Egyelőre tesztidőszakban van, de már használatba került az a nyolc környezetkímélő elektromos busz, amelyek használatával a remények szerint a gépjárművek száma is csökkenhet Székelyudvarhelyen. Kipróbáltuk a modernizált tömegközlekedési eszközöket, hogy megtudjuk, megéri-e busszal közlekedni.
2024. június 05., 19:292024. június 05., 19:29
Nyolc környezetbarát, elektromos busz közlekedik Székelyudvarhelyen
Fotó: László Ildikó
Egyelőre tesztidőszakban van, de már használatba került az a nyolc környezetkímélő elektromos busz, amelyek használatával a remények szerint a gépjárművek száma is csökkenhet Székelyudvarhelyen. Kipróbáltuk a modernizált tömegközlekedési eszközöket, hogy megtudjuk, megéri-e busszal közlekedni.
2024. június 05., 19:292024. június 05., 19:29
Nyolc környezetbarát, elektromos busz közlekedik Székelyudvarhelyen
Fotó: László Ildikó
Múlt év decemberének elején jelentették be, hogy megújul Székelyudvarhely tömegközlekedése: a mobilitási projektek révén korszerű buszokról és teljesen modernizált jegyvásárlási lehetőségekről adott hírt a városháza. Nem sokkal később, még decemberben, meg is érkezett az Európai Unió által finanszírozott nyolc elektromos busz, és az ígért nyár közepi kezdéshez közeledve a héten már láthattuk, valamint utazhatunk is az új járműveken.
Fotó: László Ildikó
– tudtuk meg Zörgő Noémitől, a városháza sajtóreferensétől.
Fotó: László Ildikó
Mint mondta, összeállítottak egy elsődleges menetrendet, és azt tesztelik, hogy körülbelül egyik megállótól a másikig mennyi idő alatt jutnak el a buszok, hogy minél előbb véglegesíthessék a menetrendeket. Ugyanakkor
A közlekedési eszközöket az Urbana Rt. városgazdálkodási vállalat működteti, a Facebook-oldalukon megtalálható a jelenlegi menetrend, ezt érdemes lehet követni az esetleges változások miatt.
Fotó: László Ildikó
Kipróbáltuk a tesztjáratot
Közel egy hete látni a zöld buszokat is a városban, így a kíváncsiságtól vezérelve tettünk egy próbakört a teszt alatt álló buszokkal. A Facebookon közölt menetrend szerint érkezett is a járat a megállóhoz.
Valamivel rövidebbek ezek a járművek, ami érthető is, hiszen korábban voltak fennakadások, amelyek az előző buszok méretéből adódtak, de a déli órákban kényelmesen fértünk így is.
Fotó: László Ildikó
A busz elején elhelyezett kijelző mutatja, hogy melyik útvonalon közlekedik az adott jármű,
Fotó: László Ildikó
A kényelem mellett feltűnik, hogy kerekesszékkel, vagy babakocsival közlekedőknek külön kijelölt hely van, illetve a vakvezető kutyával buszozóknak is fenntartanak helyet, ahol a kutya is elfér. Plusz pont, hogy
Fotó: László Ildikó
A szűkebb utcarészeken is jól fordult a busz, például a Csereháton, vagy a kórház melletti körforgalomnál sem voltak problémák. Még érződik a próbajelleg, hiszen több utas is érdeklődött a buszsofőrnél, hogy ezt vagy azt a megállót érinti-e a járat, de majd ha teljesen letisztul a program, és mindenki megszokja, hogy az adott számú busz melyik útvonalon halad, a bizonytalanság is odalesz.
Első benyomás alapján teljesen megéri azt a kifizetett összeget, hiszen gyorsan – bár a déli órákban nem volt dugó – és kényelmesen eljutottunk egészen a Cserehátra, majd a városközponton át a Tábor negyedbe.
Fotó: László Ildikó
Fotó: László Ildikó
Október 1-jétől megváltozott a személyautókra érvényes romániai úthasználati díj is. Az útadó megmaradt ugyan, viszont az ára mostantól az autó környezetvédelmi, vagyis Euro-besorolásától is függ.
A szezonálisan kiigazított munkanélküliségi ráta augusztusban 6,4 százalék volt, nem változott júliushoz képest – közölte csütörtökön az Országos Statisztikai Intézet (INS).
A Héjjasfalvához tartozó Erkeden egy 53 éves sofőr forgalomba be nem jegyzett gépkocsival vontatott szerda este egy szintén be nem jegyzett szekeret, ebbe szaladt bele egy másik 37 éves autós.
Elküldte az Európai Bizottságnak a PNRR utolsó kifizetési kérelmét Románia. A 6,04 milliárd eurós csomagból a korábbi előfinanszírozás levonása után 4,348 milliárd euró tényleges kifizetését igényli az ország – közölte Dragoș Pîslaru ügyvivő miniszter.
Élesben elindult október 1-jén a TollRo, Románia új elektronikus útdíjfizetési rendszere. A 3,5 tonnánál nehezebb teherjárművek útdíját már a megtett távolság, a jármű tömege, EURO kibocsátási osztálya és az úttípus alapján számítják.
Bármilyen összetételű kormány alakul is, indexálnia kellene majd a nyugdíjakat és a közalkalmazotti béreket, mert az idei és a tavalyi infláció csökkentette a lakosság vásárlóerejét.
Mintegy 14 millió euróval finanszírozza a tordai sóbánya turisztikai irányú bővítését és fejlesztését a Transilvania Bank, a projekt teljes beruházási értékét pedig mintegy 25 millió euróra becsülik a bank közleménye szerint.
A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) kormányzati szerepvállalása ártana Románia kapcsolatainak mind a biztonsági partnereivel, mind az Európai Unióval – jelentette ki Nicușor Dan államfő szerda este, csehországi hivatalos látogatása végén.
Fiatal zenészek, táncművészek pályázatait várja a Talentum Hungaricum új évada. A program ösztöndíjjal, személyes mentorálással és intenzív szakmai programokkal támogatja résztvevőket.
Romániában az átlagnyugdíj 2942 lej. Hargita megyében 2609, Kovászna megyében 2664, Marosban 2676 lej. Van, aki 1663 lejből él, és csak a gyermekei segítségével tudja megvenni a gyógyszereit. Közben 882 ezer idős ember mindössze 1281 lejes nyugdíjból él.
2 hozzászólás