
Több – gépjárművezetőket érintő – változás is érvénybe lépett január elsejétől
Fotó: Gecse Noémi
Az egyes szív- és érrendszeri megbetegedésekben szenvedők csak szakorvosi engedéllyel szerezhetnek (vagy újíthatnak) jogosítványt január elsejétől, sőt, súlyosabb esetben teljesen eltiltják a vezetéstől az érintetteket egy frissen elfogadott miniszteri rendelet szerint.
2018. január 06., 08:052018. január 06., 08:05
Több – gépjárművezetőket érintő – változás is érvénybe lépett január elsejétől az országban, az egyik legfontosabb ezek közül a járművezetők egészségügyi alkalmasságáról szóló miniszteri rendelet módosításával kapcsolatos.
Uniós irányelv
Az Európai Bizottság 2016 júniusában módosította a vezetői engedélyekről szóló, 2006-ból származó európai parlamenti és tanácsi irányelvet. A módosítást azzal indokolták, hogy a tíz évvel korábban elfogadott irányelv életbe lépése óta fejlődtek a vezetési alkalmasságot befolyásoló tudományos ismeretek, ezért a 2006-os dokumentum szövege már nem tükrözi a legújabb ismereteket az olyan szív- és érrendszeri rendellenességek tekintetében, amelyek magukban hordozzák egy, a vezetési alkalmasságot befolyásoló esemény veszélyét, vagy akadályozzák, hogy az érintett személy biztonságosan ellenőrzése alatt tartsa a járművet. A vezetői engedélyekkel foglalkozó bizottság ezért létrehozta a vezetéssel és a szív- és érrendszeri betegségekkel foglalkozó munkacsoportot azzal a céllal, hogy aktuális orvosi szempontok szerint dolgozzon ki egy megfelelő iránymutatást, amelyben egyértelműen meghatározzák, hogy milyen feltételek teljesülése esetén engedélyezhető a vezetés, és milyen helyzetekben nem szabad kiállítani vagy megújítani a vezetői engedélyt. Emellett egy cukorbetegséggel foglalkozó munkacsoportot is létrehoztak, hasonló céllal. Ezek eredményeként született meg a tavaly nyáron elfogadott új uniós irányelv, amely azt is előírja, hogy a tagállamoknak legkésőbb 2018. január elsejéig kellett elfogadniuk és kihirdetniük azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy az új európai irányelvnek megfeleljenek. Előírás volt továbbá az is, hogy ezeket a rendelkezéseket január elsejétől alkalmazniuk is kell.
Románia nem siette el az előírásoknak megfelelő jogszabályok kidolgozását: csak december végén módosították a járművezetők egészségi alkalmasságáról szóló, 2010-ből származó egészségügyi miniszteri rendelet, az új 1530-as számú rendelet pedig csupán az év utolsó munkanapján (december 29-én) jelent meg a Hivatalos Közlönyben.
Fontos kiemelni, hogy a vezetői engedélyekről rendelkező jogszabályok a járművezetőket két csoportra osztják, és ezek szerint határozták meg a betegségekre vonatkozó előírásokat is. Az 1. csoportba az A, A1, A2, AM, B, B1 és BE kategóriába tartozó járművek vezetői, a 2. csoportba pedig a C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 és D1E kategóriába tartozó járművek vezetői tartoznak. A jogszabályok továbbá előírják, hogy a 2. csoportba tartozó járművezetőkre megállapított rendelkezések alkalmazandók azon B kategóriájú járművek vezetői közül azokra is, akik jogosítványukat hivatásos vezetőként (taxi, mentőautó stb.) használják.
