Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:06

A hiányos infrastruktúra ellenére is vonzóak a városszéli panorámás telkek

20:39

Lakóház égett le Szentegyházán

20:04

Döntetlen a kiesési rangadón, az élvonaltól búcsúzó Metaloglobus magával ránthatja a Sloboziát is

19:53

Mennyivel kell száguldani, hogy egy bruttó minimálbérnyi összegre büntessenek?

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Hamar jelentkezett a lottós rekordnyereményért a szerencsés játékos, de mi maradt utána?

Tragédiába torkollt bevetés Hargita megye határának közelében: lelőttek egy férfit a kiérkező hatóságok

Fejszével ölte meg várandós élettársát, életfogytiglant kapott

Gyerek is utazott a feje tetejére állt autóban

Tettenérés után szekereket, traktort és láncfűrészt koboztak el

Kelemen Hunorral találkozik Magyar Péter

Orbán Viktor nem ül be a parlamentbe, a nemzeti oldal újjászervezésén fog dolgozni

Ígéretek és elvárások Magyar Péter és Kelemen Hunor találkozóján

Bolojan: a deficit csökkent, az irány helyes, kár lenne visszatérni oda, ahonnan elindultunk

Tánczos Barna megkapta a mezőgazdasági, Cseke Attila pedig az egészségügyi minisztérumot

Új elektromos busszal utazni? Megéri az árát

Egyelőre tesztidőszakban van, de már használatba került az a nyolc környezetkímélő elektromos busz, amelyek használatával a remények szerint a gépjárművek száma is csökkenhet Székelyudvarhelyen. Kipróbáltuk a modernizált tömegközlekedési eszközöket, hogy megtudjuk, megéri-e busszal közlekedni.

László Ildikó

2024. június 05., 19:292024. június 05., 19:29

Nyolc környezetbarát, elektromos busz közlekedik Székelyudvarhelyen

Fotó: László Ildikó

László Ildikó

2024. június 05., 19:292024. június 05., 19:29

Nyolc környezetbarát, elektromos busz közlekedik Székelyudvarhelyen

Fotó: László Ildikó

Múlt év decemberének elején jelentették be, hogy megújul Székelyudvarhely tömegközlekedése: a mobilitási projektek révén korszerű buszokról és teljesen modernizált jegyvásárlási lehetőségekről adott hírt a városháza. Nem sokkal később, még decemberben, meg is érkezett az Európai Unió által finanszírozott nyolc elektromos busz, és az ígért nyár közepi kezdéshez közeledve a héten már láthattuk, valamint utazhatunk is az új járműveken.

Fotó: László Ildikó

Egész hónapban tesztelik a járatokat

Jelenleg a nyolc új elektromos, valamint három fehér-kék autóbusz közlekedik a városban, egyelőre próbajelleggel

– tudtuk meg Zörgő Noémitől, a városháza sajtóreferensétől.

Fotó: László Ildikó

Mint mondta, összeállítottak egy elsődleges menetrendet, és azt tesztelik, hogy körülbelül egyik megállótól a másikig mennyi idő alatt jutnak el a buszok, hogy minél előbb véglegesíthessék a menetrendeket. Ugyanakkor

hátra van még a GPS-jeladók felszerelése, illetve az online rendszer elindítása is, így a jövőben telefonon nyomon követhető lesz minden busz, és nem kell hosszas perceken keresztül várakozni a buszmegállókban.

A közlekedési eszközöket az Urbana Rt. városgazdálkodási vállalat működteti, a Facebook-oldalukon megtalálható a jelenlegi menetrend, ezt érdemes lehet követni az esetleges változások miatt.

Fotó: László Ildikó

Kipróbáltuk a tesztjáratot

Közel egy hete látni a zöld buszokat is a városban, így a kíváncsiságtól vezérelve tettünk egy próbakört a teszt alatt álló buszokkal. A Facebookon közölt menetrend szerint érkezett is a járat a megállóhoz.

Bár az elektromos jegyautomaták a helyükön állnak, buszjegyet egyelőre a sofőrnél lehet váltani 2 lejért, és a bérleteket is a buszsofőr ellenőrzi.

Valamivel rövidebbek ezek a járművek, ami érthető is, hiszen korábban voltak fennakadások, amelyek az előző buszok méretéből adódtak, de a déli órákban kényelmesen fértünk így is.

Fotó: László Ildikó

A jármű zajtalan és nem is zötyög, tiszta és komfortos – ez volt az első benyomásunk.

A busz elején elhelyezett kijelző mutatja, hogy melyik útvonalon közlekedik az adott jármű,

az utastérben található kijelzőn pedig követhetjük, hogy melyik megállók következnek.

Fotó: László Ildikó

A kényelem mellett feltűnik, hogy kerekesszékkel, vagy babakocsival közlekedőknek külön kijelölt hely van, illetve a vakvezető kutyával buszozóknak is fenntartanak helyet, ahol a kutya is elfér. Plusz pont, hogy

telefont is lehet tölteni, ami bár ezeken a rövidebb távokon nem jelent sokat, viszont vészhelyzet esetén igenis jól jöhet.

Fotó: László Ildikó

A szűkebb utcarészeken is jól fordult a busz, például a Csereháton, vagy a kórház melletti körforgalomnál sem voltak problémák. Még érződik a próbajelleg, hiszen több utas is érdeklődött a buszsofőrnél, hogy ezt vagy azt a megállót érinti-e a járat, de majd ha teljesen letisztul a program, és mindenki megszokja, hogy az adott számú busz melyik útvonalon halad, a bizonytalanság is odalesz.

Első benyomás alapján teljesen megéri azt a kifizetett összeget, hiszen gyorsan – bár a déli órákban nem volt dugó – és kényelmesen eljutottunk egészen a Cserehátra, majd a városközponton át a Tábor negyedbe.

Fotó: László Ildikó