Hirdetés
Hirdetés

Útjavítások ideiglenes jelleggel, kényszermegoldással

A hidegaszfalt bedolgozása egyszerű. Gyors, de kevésbé tartós megoldás a kátyúk eltüntetésére. •  Fotó: Veres Nándor

A hidegaszfalt bedolgozása egyszerű. Gyors, de kevésbé tartós megoldás a kátyúk eltüntetésére.

Fotó: Veres Nándor

Jó kényszermegoldásnak nevezte egy elöljáró a hidegaszfalttal történő kátyúzást, amely gyors, de a tapasztalatok alapján nem tartós beavatkozás a székelyföldi városokban. A kisebb-nagyobb gödrök betömésére alkalmas anyag vásárolható zsákban, vederben vagy ömlesztve, felhasználható fagypont körüli hőmérsékleten is.

Kovács Attila

2019. február 10., 22:202019. február 10., 22:20

2019. február 10., 22:322019. február 10., 22:32

A korábban már javított, illetve az időközben megrepedező aszfaltburkolat van a leginkább kitéve a téli csapadékos időjárás, és a hóolvadás nyomán a repedésekbe szivárgó víz, a fagyás és olvadás okozta rongálódásoknak. Nincs ez másképp Székelyföldön sem, ahol ilyenkor folyamatosan jelennek meg újabb, forgalmi akadályt, de balesetveszélyt is jelentő kátyúk az utakon.

Ebben az időszakban egyetlen módszerrel, a hidegaszfalt használatával lehet kátyúzni.

Hirdetés

Noha a gyártók ajánlásai alapján rendkívül egyszerű a bedolgozása, szükség esetén még szinte lábbal is bele lehet taposni egy-egy gödörbe a 25 kilogrammos zsákonként már 50 lejért is megvásárolható hidegaszfaltot, a városokban többnyire lapvibrátorral (a talaj tömörítésére használt kisgép), úthengerrel tömörítik a kátyúkba lapátolt anyagot. Az eredmény változó, és a körülményektől függ: van, ahol gyorsan kipréselik az autók kerekei a gödörből, más esetekben viszont tartósabb lehet.

Gyakran ismételni kell

Sepsiszentgyörgyön rendszeres a hidegaszfalt használata a téli útjavítások során – tájékoztatott Bíró László. A polgármesteri hivatal városgazdálkodási igazgatóságának vezetője szerint

egy nagyon jó kényszermegoldásról van szó, amelyet nem lehet mással helyettesíteni.

,,Az a tapasztalatunk, hogy ha olyan helyre kerül, hogy száraz marad az útfelület, akkor évekig tart, ha viszont vizes helyen van, ahol megáll a víz, akkor az két nap után kimosta” – számolt be. Hozzátette, olyan útszakasz is van, ahol tökéletesen megmaradt az évek óta elhelyezett anyag, máshol viszont, ahol folyt a víz, és meg is fagyott, két-három naponta kellet ismételni a beavatkozást.

Csíkszeredában rendszeresen végeznek kátyúzást hidegaszfalt felhasználásával a tél folyamán, amikor ezt az időjárás lehetővé teszi, mivel több útszakaszon jelennek meg kisebb-nagyobb gödrök. Mint Szőke Domokos alpolgármester tájékoztatott, a hidegaszfalttal történő javításokat a polgármesteri hivatal karbantartó csoportja végzi, és ott avatkoznak be, ahol erre szükség van, akár többször is.

Januárban már szükség volt ilyen kátyúzásra a város több utcájában, de vasúti felüljáró híd is – amelynek burkolata a tágulási pontoknál mozog – folyamatos javítást igényel.

Ott már több alkalommal kellett a megjelenő gödröket betömni, de ez keveset tartott, hamar kimélyültek ismét a gödrök, a kátyúzáshoz felhasznált anyag pedig kiszóródott az úttestre. Ezért a módszer csak az autós közlekedés feltételeinek ideiglenes biztosítására, a balesetek megelőzésére alkalmas, mindaddig, amíg az időjárás lehetővé teszi a meleg aszfalt használatát.

