Ahány veterán autó, annyi történet: van olyan járgány, amelyiket örökölték, de olyan is, amelyiket megmentették az enyészettől. Némelyiket naponta használják, másokat csak kiállításokon mutogatnak. Színekben, formájukban és származásukban is eltérnek, viszont egy dolog közös minden retrojárgányban: a tulajdonosa szenvedélye.
2017. június 05., 12:542017. június 05., 12:54
2017. június 05., 15:502017. június 05., 15:50
Fotó: Barabás Ákos
Ahány veterán autó, annyi történet: van olyan járgány, amelyiket örökölték, de olyan is, amelyiket megmentették az enyészettől. Némelyiket naponta használják, másokat csak kiállításokon mutogatnak. Színekben, formájukban és származásukban is eltérnek, viszont egy dolog közös minden retrojárgányban: a tulajdonosa szenvedélye.
2017. június 05., 12:542017. június 05., 12:54
2017. június 05., 15:502017. június 05., 15:50
Fotó: Barabás Ákos
A legnagyobb különbség, amiben eltérnek a veterán autók a hétköznapi négykerekű társaiktól, hogy ezeket az autókat tulajdonosaik nemcsak eszközöknek tekintik, nemcsak használják, hanem valósággal imádják. Szenvedélyüket lehet látni abban, ahogyan vezetik, ahogyan óvatosan törlik, festik és vaxolják. Ezt lehetett tapasztalni a székelyudvarhelyi városnapok záróprogramjai közé tartozó retroautók találkozóján is a múlt hétvégén. A városháza előtt harminchárom, nagyrészt Udvarhelyszékről érkező veterán jármű parkolt le. Akadt ezek között
sőt a hazai autógyártás gyöngyszemei, az ARO és Dacia.
Fotó: Barabás Ákos
A több tucat autó között a rangidős egy szemrevaló Chenard&Walcker volt. A Fenyédről érkező autó nemcsak látványával tűnt ki, hanem korával is, hiszen 1925-ben gyártották. A kilencvenkét éves járgány noha kicsit nehezebben indult el a felvonuláskor, mégis a közönség bámulatát és tapsát érdemelte ki.
Kubanek Levente és Lajos egy 1981-ben gyártott, meglepően jó állapotban lévő tűzpiros 1300-as Daciával parkolt le a városháza előtt. Idősebb tulajdonostól vásárolták meg, mintegy tíz éve. A többi retrojárgányhoz képest úgy vélik,
Fotó: Barabás Ákos
„Ez az egyik legkönnyebben szerelhető, és karban tartható autó” – szólt hozzá a beszélgetéshez egy másik résztvevő. Még elég könnyű alkatrészeket szerezni hozzá, ám a modell növekvő népszerűsége miatt ezek fokozatosan drágulnak. Kubanekék Daciájáért egyszer még 1500 eurót is ígértek, de nem engedték el.
– magyarázták a tulajdonosok. Nemcsak simogatják, hiszen a mindennapokban is rendszeresen használják – eddig sosem hagyta őket cserben.
Fotó: Barabás Ákos
Színesre festett, 1988-ban gyártott Trabantjával gurult be Csíkszeredából Székelyudvarhelyre Ladó Réka. Családjával és párjával érkezett, több veterán autóval. Mint elmondta, szenvedélye annak köszönhető, hogy veterán autók között nőtt fel. Családjukban mindenki megszállottja a veterán járgányoknak, van működő Trabantjuk, Wartburgjuk, Mercedesük, Daciájuk, Škodájuk, Ladájuk, IMZ-jük és egy Transporterük. Szenvedélyükkel lassan mindenkit megfertőznek, hiszen mára már az összes barátjuk vett veterán autót. Réka még dolgozik a saját járgányán, de a jelenlegi Trabant is különleges, a párja festette. „Ez volt az első autó, amit vezettem, miután megszereztem a jogosítványomat. A szívemhez nőtt” – magyarázta. Szerinte amúgy nem nehéz, de tapasztalat kell a régi típusok vezetéséhez.
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Fotó: Barabás Ákos
Jelentős csapadékra és a szél élénkülésére figyelmeztető előrejelzést bocsátott ki kedden az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) tizenkét megyére.
Romániában élünk, de nem igazán beszélünk románul – erre az örökös problémára hívja fel a figyelmet az április 23-án megrendezett román nyelvi kompetenciák verseny. A versenyt Hargita megyei magyar anyanyelvű 9–11. osztályos diákok számára szervezték meg.
Porig égett egy gazdasági épület Kápolnásfaluban, a kedd hajnali tűzben számos baromfi és haszonállat elpusztult.
Bizonytalan, hogy hatvanéves születésnapjára felújul-e a szászrégeni Patria mozi, hiszen az Országos Beruházási Társaság (CNI) el van maradva a számlák törlesztésével.
Egészségügyi és szociális szolgáltatásokat biztosító integrált közösségi központ lesz a csíkszeredai távhőszolgáltató vállalat egykori székházából. Az Akác utcai ingatlan átalakítása érdekében pályázati támogatást is nyert a város.
Hargita megyében is elkezdték hétfőn az Érzékelő az életért kampányban adományozott 500 füst- és szén-monoxid-érzékelő felszerelését a tűzoltóság munkatársai.
Épül, szépül, újul a székelyudvarhelyi Bányai János Műszaki Szakközépiskola főépülete, mi is szemügyre vettük a kissé nehézkesen indult munkálatok jelenlegi állását.
Befejezéshez közeledik Gyergyószárhegy két meghatározó középületének felújítása, és más önkormányzati tulajdonú épületeknél is zajlik a munka. A felszegi iskolánál a régi arculat visszahozására is odafigyelnek.
Jacob de Haan Missa de Santa Cecilia című művét adja elő csütörtökön a székelyudvarhelyi Szent Miklós Plébánián a Palló Imre Művészeti Középiskola 9-12. osztályos diákokból álló kórusa.
Rendzavarásért és egy autó megrongálásáért vettek huszonnégy órás őrizetbe egy mezőbándi férfit vasárnap a Maros Megyei Rendőr-főkapitányság egységei – közölte hétfőn a rendőrség.
szóljon hozzá!