Hirdetés
Hirdetés

Tovább késik az ország egyik legkorszerűbb motor- és autóversenypályájának átadása

Az 56 millió lejből épített pálya 3,7 kilométer hosszú és 11 méter széles •  Fotó: Transilvania Motor Ring/Facebook

Az 56 millió lejből épített pálya 3,7 kilométer hosszú és 11 méter széles

Fotó: Transilvania Motor Ring/Facebook

Újabb három hónapos haladékot kapott a Marosring befejezését vállaló Benţa-testvérek építkezési cége, hogy helyrehozza az autó- és motorversenypálya mellett bekövetkezett földcsuszamlás következményeit. A pálya sértetlen maradt, azonban a szakemberek szerint, a tervezési hibák miatt, nem felel meg a biztonsági követelményeknek.

Szucher Ervin

2018. április 07., 20:512018. április 07., 20:51

Csekély esély mutatkozik arra, hogy az idén komolyabb autó- vagy motorversenyt szervezzenek azon a Marosvásárhely melletti pályán, amelyet évekkel ezelőtt az ország és a balkáni térség egyik legkorszerűbb ringjeként álmodtak meg.

Hirdetés

A sportlétesítmény építése a múlt év végére befejeződött, azonban átadása mindmáig késik. És ez még csak a legkisebb gond, amely a Marosringet övezi.

Szűkre tervezett kanyarok

A Marosvásárhelytől mintegy 15 kilométerre lévő Csergedi-tetőn 56 millió lejes beruházásból létesített szabadidő és sportkomplexum helyzete kísértetiesen hasonlít a hazai – még épülő vagy éppenséggel átadott – autópályák sorsára.

A merész álmokat előbb EU-s pályázat, döcögő kivitelezés, majd szerződésbontás, pereskedés, munkabeszüntetés, újabb közbeszerzési eljárás, az uniós támogatás egy részének elveszítése, előre nem látott költségek, aztán váratlan földcsuszamlás, határidő eltolódás, másodszori terminus-hosszabbítás, hosszas várakozás és sok-sok idegeskedés követte.

Amikor már-már mindenki – megrendelő, tervező és kivitelező – felszusszant volna és szalagvágásra készülne, kiderült, hogy a terv sem bizonyult tökéletesnek, hiszen azok, akiknek a Marosring készült úgy vélik, a kanyarok közül csaknem három annyira szűknek bizonyul, hogy az már komoly balesetveszélyt rejteget magában, ráadásul a védőkorlát is olyan közel van az úttesthez, hogy ha egy versenyző bukik, a homokágy helyett egyenesen a falnak csapódik.

A versenypálya tervezési és kivitelezési hibáinak kijavítását kérte a szakszövetség elnöke •  Fotó: Transilvania Motor Ring/Facebook Galéria

A versenypálya tervezési és kivitelezési hibáinak kijavítását kérte a szakszövetség elnöke

Fotó: Transilvania Motor Ring/Facebook

A megyei önkormányzat át sem vette a létesítményt, a Román Motorsport Szakszövetség elnöke, Cristi Mureșan máris megkongatta a vészharangot, és azt kérte az illetékesektől, korrigálják a versenypálya tervezési és kivitelezési hibáit.

Különben az 56 millió lejből épített 3,7 kilométer hosszú, 11 méter széles pálya nem lehet alkalmas nemzetközi versenyek lebonyolítására, leendő működtetőjének be kell érnie házi futamok szervezésével. A pemotoare.ro szakhonlap állítása szerint az idén biztos nem egyetlen fontos futamot sem szervezhetnek a ringen: sem autósok, sem motorosok számára.

A halasztás halasztása

Maros Megye Tanácsának egyébként a napokban kellett volna átvenni a létesítményt, azonban

a beruházó és az építő közös megegyezéssel úgy döntött, hogy a tavaly december végén 90 nappal meghosszabbított szerződését újabb 84-gyel toldja meg.

Akkor a Benţa Kft. a földcsuszamlás okozta károk helyreállításáért kapott három hónapos haladékot. Most ugyanabból az okból kifolyólag jutott további negyedévnyi időhöz.

Idézet
December végén, éppen az átadás előtt derült ki, hogy a pálya mellett megcsúszott a föld, annak a helyreállításához volt szükség a 90 napra. De mivel télen nem lehetett dolgozni, a cég most újabb 84 napos haladékot kapott

– mondta el lapunknak Lukács Katalin, az önkormányzat szóvivője.

•  Fotó: Transilvania Motor Ring/Facebook Galéria

Fotó: Transilvania Motor Ring/Facebook

Kérdésünkre, hogy december utolsó napjaiban, amikor három hónapos haladékban egyeztek meg, nem tudták, hogy januárban és februárban biztosan, de akár márciusban is Erdélyben tél szokott lenni, a tanács sajtósa nem válaszolt. Elmondta viszont,

az időcsúszás nem befolyásolja a versenyprogramot, hiszen a szakszövetségek és klubok részéről észlelt sűrű érdeklődés ellenére, még egyetlen hivatalos futamot sem kötöttek le.

Azt a megyei tanács is belátja, hogy bár a ring 2017 végére elkészült, tulajdonosként a működtetéséig még jó pár lépést meg kell tennie. „Elsősorban el kell döntenünk, hogy ki működtesse: a megyei tanács vagy egy cég, melynek bérbe adnánk. Rendeltünk egy szaktanulmányt, a napokban kell kézhez kapnunk. A végső döntést a tanácsosi testület hozza meg. Ha az önkormányzati képviselők a második változatra szavaznak, versenytárgyalást kell kiírnunk a leendő üzemeltető megtalálására” – sorolta a további teendőket Lukács Katalin.

