
Fotó: Haáz Vince
Családi vállalkozásként indult 1992. tavaszán, harminc évvel később pedig Bartha Károly résztulajdonos és ügyvezető kitartó és odaadó munkájának köszönhetően mára már egy több mint 60 alkalmazottat foglalkoztató nagyvállalattá nőtte ki magát a marosvásárhelyi LECO cégcsoport (Lecoimpex Kft., Leco Serv Kft., Metrolex Kft.). Az elmúlt három évtizedben számos változáson esett át a mezőgazdasági és ipari berendezések karbantartására szakosodott vállalat, amelynek történetéről Fodor Venczel operatív igazgatóval beszélgettünk.
2022. május 06., 12:242022. május 06., 12:24
2022. május 06., 19:542022. május 06., 19:54
– Székelyhon: Mit tudna az olvasóknak mesélni a cég alapításáról és a kezdetekről?
– Fodor Venczel: A vállalkozást Károly alapította a rendszerváltást követően nem sokkal. Eredetileg ipari gépek alkatrészeinek forgalmazásával foglalkoztak, aztán később ahogy fejlődött a vállalkozás a mezőgazdasági tartozékok is bekerültek a kínálatba.
– Székelyhon: És mostmár nemcsak Marosvásárhelyen vannak jelen…
– Fodor Venczel: Így igaz, a 2000-es évek derekán munkapontot nyitottunk Beszterce városában és Szebenben, később Maroskeresztúron, illetve tavaly hozzánk csatlakozott a csíkszeredai Metrolex vállalat is. Így bátran elmondhatjuk, hogy egész Erdélyt lefedő szervezetté nőttük ki magunkat, fő erényünk pedig a megfelelő technikai tudásban és az optimális megoldások megtalálásában rejlik – éppen ezért partnereink is nagy előszeretettel dolgoznak velünk, hiszen érzik, hogy nemcsak terméket, hanem teljes szolgáltatáscsomagot kapnak tőlünk.
Fotó: Leco
– Székelyhon: Ennek tükrében nem is kell csodálkozni azon, hogy átvészelték a gazdasági világválságot, valamint fennmaradtak a koronavírus-járvány idején és most a háború során is?
– Fodor Venczel: Azért a képlet nem ilyen egyszerű. A gazdasági világválság alatt nagyon sok cég lemorzsolódott likviditási problémák miatt, mi viszont kitartottunk azon elvünk mellett, hogy bizonyos összegek fölött nem hitelezünk a partnereinknek. Talán ez volt a kulcsa annak, hogy 2010 után is megmaradtunk a piacon, valamint gyorsan tudunk reagálni a különböző helyzetekre. A koronavírust is szerencsésen átvészeltük, ezt viszont főként a munkaközösségünknek köszönhetjük: gyakorlatilag minden óvintézkedést hatványozottan betartottunk úgy, hogy a munkavégzés hatékonysága nem sérült. Az ukrán-orosz háború kitörése óta a folyamatos drágulásokat és árnövekedéseket mi is tapasztaljuk, ennek ellenére mindeddig álljuk a sarat.
Fotó: Haáz Vince
– Székelyhon: Mi a LECO titka? Hogyan tudnak folyamatosan megújulni és a megfelelő színvonalon kiszolgálni az ügyfeleiket?
– Fodor Venczel: A vállalkozás vezetésében javában zajlik a generációváltás, a feleségem támogatásával egyre több feladatot sikerül átvennem Károlytól. A titok szerintem abban rejlik, hogy az alapelvek nem változnak! Becsületes, magas technikai tudással rendelkező emberek komoly munkát végeznek és erre épül a rendszerünk, amelyet folyamatosan fejlesztünk. A munkafolyamatok tisztán és világosan le vannak szögezve. Nálunk a LECO-nál mindenki tudja, hogy mi a dolga, a hatáskörét pedig senki nem lépi át – ez a modell pedig már 30 éve működik, így sikeresnek tekinthetjük. Fontos kiemelnem ugyanakkor a munkavállalók hozzáállását és odaadását is: az alkalmazottak fele több mint 10 éve itt dolgozik, a fluktuáció csak kivételes esetekben, valamint nyugdíjazásokkor jellemző. Ez talán annak köszönhető, hogy napra pontosan utaljuk a fizetéseket, a munkaprogram hónapokra előre tervezhető, valamint motiváló bérrendszert tudunk kialakítani. A nagyvilági trendekkel ugyanakkor jól tartottuk a lépést, erre remek példa a webáruházunk is, ahol 60-70 000 terméket találnak meg a vásárlók, és évről évre nagyobb bevételt képeznek az összforgalmunkból. Megújulás nélkül nincs előrehaladás, se stabilitás!