•  Fotó: Balázs Katalin Galéria

Fotó: Balázs Katalin

Gyergyószentmiklóson is szükség van a hidegaszfaltra, idén is ezzel a módszerrel kátyúzták az utakat, és ezt a beavatkozást folytatni kell – tudtuk meg Fórika Krisztinától. A polgármesteri hivatal szóvivője szerint az eljárás kedvező azokban az esetekben, ahol sürgősségi esetben kell gödröt betömni, ami nem várhat tavaszig. Ugyanakkor rámutatott,

a hidegaszfalttal való munka jóval költségesebb, mint a hagyományos, meleg aszfalttal történő útjavítás.

,,Amennyiben megfelelően elő van készítve a gödör, a hidegaszfalttal megfelelő munkát lehet végezni, viszont, mivel költségesebb, csak olyan esetben használjuk, ha nagyobb gödrök keletkeznek olyan forgalmas utakon, ahol nem lehet megvárni a felmelegedést, és betömni a kátyúkat meleg aszfalttal” – részletezte a szóvivő.

Székelyudvarhelyen a téli és kora tavaszi időszakban csak indokolt esetben szoktak használni hidegaszfaltot kátyúzások, kis felületű aszfaltjavítások során – tájékoztatott Ember Attila, a polgármesteri hivatal referense. „Csak olyankor használunk hidegaszfaltot, amikor az időjárás még lehetetlenné teszi a meleg aszfalt terítését és nagyobb mértékben károsultak a javítandó útszakaszok.

A hidegaszfalttal történő útjavítást csak indokolt esetekben alkalmazzuk téli időszakban,

mivel a meleg aszfalttal ellentétben csak ideiglenesen oldja meg a kialakult problémákat” – részletezte.

Hasznos, ha nincs más

Buzogány Károly mérnök, egy útépítéseket, felújításokat, javításokat is végző építőipari cég igazgatója szerint a hidegaszfalt egyértelműen hasznos, amikor nincs más lehetőség, és télen olyanok a körülmények, hogy a meleg aszfalt nem alkalmazható. ,,Ha nem szeretné az ember, hogy gödörben bukdácsoljon, akkor valamit oda kell tenni.

Ideiglenes megoldásról van szó, addig kell tartson, amíg lehetővé válik a meleg aszfalt használata.

Van különbség egyik vagy másik típusú hidegaszfalt között, de ezekkel nem évekre tervezünk. Hozzátette, a bedolgozási technológia ismert, nem lehet víz, jég a gödrökben, száraz felületre kell elhelyezni anyagot.

A hidegaszfaltról

A hidegaszfalt könnyen felhasználható hideg kátyúzó keverék, amely téli időszakban is megfelelő fedést biztosít a sérült útfelületeken. Használata főként útkarbantartásra, kisebb kátyúk megszüntetésére, kis felületek felújítására és javítására, valamint rések kitömésére ajánlott. Gyorsan és könnyedén teríthető, nem igényel szakértelmet, és egy szintre hozza az egyenetlen felületeket. A szakemberek ajánlásai szerint egyenetlen felületekre inkább a nagyobb, míg a hajszálrepedezett, de nem, vagy kevésbé deformálódott fogadófelületekre célszerű a kisebb szemnagyságú keveréktípusokat alkalmazni, a felület állapotától és a forgalmi igénybevételétől függően. Ha a gödör 3-4 milliméternél mélyebb, az anyagot 2-3 milliméteres rétegekben kell elteríteni, és külön tömöríteni, mély kátyúk esetében alul tört követ helyeznek el, amelyet szintén tömöríteni kell.

Hirdetés
2 hozzászólás Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. augusztus 21., péntek

Feltehetően drónból származó roncsdarabot találtak a Fekete-tengerben

Feltehetően légi drónból származó roncsdarabot találtak pénteken a Fekete-tengerben, a Midia kikötő déli hullámtörő gátjától mintegy 25 méterre – közölte a védelmi minisztérium.

