Fotó: Maros Megye Tanácsa
A Törökországból érkező charterjárat már a levegőben volt, amikor a marosvásárhelyi Transilvania repülőtér megkapta az írásos működési engedélyt, és fogadhatta a turistákat szállító járatot. Az újjáépített kifutópálya teherbíró képessége a tervezettnél jóval nagyobb, így akár az eddiginél méretesebb gépeket is fogadhat. Jelenleg Antalya mellett Dortmundba és Memmingenbe lehet repülni. Szeretnék beindítani a Marosvásárhely–Bukarest járatot, illetve szeptembertől a WizzAirrel újra lehet Budapestre és Londonba repülni.
2018. június 25., 18:432018. június 25., 18:43
Az utolsó percig bizonytalan volt, hogy leszállhat-e Marosvásárhelyre a törökországi Antalyából érkező charterjárat, ugyanis a működési engedélyt hétfőn reggel, a gép landolása előtt kapták kézhez. Éppen ezért a Maros megyei önkormányzat elnöke, Péter Ferenc és a reptér igazgatója, Peti András nem a helyszínen, hanem kora délután a megyeházán tájékoztatták a sajtó képviselőit a fejleményekről.
Péter Ferenc elmondta, örül, hogy sikerült betartaniuk ígéretüket, és húsz hónap alatt megoldották azt, amit már húsz évvel ezelőtt meg kellett volna oldani, biztonságossá tették repülőtér kifutópályáját. Tudatta, a kivitelező gyorsan és pontosan dolgozott, a szakhatóságok is nagymértékben támogatták őket, így sikerült hétfőn fogadni az első gépet.
– mondta Péter Ferenc anélkül, hogy pontosítaná, mire is gondol. Kifejtette, a közeljövőben egy hivatalos reptérmegnyitót is tartanak, és akkor szeretne a tervekről beszélni.
Fotó: Maros Megye Tanácsa
Peti András, a repülőtér igazgatója megköszönte az utasoknak, hogy hittek abban, leszállhat Vásárhelyen a charterjárat, és az érkező, illetve a hétfőn délelőtt Antalyába induló gépet teljesen megtöltötték. Arra biztatta a Maros megyeieket, de a környező megyékben élőket is, hogy
Jelenleg heti két járat van Dortmundba és ugyanannyi Memmingenbe, és szeptembertől Londonba (Luton), illetve Budapestre is lehet repülni. Szeretnék minél előbb beindítani a menetrend szerinti repülőgépjáratot Bukarestbe.
Fotó: Maros Megye Tanácsa
A reptér alelnöke, Popa Marius a sajtónak néhány műszaki adatot mondott el, kiemelve, hogy a kifutópálya teherbíró képessége a tervben szerepeltnél nagyobb lett, és ez lehetőséget teremt részben az esetleges meghosszabbításra, részben hogy nagyobb méretű repülőket is fogadhasson majd a marosvásárhelyi reptér. A műszaki adatok kapcsán Péter Ferenc elmondta, hogy bár az eredeti tervben a munkálatokat 77 millió lejre értékelték, a versenytárgyaláson nyert cégek ennél jóval kevesebbért vállalták el, így végül – a pluszköltségekkel együtt – 56 millió lejért végezték el. A pluszköltségek a magas talajvíz levezetése és más műszaki nehézségek miatt adódtak, de nem haladták meg a törvény által előírt értéket, az összköltségek tíz százalékát.
A sajtótájékoztatón még elhangzott, hogy előreláthatóan már a csütörtöki soros megyei tanácsülésen dönteni fognak a Vásárhelyről a reptérre tartó menetrend szerinti kisbusz újraindításáról.
Két és fél éves kihagyás
A WizzAir légitársaság 2016. november közepén jelentette be, hogy a kifutópálya állapota miatt Kolozsvárra költözteti marosvásárhelyi járatait. Mivel a Wizz Air volt az egyedüli társaság, amely menetrend szerinti járatokat működtetett Marosvásárhelyről, a repülőtér forgalma a döntés következtében rendkívüli módon lecsökkent. A Wizz Air tavaly novemberben azt közölte, hogy a Kolozsvárra költöztetett járatainak csak egy részét költözteti vissza Marosvásárhelyre. A Maros megyei önkormányzat 2017 szeptemberében írta alá a szerződést a versenytárgyaláson kiválasztott Porr Construct Kft. és Geiger Transilvania Kft. konzorciumával, amelynek 2018. január 21-ig kellett volna újraépítenie és megfelelő berendezésekkel ellátnia a kifutópályát, a gurulófelületeket és a repülők állomásoztatására szánt platformot. A munkálatok műszaki átadása a múlt héten történt meg.
Sok romániai alkalmazott nemcsak a pénz, hanem a lelki nyugalom miatt váltana munkahelyet. Egy friss felmérés szerint többségük elégedetlen a jelenlegi fizetésével, és komoly pszichés nyomás nehezedik rájuk.
Az elnök a Nemzeti Liberális Párt (PNL) rendkívüli tisztújító kongresszusán mondott beszédében rámutatott, Romániának van jövője, és ez nem 20-30 év múlva, hanem várhatóan 2-3 évig tartó korrekciós időszak lejártával érezhető lesz.
Egy 32 éves motoros életét vesztette, és egy 15 éves fiatalkorú megsérült egy súlyos közúti balesetben szombat hajnalban a Kolozs megyei Magyarkapus településen.
Több útszakaszon is forgalomkorlátozásokra kell számítani Maros és Hargita megyében, az ott zajló útjavítási munkálatok miatt, a Brassói Regionális Út- és Hídügyi Igazgatóság (DRDP) tájékoztatása szerint.
Szombaton 1200 küldött részvételével rendkívüli tisztújító kongresszust tart a parlament épületében a Nemzeti Liberális Párt (PNL).
A Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) elnöke, Dominic Fritz arról biztosította Ilie Bolojan miniszterelnököt, hogy jómaga és pártja „szemrebbenés nélkül” támogatják a második deficitcsökkentő csomag részét képező, pénteken bejelentett reformokat.
A második fiskális csomagnak nem csak a bírák és az ügyészek nyugdíját, hanem az összes különnyugdíjat szabályoznia kell – jelentette ki pénteki sajtótájékoztatóján Ilie Bolojan.
Ilie Bolojan pénteken bejelentette, hogy a kormány második deficitcsökkentő csomagjának része az állami vállalatok reformja, ezen belül az igazgatótanácsaik létszámának csökkentése és a vezetőik juttatásainak korlátozása.
Fizetése 20 százalékát az államkasszába utalta pénteken Bogdan Ivan energiaügyi miniszter, aki arra kérte a minisztériumnak alárendelt vállalatok vezetőit, hogy kövessék a példáját.
A parlament épületén lévő antennák és elektromágneses mezőt generáló berendezések azonnali leszerelését kérték pénteken a szenátus alkalmazottainak szakszervezetei, arra hivatkozva, hogy a kormány korlátozni készül a veszélyességi bérpótlékot.
szóljon hozzá!