Óvás miatt várni kell még az ötven kilométernyi megyei út felújításának folytatására

Nyolc éve kapott 117 millió lejes támogatást az Európai Uniótól Hargita Megye Tanácsa, hogy közel 50 kilométernyi utat korszerűsíthessenek Udvarhelyszéken. Az akkor 124 millió lejesre becsült beruházás részeként

• Bikafalvától Kányádon és Székelypeteken át Brassó megye határáig,

• valamint a Kányád–Székelydálya–Városfalva és a Városfalva–Oklánd–Kovászna megye határa szakaszokon

tervezték modernizálni a 133-as, a 137A és a 131-es megyei utakat.

Folyamatosan csalódó közösség

Különböző bürokratikus folyamatok miatt négy évet kellett várni, amire a közbeszerzési eljáráson nyertes olasz vállalat munkához látott. Ekkor már sokan be nem tartott politikai ígéretnek gondolták a projektet, ám ismét felcsillant a remény a lakók szemében, amint megjelentek a munkagépek a helyszínen. Örömük viszont ez esetben sem tarthatott sokáig, hiszen

A megyei tanácsnak nem volt más lehetősége, kénytelen volt szerződést bontani a vállalattal, ami máig véget nem érő peres ügyet eredményezett.

Ekkor már világos volt, hogy nem lehet tartani a projekt befejezésére megszabott 2023-as határidőt, így kétségessé vált, hogy a későbbiekben megmarad-e a támogatás. A megyei tanács felmérte az érintett utak állapotát, majd visszavette azokat saját ügykezelésébe, hogy elkezdhessék a karbantartási munkálatokat. Ezzel párhuzamosan tárgyalásokat kezdtek a pályáztatóval, és

Így a megyei önkormányzat ismét közbeszerzési eljárást hirdetett, hogy újabb kivitelezőt találjanak a feladat elvégzésére.

Új közbeszerzés, romló utak

Bíró Barna Botond, a megyei tanács elnöke tavaly októberi beiktatását követően nem sokkal bejelentette, hogy időközben három szakaszra bontották a beruházást:

• Homoródszentpáltól Kovászna megye határáig,

• Homoródszentpáltól Kányádig,

• valamint Ócfalvától Székelypetekig és Brassó megye határáig.

A közbeszerzés során mindhárom szakasz korszerűsítésére találtak kivitelezőt, mégpedig az ING Service, a Duna Construcții és a Dömper vállalatok alkotta konzorciumot.

Ekkor abban bíztak a megyei tanácsnál, hogy nem lesznek óvások, így megköthetik a kivitelezési szerződést az említett vállalatokkal és idén tavasszal újrakezdődhet az építkezés.

Utóbbinak azonban semmi jelét nem tapasztaltuk, amikor március elején végigjártuk a felújítás nyomvonalát.

Túlzás azt mondani, hogy járhatatlanok az utak, ám egyértelmű, hogy az állapotuk tovább romlott a tél folyamán.

Székelypetek felé több helyen is kigödrösödött, vagy a domboldalakról lefolyó víz által elmosott szakaszokon haladtunk, ami jellemző volt a Kányád és Városfalva közötti részre is. Nem volt sokkal jobb a helyzet Homoródszentpál és Oklánd között sem, ahol több helyen is megsüllyedt, hepehupássá vált az út. Tapasztalataink egyértelműen azt bizonyítják, hogy

Mindemellett az sem mellékes, hogy az infláció miatt folyamatosan emelkedik az építkezési anyagok ára, így jelentősen ráfizethet a beruházásra Hargita Megye Tanácsa.

Hónapokkal eltolódhat a kezdés

Bíró Barna Botondnál érdeklődve kiderült:

Habár a cég meglátásait alaptalannak találta a bukaresti versenyhivatal, az nem elégedett meg ennyivel, hanem a Marosvásárhelyi Ítélőtáblán kezdeményezett pert az ügyben.

Az igazságügyi szervek a héten hirdették ki döntésüket, ezért ismét felkerestünk a megyei tanács elnökét. Mint mondta, maga sem érti, hogy miért, de

Ezt viszonylag hamar meg tudják oldani, a gondot azonban az jelenti, hogy ha ismét nyertest hirdetnek a munkálatokra, akkor a döntést újból meg lehet támadni a versenyhivatalnál, majd a bíróságon. Utóbbi pedig hónapokkal eltolhatja a kivitelezés megkezdését.

A korábbi óvást egyébként az a besztercei cég nyújtotta be, amely Székelyudvarhely és Székelykeresztúr között végzi az útfelújítási munkálatokat.