Ha magasabb lesz az új út szintje, akadályozza a ki- és bejárást

Így történt ez Nagygalambfalván is, ahol az építő elkezdte előregyártott betonelemekből kialakítani a csapadékvíz elvezetésére szolgáló sáncot, ez pedig mintegy 40 centiméterrel haladja meg az úttest jelenlegi szintjét.

A helybeli Major Levente az érintett, több mint 300 méteres hosszúságú útszakasz mellett lakók nevében 24 aláírássál ellátott tiltakozó levelet juttatott el még augusztus elején a megyei tanácshoz, azt kérve, mindaddig szüneteltessék a munkálatokat, amíg az utca adottságainak megfelelő terv nem készül.

Ellenkező esetben a kapukon való ki- és bejárás nehézkessé, egyes helyeken lehetetlenné válik, a csapadékvíz az udvarokról nem tud kifolyni, így a pincékbe folyik be, ugyanakkor Galambfalva jellegzetes, fedett kapuit is át kell alakítani ahhoz, hogy nagyobb járművek be tudjanak jutni az udvarokra.

Arra is kitértek, hogy azon a szakaszon csak a bal oldalon lesz járda, az út szintje alatt, a jobb oldalon bicikliutat alakítanak ki. A kerékpárút kapcsán pedig azt írták, amíg ez el nem készül a sánc mellett, addig nehezítve lesz a ki- és bejárás, de utána ezt a bejáratokhoz igazítják a megfelelő dőlésszöggel.

A válaszlevél szerint az útról lefolyó víz a sáncokba kerül majd, nem az udvarokra, ugyanakkor

Azt is megjegyzik, az esővíz-elvezető rendszer biztosítása a helyi önkormányzat feladata. A levél több korábbi időpontot ismertet, amikor lakossági konzultációt tartottak, így a megyei önkormányzat szerint mindenkinek volt alkalma elmondani észrevételeit.

Alig burkolt fenyegetés

A válaszlevél után, ugyanakkor, amikor Major Levente egy újabb kérést továbbított a megyei önkormányzathoz, érkeztek még a tiltakozás aláírói számára névre szóló levelek is, amelyekben megjegyezték, hogy a kérések alapján igyekeznek műszaki megoldásokkal szolgálni, és egy mellékelt nyilatkozat kitöltésével és aláírásával a tiltakozó levél aláírója egyetérthet ezzel. Ha nem, akkor háza előtt csak az útfelületet építik meg, és

– írja a levél.

„Terveztek egyet, hogy bogárhátú legyen az út, de akkor a belső oldalon egyáltalán nem tudtak volna kijárni az udvarokról. Utána kitalálták, hogy felőlünk felemelik, és oda lejtik az egészet, ahol csak folyóka van. Kiöntötték a nagy sáncot, az esővíz nem tud kifolyni az udvarról, az udvarokat nem tudjuk tölteni, mert akkor a pincéink és a bejárataink mennek tönkre.

– sorolta.

Kifogásolja, hogy nincs közvetlen párbeszéd az ügyről a helyszínen az érintettekkel együtt, megjegyezve, hogy amikor Borboly Csaba, a megyei tanács elnöke a helyszínen járt előzetes bejelentés nélkül, a lakók fele nem volt otthon, az augusztus 13-i megbeszélés után is csak az autókból nézték a kapubejáratokat.

További problémának tartja, hogy a járda tervezett útvonalán villanyoszlopok sorakoznak, a másik oldalon pedig a bicikliút mellett nincs biztonsági rész, ha valaki kilép a kapun, könnyen elütheti egy kerékpáros, vagy elektromos rolleres. Ugyanakkor a vízvezeték, amely eddig az útpadkában volt, most az aszfalt alá kerül, ezért könnyen szétfagyhat a téli hidegben – vázolta.

„Azt várjuk, hogy tájékoztassanak, kommunikáljanak, magyarázzák el, hogy lesz ez élhető. Ne legyünk szenvedő alanyai a 21. században annak, amit fejlesztésnek hívunk” – szögezte le.

Cirkuszistát emleget Borboly

Borboly Csaba megszokott helyszíni Facebook-bejelentkezései során többször is feltűnt Galambfalván az elmúlt időszakban, azt ígérve, hogy az elviselhetőség szintjén minden felmerülő problémát megoldanak, megjegyezve, a legrosszabb, amikor valaki a rosszindulatot feltételezi.

Noha nem nevezte meg Majort, szerinte van egy úriember, akinek a „személyes egója annyira fontos, hogy olyan aljas dolgokat ír, hogy az nem igaz”. Korábban, augusztus 27-én úgy fogalmazott, egy ember szítja a tüzet, de az emberek, akikkel találkozott, elmondták, bíznak benne, hogy ezt meg tudják oldani.

Emlékeztetett, a cirkusszal azt lehet elérni, hogy úgy kell elvégezni a munkát, ahogy a szakhatósági engedélyek előírják, kompromisszumok nélkül.

Az ügyben mi is kaptunk írásban tájékoztatást a megyei tanácstól, ami nagyrészt megegyezik a korábban már ismertetett, a panaszosoknak is kiküldött dokumentummal. A válasz kitér arra, hogy a tervezési normák alapján az útszerkezet meg kell feleljen a fagyás-olvadásra való ellenőrzés feltételeinek, ezért földrajzi zónától, talaj minőségétől, hőmérsékleti viszonyoktól, terheléstől függően terveznek meg egy adott útszerkezetet. Ugyanakkor

Hangsúlyozzák ugyanakkor: a tervben lényeges változtatásokra nincs lehetőség, a kivitelező kisebb kiigazításokat hajt végre a lakosok igényei szerint.