– Székelyhon: Mik a rövid- és középtávú célok, hol látja a vállalkozást mondjuk öt év múlva?
– Fodor Venczel: A legfőbb célunk a stabilitás fenntartása és a rendszer további fejlesztése és ennek a folyamatos tanulása. A vállalkozás központját ugyanígy Marosvásárhelyen, de egy nagyobb méretű telephelyen szeretnénk látni. Mostanra annyira kinőttük magunkat, hogy a jelenlegi székhelyünkön már nem férünk, éppen ezért vagy ugyanitt bővülünk tovább, vagy egy új központi épületet kell keresnünk, ahol logisztikai központot és lerakatokat, valamint kibővített szervizeket hozunk létre. Ugyanígy tervben van egy önkiszolgáló bolt megépítése is 5-600 négyzetméteren, ahol a vásárló saját maga válogathat a termékek között, azonban a szakértelem ugyanígy megmarad tapasztalt eladóinknak köszönhetően, akikhez bátran fordulhatnak segítségért.
A LECO május 19-én ünnepli 30. születésnapját a koronkai Boema Royal Garden termében, amelyen a Székelyhon is jelen lesz. Az ünnepség történéseit portálunkon is olvashatják majd.
(X – fizetett hirdetés)
Lényegesen lehűl az idő az elkövetkező napokban Székelyföldön, sárga jelzésű riasztást adott ki az Országos Meteorológiai Szolgálat.
A katasztrófavédelmi főfelügyelőség (IGSU) a jeges utak jelentette veszélyre hívta fel péntek reggel a lakosság figyelmét.
Újabb hóréteg rakódott le az elmúlt egy napban az ország számos pontján, Székelyföld nagyobb városainak zömében 20 centiméterhez közelít hóvastagság.
A Richter-skála szerint 3,5-ös erősségű földrengés történt pénteken 5 óra 50 perckor Vrancea megyében – közölte az országos földfizikai intézet (INCDFP).
A havazás mellett újabb fagyos reggelre ébredtünk országszerte, ám most közel sem Csíkszeredában volt a leghidegebb.
Noha új buszokra és jóval nagyobb járatsűrűségre váltott a csíkszeredai tömegközlekedés, nagyon sok kifogás merült fel az új menetrendekkel, útvonalakkal kapcsolatban. Ezeket most igyekeznek felhasználni a módosításokhoz – tudtuk meg.
Halálos baleset történt csütörtökön Szeben és Fehér megye határán, Szerdahely kijáratánál. A rendőrség szerint egy férfi autójával egy fának ütközött.
Nem mindennapi balesetet szenvedett csütörtök délben egy fiatal, marosvásárhelyi sofőr Predealon: autójával egy üdülőtelepi panzió tetejére csúszott rá az útról.
Az oktatási minisztérium tájékoztatása szerint csütörtökön mintegy 62 ezer óvodás és iskolás tanítása szünetelt vagy online formában zajlott a kedvezőtlen időjárási körülmények miatt.
Radu Miruță védelmi miniszter csütörtökön kijelentette, a Spartan típusú katonai repülőgéppel egy párizsi út költsége hozzávetőleg 30 ezer euró. Közlése szerint ez az összeg töredéke annak, amennyibe egy ugyanilyen út került Iohannis idején.
szóljon hozzá!