Szakorvosi engedély
A következő szív- és érrendszeri problémák esetében a vezetői engedélyt csak akkor lehet a megjelölt csoportba tartozó kérelmezők, illetve járművezetők számára kiállítani vagy megújítani, ha az adott egészségügyi problémát eredményesen kezelték, rendelkezésre áll egy szakorvosi engedély, valamint – szükség esetén – rendszeres orvosi felülvizsgálatra kerül sor: alacsony pulzusszámmal járó szívritmuszavarok és magas pulzusszámmal járó szívritmuszavarok az ezekből adódó ájulással vagy ájulásos epizódokkal a kórelőzményben (az 1. és 2. csoportra alkalmazandó); alacsony pulzusszámmal járó szívritmuszavarok (2. csoport); magas pulzusszámmal járó szívritmuszavarok a következőkkel: strukturális szívbetegség és elhúzódó ventrikuláris tachykardia (1. és 2. csoport), vagy polymorf, paroxismális ventrikuláris tachykardia, illetve defibrillátor használatát szükségessé tevő elhúzódó ventrikuláris tachykardia (2. csoport); tünettel járó angina pectoris (1. és 2. csoport); állandó szívritmus-szabályozó készülék beültetése vagy cseréje (2. csoport); defibrillátor beültetése vagy cseréje, illetve megfelelő vagy nem megfelelő defibrillátor sokk (1. csoport); ájulás: gyors kialakulás, rövid időtartam és spontán felépülés által jellemzett átmeneti eszmélet- és izomtónusvesztés globális agyi hypoperfúzió következtében, vélhetőleg reflexátvitelű, ismeretlen okú, szívbetegségre utaló bizonyíték nélkül (1. és 2. csoport); akut szívkoszorúér szindrómára utaló tünetek (1. és 2. csoport); stabil angina pectoris, ha könnyű fizikai megterhelés esetén sem jelentkeznek a tünetek (1. és 2. csoport); perkután szívkoszorúér-beavatkozás (1. és 2. csoport); szívkoszorúér-bypass műtét (1. és 2. csoport); agyvérzés/tranziens iszkémiás roham (1. és 2. csoport); jelentős nyakiverőér-szűkület (2. csoport); az aorta maximális átmérője meghaladja az 5,5 cm-t (2. csoport); szívelégtelenség: a New York Heart Association (NYHA) I., II., III. stádium (1. csoport), vagy a NYHA I. és II. stádium, feltéve, hogy a bal kamrai ejekciós frakció legalább 35% (2. csoport); szívátültetés (1. és 2. csoport); szívműködést segítő eszközök (1. csoport); szívbillentyűműtét (1. és 2. csoport); malignus magas vérnyomás (1. és 2. csoport; III. stádiumú vérnyomás (2. csoport); veleszületett szívbetegség (1. és 2. csoport); hipertrófiás kardiomiopátia, ha nem társul hozzá ájulás (1. csoport); hosszú QT-szindróma ájulás, torsade des pointes vagy 500 ms-t meghaladó QTc kíséretében (1. csoport).
Tilos a vezetés
A következő szív- és érrendszeri problémák fennállása esetén, a feltüntetett csoportokba tartozó kérelmezők, illetve járművezetők számára nem lehet kiállítani vagy megújítani a vezetői engedélyt: defibrillátor beültetése (csak a 2. csoportra alkalmazandó); perifériás vaszkuláris megbetegedések: mellkasi és hasi aortaaneurizma, ha az aorta legnagyobb átmérője alapján szakadás veszélye áll fenn, és így a vezetési alkalmasságot befolyásoló hirtelen esemény bekövetkezésének jelentős a kockázata (1. és 2. csoport); szívelégtelenség: NYHA IV. stádium (1. csoport), vagy NYHA III. és IV. stádium (2. csoport); szívműködést segítő eszközök (2. csoport); szívbillentyű-zavar aorta-visszaáramlással, aortaszűkülettel, mitrális visszaáramlással vagy mitrális szűkülettel, ha a funkcionális képesség a becslés szerint NYHA IV. stádiumnak felel meg, vagy ha voltak ájulásos epizódok (1. csoport); szívbillentyű-zavar NYHA III. vagy IV. stádiumban vagy 35% alatti ejekciós frakcióval, mitrális szűkülettel és pulmonális hypertóniával/echokardiográfiával igazolt súlyos aortaszűkülettel/ájulással járó aortaszűkülettel, kivéve a teljesen tünetmentes súlyos aortaszűkületet (2. csoport); strukturális és ingerületvezetési zavarral járó szívizombetegségek (2. csoport); hosszú QT-szindróma okozta ájulás, torsade des pointes és 500 ms-t meghaladó QTc kíséretében (2. csoport); Brugada-szindróma ájulással vagy túlélt hirtelen szívhalállal (1. és a 2. csoport). Kivételes esetekben a vezetői engedély kiállítható vagy megújítható, amennyiben ezt orvosi szakvélemény kellően alátámasztja, valamint rendszeres orvosi vizsgálat biztosítja, hogy az érintett személy alkalmas a biztonságos járművezetésre.
