A városvezető sérülten érkezett a helyszínre (kosárlabdázás során ínszalag-szakadást szenvedett), így széken ülve beszélt a fejlesztésekről.

Az elvégzett munkálatok értéke meghaladja a két és félmillió lejt, ehhez adódnak hozzá a töltőállomások, a transzformátorház költségei, melyek elérik a 2,7 millió lejt. Megtudtuk, hogy péntektől átköltöznek ide az autóbuszok, a régi végállomás helyén pedig parkolókat fognak kialakítani.

Soós Zoltán azt is elmondta, hogy szeretnének a végállomás szomszédságában, Jedd Polgármesteri Hivatalával közösen egy nagyobb parkolót kialakítani, ahol a városba beérkezők otthagyhatják a gépkocsiikat, hogy busszal utazzanak iskolába, munkahelyre. „Marosvásárhelyen a légszennyezettség jelentős részét a gépkocsik okozzák, ami azt jelenti, hogy akkor tudjuk ezt csökkenti, ha minél többen buszra váltanak.”

Két, másik végállomás is készül

Gogolák Hrubecz Margit, a kivitelező cég tulajdonosa a helyszínen jelezte, az Egyesülés negyedben, a régi Fotó-gyárnál, de a vegyipari kombinátnál is készülnek a korszerű, elektromos töltőállomásokkal ellátott végállomások. Ezenkívül a városban több zöldtetővel ellátott, de hagyományos buszmegállót is felszereltek. Arról is kénytelen volt szót ejteni, hogy ezeket graffitivel összefestették és máris rongálják. Arra kérte a városlakókat, hogy tekintsenek értékként a fedett állomásokra, vigyázzanak rájuk.

Megtudtuk, hogy a vegyipari kombinátnál – ahol a vidéki buszokra várakozók most gyakorlatilag embertelen körülmények között, az út szélén állnak – azért késik a végállomás befejezése, mert jogi nehézségek adódtak. Ugyanis a helyszínen van egy kis italmérő, amelynek még érvényes szerződése van a terület elfoglalására, így nem lehet lebontani a létesítményt. Jelenleg egyeztetések zajlanak, hogy mihamarabb be tudják fejezi és át tudják adni ezt a végállomást is a Fotó-gyárnál levővel együtt, előre láthatóan augusztusban.