Így vezették be az új parkolási rendszert, miszerint a központi zónába tartozó Kossuth Lajos, II. Rákóczi Ferenc (a körforgalom és a Malom utcai kereszteződés között), Bethlen Gábor, Vár, illetve Eötvös József utcákba, valamint a Márton Áron, a Kőkereszt és a Városháza terekre nem lehet parkolóbérletet váltani a jövőben. A jelenség egyébként nem egyedülálló, hiszen Sepsiszentgyörgyön például már tavaly év elején hoztak hasonló döntést, ugyanezen érveléssel.

korábban írtuk

Két óránál többet nem lehet parkolni a városközpontban

Sepsiszentgyörgy központjában, az úgynevezett nullás övezetben legtöbb két órát lehet parkolni az új, február 7-étől érvénybe lépő szabályok szerint.

Egy jelentős különbség azonban mégis van: ott a központi övezetben csak azok parkolhatnak két óránál többet, akiknek oda szól a lakcímük és parkolóbérlettel rendelkeznek. Székelyudvarhelyen ezzel ellentétben a központi zónában lakóknak sincs lehetőségük bérletet vásárolni – mondta el megkeresésünkre Zörgő Noémi a városháza sajtószóvivője. Kérdésünkre, hogy bármilyen más alternatívát biztosítanak-e parkolásra a központban lakóknak, akik nem rendelkeznek saját udvarral, azt a választ kaptuk, hogy a

A városháza álláspontja szerint továbbá a parkolójegyeket reggel 8 órától délután 5-ig terjedő időszakban kell vásárolni, ebben az időintervallumban az emberek nagy része dolgozik, így nem érinti a lakosság olyan nagy hányadát ez a változtatás.

„Udvarhelyen két dolgot nem lehet autóval: közlekedni és parkolni”

A Székelyhonnak nyilatkozó, városközponti lakó elmondta, nekik nagy problémát jelent a bérletes rendszer megszüntetése, hiszen nem jár autóval a közeli munkahelyére, pontosan abból a meggondolásból, hogy így is elég nagy a forgalom, ami gyalog is megközelíthető távolságban van, oda legalább nem kocsival megy. Ennek megfelelően beszerezte a bérletet, és központi elhelyezkedésű lakása közelében parkolta az autóját. Most azonban, hogy nem lehet bérletet vásárolni az ott lakóknak sem,

Esetében a kapu előtti megállás sem alternatíva, mivel az épületben nem ő az egyedüli bérlő, akinek autója van és „ilyen esetben nehéz igazságot tenni” – magyarázza.

Ugyanakkor vannak olyan esetek is, amikor a lakóknak azért nincs lehetőségük az ingatlan udvarán parkolni, mert lakásokon kívül irodák/üzlethelyiségek is vannak az épületben, így az udvarban a dolgozóknak van fenntartva parkoló, amiért a munkaadó fizet. Ebben az esetben sem áll fenn a kapu előtti megállás lehetősége, hiszen ott szabad bejárást kell biztosítani minden arra jogosultnak.

A B övezetbe váltható parkolási bérlet, azonban az oda tartozó utcák, terek – a városi nagypiac, a Junior-parkoló, Szarkakő utca, Villanytelep utca, Tompa László utca (a Villanytelep utca és a telekkönyvi hivatal közötti szakaszon) – annyira távol esnek a központtól, hogy logikátlan és célszerűtlen lenne egy ott lakónak rendszeresen ezen a területen parkolni az autóját.

Jelen pillanatban is több ezer autótól fuldoklik napi szinten a város, s így talán érthető az is, miért lett szállóige a városlakók körében, hogy „Udvarhelyen két dolgot nem lehet autóval csinálni: közlekedni és parkolni”.