A miniszteri rendelet cukorbetegségre vonatkozó cikkelyeit is módosították, ennek értelmében
Azok számára, akik nincsenek tisztában a betegséggel járó kockázatokkal, nem lehet kiállítani vagy megújítani a vezetői engedélyt. A visszatérő súlyos hipoglikémiában szenvedő kérelmezők, illetve járművezetők számára nem állítható ki vagy újítható meg a járművezetői engedély, kivéve, ha rendelkezésre áll orvosi szakvélemény, és rendszeresen sor kerül orvosi felülvizsgálatra. Az ébrenléti állapotban visszatérő, súlyos hipoglikémiában szenvedő kérelmezők, illetve gépjárművezetők számára járművezetői engedély csak a legutolsó epizódot követő három hónap elteltével állítható ki vagy újítható meg. Kivételes esetekben a vezetői engedély kiállítható vagy megújítható a hipoglikémiában szenvedő cukorbetegek esetében is.
Törölte a TikTok az Országos Audiovizuális Tanács (CNA) felszólítására platformjáról azokat a „fekete mentőautó” rémhírét terjesztő tartalmakat, amelyek hatására az elmúlt hétvégén egy Kolozs megyei településen megtámadtak egy mentőautót.
Közel tízezer parkoló és garázs van Székelyudvarhelyen, és 519 gépjármű jut ezer emberre – derült ki a képviselő-testület csütörtöki ülésén, amikor arról kellett dönteni, hogy egy pályázat miatt mi legyen a város parkolási stratégiájával.
Ideiglenesen felfüggesztették egy szentegyházi strand, valamint egy gyimesfelsőloki wellnessközpont működését – számol be az Agerpres. A létesítmények a hiányosságok orvoslása után újra kinyithattak.
Huszonhat bírságot szabtak ki, öt jogosítványt vontak be, valamint hét forgalmi engedélyt vontak vissza a Maros megyei közlekedési rendőrök augusztus 12-én, amikor áruszállítókat ellenőriztek.
Sorin Grindeanu csütörtökön kijelentette, hogy a Szociáldemokrata Pártnak (PSD) jelenleg nincs elegendő szavazata egy kisebbségi kormány beiktatásához.
A konstancai ügyészség vette át a Costinești-nél, a hullámtörő betonelemektől mintegy 15 méterre talált drón ügyét – jelentette be csütörtökön a védelmi minisztérium.
Nem indul el idén nyáron a gyergyószentmiklósi Virág negyed déli részének felújítása. A közbeszerzésen induló egyik cég óvást nyújtott be. A folyamat hónapokig eltarthat, de a garázsok helyén kialakult veszélyes területek nem várhatnak.
A Román Nemzeti Bank (BNR) 5,5 százalékról 6,1 százalékra emelte az idei év végére vonatkozó inflációs előrejelzését, 2027 végére pedig a korábbi 2,9 százalék helyett 3,4 százalékos inflációval számol – közölte csütörtökön Mugur Isărescu.
Riasztást rendeltek el csütörtökön reggel az egyik costinești-i strandon, miután a turisták egy drón maradványait fedezték fel a tenger vizében, nagyon közel a parthoz. A hatóságok most intézkednek.
A Nuclearelectrica csütörtök reggel megkezdte a csernavodai atomerőmű 2-es reaktorának ellenőrzött leállítását.
szóljon hozzá!