Így készítse fel a szezonra a bringáját

Az első és legfontosobb, hogy jól tisztítsuk meg, majd olajozzuk be a biciklit, és akkor is frissítsük fel, ha az őszi elpakoláskor már elvégeztük ezt. Közben nézzük át a vázat, esetleges repedések felderítése érdekében. Jobb, ha kézzel, egy puha ronggyal mossuk át. A láncot beolajozása előtt száraz ronggyal töröljük át, majd teflonos olajjal (ha nincs, akkor pár csepp gépolajjal) kenjük be. Ahogy visszük fel az anyagot, folyamatosan forgassuk a kerekeket, hogy a szer egyenletesen eloszoljon.

A gumiknál pumpálás előtt mindig érdemes ellenőrizni, hogy nem öregedtek-e el, ezt leginkább az oldalfalon jelentkező, szemmel is jól látható repedések mutatják. Az ilyen gumikat ajánlott lecserélni, ha teljesen ki akarjuk zárni a durrdefekt lehetőségét. Manapság már fokozott defektvédelemmel ellátott gumikat vásárolhatunk a kereskedelemben – jegyezte meg a szakértő. A lyukas gumit is a tisztítás során lehet kiszűrni, vízbe merítéssel, hiszen ahol lyuk van, ott buborék is lesz. Amikor „ver a kerék”, azaz nem egyenletesen szaladnak a kerekek, akkor már szakszervizbe kell vinni centrírozásra.
A fogaskerekeket benzinnel vagy erre megfelelő speciális tisztítófolyadékkal mossuk át. Mindenképpen ellenőrizni kell a fékpofákat, hiszen egy elkopott darab tönkreteheti a felnit. Ugyanakkor ha a felni elsúrolódott, érdemes kicserélni. A fékek beállításánál javasolt megnézni, hogy a fékpofák egyenlő távolságra vannak-e a felnitől, az újabb típusú fékeknél ez otthon is egyszerűen szabályozható. A fékbetéteket jelzéssel látják el, ami az élettartamukat mutatja, ezt mindenképp vegyük figyelembe. Ha tárolás során a bicikli eldőlt, akkor a váltó elállítódhat. Ennek beállítását szokták otthon leginkább elrontani: egy helytelen beavatkozással akár a küllők közé is bekerülhet a váltó.

Végül ne feledkezzünk meg a kötelező felszerelésekről sem: az esti közlekedésben mindig legyen a kerékpáron első és hátsó világítás, a kerekeken fényvisszaverő prizma, viseljünk láthatósági mellényt és fejvédőt. Utóbbi ugyan nem kötelező Romániában, de az üzletvezető hangsúlyozta, hogy saját biztonságunk érdekében használjuk a sisakot.

Használt bicikli vásárlásakor nagyon kell figyelni a származására is, nem csak az igazolhatósága miatt, ugyanis az sem mindegy, hogy a korábbi tulajdonos mennyire figyelt a karbantartásra. A lánc, fogaskerék és a váltó állapota a legfontosabb, hiszen ezeket a legdrágább cserélni. A hajtómű elhasználódását már nehezebb laikusként, szabad szemmel megállapítani, de figyeljünk például arra, hogy a kerékben van-e kottyanás.