
Munkagépek vannak a maroskecei csomópontnál. Archív
Fotó: Haáz Vince
Újrakezdték a munkálatokat Maros megyében az épülő autópálya maroskecei csomópontjánál, ahol jelenleg gőzerővel dolgoznak a munkagépek. Ez a csomópont azért fontos, mert hiányában nem lehet használni a Radnót–Maroskece pályaszakaszt.
2020. július 06., 20:152020. július 06., 20:15
Ovidiu Marian Barbier, az Infrastruktúrát Kezelő Országos Vállalat (CNAIR) aligazgatója a maroskecei csomópont jelenlegi állapotáról és a szükséges munkálatok elvégezésről tájékozódott a helyszínen a múlt hétvégén. Maros megyében már elkészült a Nyárádtő–Radnót közötti pályaszakasz, és 93 százalékban kész van a Radnót–Maroskece szakasz is. Ezt
ami már a következő, a Maroskece–Aranyosgyéres szakasz része. Utóbbi kivitelezője ellen azonban csődeljárást kért több alvállalkozó, és jelenleg nem tudja folytatni a munkálatokat. Éppen ezért a Brassói Regionális Útügyi Igazgatóság vette át csomópont elkészítését, és a napokban már munkagépek jelentek meg, elkezdték a terv végrehajtását.
A CNAIR aligazgatója a maroskecei munkatelepen készült felvételen arról beszél, hogy két hónap alatt lesz meg a csomópont, amely lehetővé teszi, hogy a Radnót–Maroskece pályaszakaszra fel és le lehessen hajtani. „A munkatelepen újra dolgoznak, nagyon elégedett vagyok azzal, amit láttam.
Ez a csomópont nagyon fontos, és ezt a CNAIR jelenlegi vezetősége is tudja, azért tett meg mindent, hogy újranyissa a munkatelepet. Mindent megteszünk azért, hogy itt és más helyszíneken is megértsük a felmerülő nehézségeket, és segítsünk a kivitelezőknek, hogy haladjanak a munkálatokkal. Ehhez hozzátartozik az is, hogy időben kifizetjük az elvégzett munkálatokat.”
Az illetékes azt reméli, hogy a 17,9 kilométernyi Radnót–Maroskece közötti szakaszt a csomóponttal együtt már idén nyáron használni lehet. Azt viszont még nem tudni, hogy a Maroskece–Aranyosgyéres közötti, félbemaradt szakaszt ki fogja megépíteni. Egyelőre a szerződést a csődközelben lévő céggel nem bontották fel.
Közben Maros megyében már kijelölte a munkatelepek helyszíneit a Nyárádtő–Marosvásárhely szakaszt kivitelező Strabag cég, és a munkagépek is megjelentek. Ezen az utolsó szakaszon a kivitelezési határidő 2021 év vége.
A Pro Infrastruktúra Egyesület készített a napokban egy videofelvételt, ahol látszik a hamarosan kész Radnót–Marokece pályaszakasz, illetve a maroskecei csomópont, ahol újra megjelentek a munkagépek.
Közvitára bocsátották az 1990 januárja és 1992 december közötti diplomáciai dokumentumok titkosítását feloldó kormányhatározat-tervezetet – jelentette be a külügyminisztérium.
Újabb áremelésekkel indult a május, több töltőállomáson már 9 lej fölé emelkedett a benzin ára, miközben a gázolaj továbbra is 9,5–9,7 lej között mozog Romániában.
Fegyelmezettséget követelő felvonulások, egyszerű, de tartalmas kirándulások, kivonulások a szabadba, muzsikaszó kíséretében, gyöngyvirágot szedve – ilyenek voltak a régmúlt idők majálisai Székelyföldön.
Mínusz fokokat mértek május elseje hajnalán több székelyföldi településen, Csíkszeredában és Gyergyó térségében ismét erős lehűlés volt.
A 2., 4. és 6. osztályosok országos felmérőit május 12. és 28. között szervezik meg az oktatási minisztérium által jóváhagyott ütemterv szerint.
Megnövekedett autós forgalomra hívják fel a figyelmet a rendőrök az 1-es országúton, különösen a hegyvidéki területek felé.
Pósfai Gábort, a Tisza Párt operatív vezetőjét a rendvédelmet és sportot felügyelő és irányító Belügyminisztérium vezetésére, Melléthei-Barna Mártont, a Tisza Párt jogi vezetőjét pedig az Igazságügyi Minisztérium irányítására kérte fel Magyar Péter.
Földimogyorót vont vissza a forgalomból a Metro Cash & Carry áruházlánc, mivel a termékeknél az aflatoxin szintje meghaladta a megengedett határértéket. A vásárlóknak azt tanácsolják, hogy ne fogyasszák el, hanem vigyék vissza.
A különnyugdíjban részesülő közalkalmazottaknak 85 százalékkal csökken a különnyugdíjuk nem járulékalapú része, ha továbbra is dolgozni akarnak – jelentette be a csütörtöki sajtótájékoztatóján Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter.
A Romániai Pénzügyi-Banki Elemzők Egyesületének (AAFBR) elnöke, Flavius Jakubowicz szerint a lej euróval szembeni történelmi mélypontra gyengülését elsősorban a meglévő gazdasági egyensúlyzavarokat felerősítő belpolitikai kockázatok magyarázzák.
1 hozzászólás