Feltehetően drónból származó roncsdarabot találtak a Fekete-tengerben
Hirdetés
2026. augusztus 21., péntek

Tíz nap maradt több mint háromezer beruházás lezárására

Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök pénteken közölte, hogy az augusztus 31-i határidőig hátralévő tíz napban a helyreállítási tervbe (PNRR) foglalt több mint háromezer munkálat műszaki átadás-átvételét kell még lezárni.

Tíz nap maradt több mint háromezer beruházás lezárására
2026. augusztus 21., péntek

Újraszabnák a pártok működésének szabályait, közvitára került a tervezet

Közvitára bocsátotta az Állandó Választási Hatóság (AEP) a politikai pártokról szóló új törvény tervezetét – jelentette be pénteken az intézmény elnöke, Adrian Țuțuianu.

Újraszabnák a pártok működésének szabályait, közvitára került a tervezet
2026. augusztus 21., péntek

A Sanitas szerint elfogadhatatlan az új bértörvény-tervezet, a sztrájkot is újraindíthatják

Elutasítja a Sanitas a közalkalmazotti bértörvény tervezetének csütörtökön nyilvánosságra került legújabb változatát, és arra kéri a parlamenti pártokat, hogy ne szavazzák meg a jogszabályjavaslatot – közölte pénteken a szakszervezeti szövetség.

A Sanitas szerint elfogadhatatlan az új bértörvény-tervezet, a sztrájkot is újraindíthatják
Hirdetés
2026. augusztus 21., péntek

Romániában drágult a legtöbbet az üzemanyag, míg Magyarországon picit olcsóbb is lett

Az Európai Unióban 2026 júliusában éves összevetésben átlagosan 16,9 százalékkal emelkedett a személyi közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok ára; a tagállamok közül Romániában volt a legnagyobb a drágulás – közölte pénteken az Eurostat.

Romániában drágult a legtöbbet az üzemanyag, míg Magyarországon picit olcsóbb is lett
2026. augusztus 21., péntek

Ismét elmaradt az ítélethirdetés Borbolyék perében

Akárcsak pár nappal ezelőtt, pénteken is elmaradt a jogerős ítélet kihirdetése a Borboly Csaba és 12 másik személy ellen indult büntetőperben. A Marosvásárhelyi Ítélőtábla még nem tudta előkészíteni a döntést, ezért későbbi időpontot jelölt ki.

Ismét elmaradt az ítélethirdetés Borbolyék perében
Hirdetés
2026. augusztus 21., péntek

New Yorkban, az ENSZ közgyűlésén mond beszédet Románia elnöke

Nicușor Dan államelnök vezeti a román küldöttséget az Egyesült Nemzetek Szervezete (ENSZ) 81. közgyűlésének szeptemberben, New Yorkban szervezendő munkálatain – közölte pénteken az államelnöki hivatal.

New Yorkban, az ENSZ közgyűlésén mond beszédet Románia elnöke
2026. augusztus 21., péntek

Ha Bihar megyébe van útja, jó ha tudja, hogy korlátozzák a kamionforgalmat a megyei besorolású utakon

A rendkívüli hőség miatt a Bihar megyei hatóságok korlátozzák pénteken a megyei utakon a 7,5 tonnánál nagyobb össztömegű járművek forgalmát.

Ha Bihar megyébe van útja, jó ha tudja, hogy korlátozzák a kamionforgalmat a megyei besorolású utakon
2026. augusztus 21., péntek

Elfogták a külső munkavégzés közben megszökött fogvatartottat

Mihaela Ardelean szerint a rendőrsi erők az éjszaka folyamán szerzett információk nyomán két nagyszabású razziát szerveztek pénteken, és elfogták a szökevényt Nagybánya közelében, egy elhagyatott telken.

Elfogták a külső munkavégzés közben megszökött fogvatartottat
Hirdetés