelnek ránk, nagyon hajtanak. Ráadásul ahhoz, hogy tudjak közlekedni, ismernem kellene a szabályokat.” A harmadik srác figyelmesen ülte végig az órát, látszott rajta, hogy nagyjából tisztában van a szabályokkal. „Amikor utazunk, mindig kérdezem a szüleimtől, hogy melyik jel mit jelent. Igyekszem is betartani a szabályokat, bár most rájöttem, hogy a kerékpárom nem éppen úgy van felszerelve, ahogyan kellene, nincs első lámpája, se macskaszeme.” Ő elég gyakran szokott a városban bringázni, nem fél kimenni az útra, „de oda kell figyelni, mert megesik, hogy nem figyelnek az autósok, bár nem olyan durvák, mint hittem”.
Együttműködési megállapodást írt alá pénteken Csíkszeredai Városháza és a Sapientia Erdélyi Magyar Tudományegyetem. A dokumentumot Sógor Enikő alpolgármester és Pap Levente dékán látta el kézjegyével.
Lezárult az Erdélyi Mentorprogram negyedik évada, pénteken díjazták azokat az erdélyi vállalkozókat, akik részt vettek benne. A cél az volt, hogy az elmúlt egy évben a tapasztalt erdélyi magyar nagyvállakozók átadják a tudást a kezdő vállalkozóknak.
A parlament csütörtökön szavaz a 2026-os büdzsétervezetről.
A kézdivásárhelyi tanács pénteken rendkívüli tanácsülésen megszavazta a helyi adók és illetékek módosítását, amelynek értelmében több adótípus csökkenhet. Az önkormányzat a fogyatékkal élő személyek terheit is igyekszik enyhíteni.
Ilie Bolojan miniszterelnök pénteken kijelentette, hogy a kormány figyelemmel kíséri az üzemanyagárak alakulását, hogy „bizonyos módon enyhítse azok hatását”, de hangsúlyozta, hogy az áremelkedést nem áll módjában szabályozni.
Ambrus Pál birkózóbajnok és aranydiplomás ügyvéd szobrát leplezték le szülővárosában, Szentegyházán pénteken. A felszólalók a jeles személyiség eredményeit, tartását, küzdeni akarását és becsületét méltatták.
Állami kitüntetéseket és művészeti díjakat adott át pénteken a Pesti Vigadóban Hankó Balázs kulturális és innovációs miniszter a március 15., a nemzeti ünnep alkalmából.
A március 15-i ünnepségsorozat zavartalan lebonyolítása okán útlezárásra és forgalomkorlátozásra számíthatunk Csíkszeredában és Sepsiszentgyörgyön.
Hamis nyilatkozattétellel és bigámiával vádolnak egy nőt, miután másodszor is megházasodott, anélkül hogy elvált volna az első férjétől. A nő az anyakönyvvezető előtt azt állította, hogy semmilyen jogi akadálya nincs a második házasságnak.
Európában – így Romániában is – strukturális gázolajhiány tapasztalható, ezért a térség jobban függ az importtól, mint a benzin esetében.
1 hozzászólás