Látvány, hétköznap. A Kossuth Lajos utcában a forgalmi dugókat is szeretnék csökkenteni
Fotó: Veres Nándor
Meglehetősen behatároltak a csíkszeredai önkormányzat lehetőségei a Kossuth Lajos utcában lehetséges módosításokkal kapcsolatban, amelyek az európai uniós támogatású mobilitási terv részét képezik. Forgalomszabályozás, gombnyomásos jelzőlámpák, illetve szabad parkolóhelyeket jelző rendszer is segíthet a károsanyag-kibocsátás csökkentésében.
2021. április 12., 10:322021. április 12., 10:32
2021. április 12., 13:542021. április 12., 13:54
A forgalom miatt keletkező szén-dioxid kibocsátás csökkentése, illetve a városi közszállítás fejlesztése jelentik az európai uniós támogatással megvalósítható csíkszeredai mobilitási terv legfőbb célkitűzéseit.
A város központi részére vonatkozó rendezési terv hiánya miatt kerülhet holtvágányra a Csíkszereda két fontos utcájának átépítését, a felüljáró híd, és az autóbusz-állomás korszerűsítését, illetve új autóbuszok beszerzését célzó mobilitási terv.
Miután világossá vált, hogy városközpontra szóló övezeti rendezési terv (PUZ) hiányában az építési felügyelőség nem engedélyezheti a Kossuth Lajos utca tervezett átépítését, amely parkolóhelyek megszüntetésével, illetve buszsávok kialakításával is járt volna,
Ennek érdekében már egyeztetéseket folytattak a mobilitási projekt háttér-automatizálási tervét készítő szakemberekkel – számolt be kérdésünkre Korodi Attila, Csíkszereda polgármestere. Hozzátette, jó néhány megoldás felmerült, amelyekkel az autós forgalom szabályozását automatikussá téve csökkenthetők a városközponti övezetre jellemző forgalmi dugók, ezzel együtt a szén-dioxid-kibocsátás.
A következő lépésként még ebben a hónapban a mobilitási terv károsanyag-kibocsátási tanulmányát készítőkkel ülnek egy asztalhoz, utána pedig egy frissítést kell elkészíteni a meglévő tanulmányhoz – tudtuk meg.
A városvezető a lehetséges forgalomszabályozási módokra is mondott példákat. Így
Javasolta a polgármester azt is, hogy a Kossuth utcai gyalogátjárókat gombnyomásos jelzőlámpákkal lássák el, ezáltal folyamatosabbá téve az autós forgalmat bizonyos idősávokban. Olyan elképzelés is létezik, hogy
„Az a lényeg, hogy a közszállítás minél gördülékenyebb legyen a központi zónában, és csak azok az autóvezetők menjenek be, akiknek tényleg valamilyen feladatuk van ott, és találjanak parkolóhelyet” – összegzett Korodi.
Az áfástól 151 millió 745 ezer lej értékű mobilitási projekt kiterjed a Hargita utca felújítására is, ahol körforgalom létesül, de része a vasúti felüljáró híd újjáépítése, illetve a távolsági autóbusz-állomás átalakítása és felújítása, ahol a városi közszállítás járművei is helyet kapnak majd. A városi közszállítás fejlesztésére 23 sűrített földgázüzemű autóbusz beszerzését irányozták elő, amelyek nagyobb járatsűrűséget biztosítanának, ezeknek külön telephelyet is létesítenek. Csíkszeredának a költségekhez közel 40 millió lejjel kell hozzájárulnia.
Füstbe ment terv
A Kossuth Lajos utca korábban elképzelt átépítése az útszéli parkolóhelyek megszüntetését jelentette volna annak érdekében, hogy buszsávokat alakítsanak ki a városi közszállítás gépjárművei számára, egyúttal bicikliutakat is létesítve. A terv 2018-ban vált nyilvánossá és komoly ellentéteket szült – az utcában található üzletek, vállalkozások tulajdonosai azt kifogásolták, hogy a parkolók hiányában nemcsak az áruellátás lesz nehéz, hanem üzleti forgalmuk és az ingatlanok értéke is lecsökken. Aláírásgyűjtés is indult a parkolóhelyek teljes megszüntetése ellen, amely a kezdeményezők szerint a városba érkezőket és a lakókat is kedvezőtlenül érintette volna, a helyi önkormányzat végül 150 parkolóhely megtartásáról döntve fogadta el a tervet. Az csak idén vált egyértelművé, hogy a központi városrészre vonatkozó övezeti rendezési terv (PUZ) hiányában a tervezett átépítés nem kivitelezhető, és csak forgalomszabályozásra maradt lehetőség a károsanyag-kibocsátás csökkentése érdekében.
Június végén megérkezett a mozik kínálatába a Brad Pitt főszereplésével készült F1, ami egy, a Formula-1 világában játszódó fikciós dráma, amit valós események ihlettek. Ajánló.
Elutasítják és nem tartják hatékonynak a román kormány közoktatást érintő válságkezelési intézkedéstervezetét – állást foglalt a Romániai Magyar Pedagógusok Szövetsége.
A hatalmas forgalom és a zsúfoltság miatt bedugult a Transzfogarasi út, a parkoló autók egymás útját zárták el.
A marosvásárhelyi VIBE Fesztivál nemcsak buliról, hanem közösségről, hangulatról és magyar identitásról is szól – legalábbis ezt mondják azok a fiatalok, akik ott voltak.
Vörös beavatkozási tervet léptettek életbe vasárnap délben Konstanca megyében, miután az A2-es autópályán tömegbaleset történt több jármű részvételével – közölte a Konstanca megyei tűzoltóság.
A kormány adóügyi intézkedései ellen tiltakoznak hétfőn a parlament épülete előtt az egészségügyi dolgozókat tömörítő Sanitas szakszervezeti szövetség, valamint az oktatási szakszervezetek tagjai.
Mindössze öt megyét nem érint az országos kánikulariasztás, köztük Hargita és Kovászna megyét sem, de Maros megyére is csak elsőfokú hőségriasztás érvényes. Ezzel szemben Románia déli részén vörös jelzésű riadót fújnak az elviselhetetlen hőség miatt.
Július 14-étől elérhető lesz az egészségügyi minisztérium honlapján egy online űrlap a kórházi étkeztetéssel kapcsolatos panaszok bejelentésére – közölte egy szombati Facebook-bejegyzésben Alexandru Rogobete tárcavezető.
A Richter-skála szerint 3,3-as erősségű földrengés történt vasárnap reggel 6 óra 29 perckor Gorj megyében – közölte az országos földfizikai intézet (INCDFP).
Felcsíki, alcsíki, kászoni, vagy éppen gyimesi és moldvai – számos tájegység népviseletbe öltözött képviselője ünnepelt együtt szombaton a csíksomlyói nyeregben, az Ezer Székely Leány Napján. Videón mutatjuk.
7 hozzászólás