•  Fotó: Transilvania Motor Ring/Facebook Galéria

Fotó: Transilvania Motor Ring/Facebook

Bármilyen döntés is születne, a hivatalos versenyek szervezéséhez a pályát hitelesíteni is kell. Ez is többlépcsős folyamat, mivel más-más feltételeknek kell megfelelnie autó-, motor-, kerékpár- illetve gokart-versenyeket esetén.

Ugyanakkor az elvárások különböznek a verseny és a futamok szintjének függvényében is. Amíg nem sikerül beszerezni minden egyes hazai illetve nemzetközi jóváhagyást, könnyen megeshet, hogy a Marosring csak magán „burrogtatások” helyszíneként szolgálhat.

Hirdetés
szóljon hozzá! Hozzászólások
Hirdetés
Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2025. december 17., szerda

Mégis megszavazták a fasiszta és legionárius propaganda büntetését szigorító törvénymódosítást

A képviselőház szerdán változatlan formában ismét megszavazta a fasiszta és legionárius propaganda büntetését szigorító törvénymódosítást, amelyet Nicușor Dan államfő megfontolásra visszaküldött a parlamentnek.

Mégis megszavazták a fasiszta és legionárius propaganda büntetését szigorító törvénymódosítást
Hirdetés
2025. december 17., szerda

Nemzetközi elismerések a munkavállalók támogatásáért

A Clearservice idén két rangos díjat is hazahozott, amelyek egyedülálló módon ismerik el a vállalat elkötelezettségét a munkatársak támogatásáért.

Nemzetközi elismerések a munkavállalók támogatásáért
2025. december 17., szerda

Inkább mindenki csak a 30 százalékát vegye fel egy összegben a magánnyugdíjának

Az alkotmánybíróság határozatához igazította szerdán a szenátus a magánnyugdíjak kifizetését szabályozó törvénytervezetet.

Inkább mindenki csak a 30 százalékát vegye fel egy összegben a magánnyugdíjának
2025. december 17., szerda

Randiappos kaland: nem is nő volt, hanem férfi, nem is szerető, hanem csaló

Az áldozat egy társkereső platformon került kapcsolatba egy olyan ismeretlennel, aki nőnek adta ki magát, és idővel az ujja köré csavarta.

Randiappos kaland: nem is nő volt, hanem férfi, nem is szerető, hanem csaló
Hirdetés
2025. december 17., szerda

Bosszúra esküdött George Simion AUR-vezér

A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke, George Simion kedden este egy tízpontos politikai kiáltványt ismertetett, amelyben a pártnak a „nemzeti ellenzékiség” jegyében tervezett kormányellenes lépéseit vázolta fel.

Bosszúra esküdött George Simion AUR-vezér
2025. december 17., szerda

Meglepő adatok: nem a hegyekben, hanem a medencékben volt a leghidegebb a reggel

Kékbe borult Románia hőtérképe szerdára virradóra is: Románia jelentős részén fagypont alatti hőmérséklet volt az Országos Meteorológiai Szolgálat adatai szerint. Csíkszereda ezúttal is az elsők között áll a leghidegebb települések sorában.

Meglepő adatok: nem a hegyekben, hanem a medencékben volt a leghidegebb a reggel
2025. december 17., szerda

Az államfő megtámadta az alkotmánybíróságon a Novák-törvényt

Kihirdetése helyett megtámadta az államfő az alkotmánybíróságon azt a törvénytervezetet, amely szerint a romániai kluboknak a 2026–2027-es szezontól a hivatalos mérkőzéseken legalább 40 százalékban hazai sportolókat kell szerepeltetniük.

Az államfő megtámadta az alkotmánybíróságon a Novák-törvényt
Hirdetés
2025. december 17., szerda

Enyhe telek, súlyos veszteségek: megsínyli a hegyvidéki turizmus a rövidülő síszezont

A szokatlanul enyhe időjárás miatt Székelyföldön a téli síszezon idén két-három hetes csúszásban van a tavalyi évhez képest. A tartós fagyok hiánya miatt a hóágyúzás sem hatékony, ami komoly gazdasági kockázatot jelent a hegyvidéki turizmus egészére.

Enyhe telek, súlyos veszteségek: megsínyli a hegyvidéki turizmus a rövidülő síszezont
2025. december 16., kedd

Karácsonyi regölés lámpással, zörgővel és sok jókívánsággal

Nemsokára itt a karácsony – jelzi a főtéri díszes fenyő és az adventi koszorú, amelyen vasárnap meggyújtjuk az utolsó gyertyát. Sepsiszentgyörgyön az ünnepvárás része a regölés is, amelyet harminc éve elevenített fel a Guzsalyas Alapítvány.

Karácsonyi regölés lámpással, zörgővel és sok jókívánsággal
2025. december 16., kedd

Autóbaleset következtében dőlt ki az útszéli keresztfa

Autóbaleset következtében dőlt ki Csíkpálfalva határában vasárnapra virradóra az útszéli kereszfa, és nem rongálás történt – jelezte portálunknak Petres Attila, a település alpolgármestere.

Autóbaleset következtében dőlt ki az útszéli keresztfa
Hirdetés