
A főtéri park alá építenék meg a földalatti parkolót és egyúttal az egész felszíni részt is átalakítanák
Fotó: Haáz Vince
Még idén nekifoghatnak Marosvásárhelyen a főtéri mélygarázs építésének miután újra kiszámították, hogy mennyibe kerül a terv kivitelezése, és ezt az önkormányzati képviselők is elfogadták. A friss tervvel, számításokkal sem ért egyet azonban mindenki.
2019. február 03., 12:422019. február 03., 12:42
2019. február 03., 12:482019. február 03., 12:48
Marosvásárhelyen 2009-ben készült egy nagylélegzetű terv a főtéri mélygarázs építéséről. Már akkor parkolóhely hiány volt a belvárosban,
Az akkor elkészített műszaki mutatók szerint 33 millió lejre lett volna szükség, ennek a létesítmények az elkészítésére. Évekig azonban nem történt semmi, mert a városnak nem volt pénze ekkora beruházásra. A városvezetés azonban nem mondott le a tervről, tavaly februárban újra leporolták. Az önkormányzati ülésen hosszas vita alakult ki a mélygarázs szükségességéről és időszerűségéről, de
A magyar önkormányzati képviselők kérése az volt, hogy ha már építőteleppé válik a város központja, akkor a szintén régóta tervezett belváros átalakítsa is történjen meg. Pályázatot is írtak ki és nyertest tervet is hirdettek, amely alapján szelőssé, részben gépkocsimentessé alakítják Marosvásárhely főterét.
Közben megrendelték a mélygarázs gazdasági mutatóinak frissítését. A számításokat egy kolozsvári cég végezte: kiderült, hogy
Az új műszaki adatokat elfogadta a városi önkormányzati képviselők nagy többsége, a Szabad Emberek Pártjának három tanácsosa nem értett vele egyet (Radu Bălaş tartózkodott, Pápai László és Tatár Lehel nemmel szavazott).
A mélygarázs kapcsán, a kolozsvári műépítészeti egyetemen tanuló Tatár Lehel kifejtette: a városi mobilitási tervben, amelynek többek között az a célja, hogy észszerűsítse a gépkocsiforgalmat és teret biztosítson az alternatív közlekedési eszközöknek, két főtéri garázs szerepel. A szóban forgó mélygarázs mellett a Marosvásárhelyi Nemzeti Színház épülete mögötti térre is beterveztek egy emeletes parkolóházat. Véleménye szerint
Felhívta a közvélemény figyelmét arra, hogy bár a tervben a munkálatok kivitelezésére 36 hónap van kiírva, amennyiben a főtéren régészeti leletekre bukkannak, és azokat fel kell tárni, sokkal több évig építőteleppé válik majd a város központja. Az sem mellékes, véleménye szerint, hogy
Marosvásárhely önkormányzata tavaly 33 millió lejes kölcsönt vette fel a mélygarázs megépítésére. Egyelőre nem tudni, hogy csaknem 10 millió lejes különbséget milyen forrásból fogja majd fedezni. A következő lépés a közbeszerzés kiírása és a kivitelező kiválasztása, s nem kizárt, hogy már idén nekifognak a munkálatoknak.
Az eJobson év eleje óta meghirdetett közel 150 ezer állásból 71 ezer, vagyis csaknem minden második Bukarestben volt elérhető – derül ki az állásközvetítő platform elemzéséből. A legkevesebb állást többek között Hargita és Kovászna megyében hirdették meg.
Kánikulára figyelmeztető riasztásokat adott ki csütörtökön az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM). Péntek estétől vasárnap estig zivatarok várhatók országszerte.
Forgalommal szemben vezetve okozott baleset egy idős sofőr az A1-es autópályán Arad és Temesvár között. A rendőrség közlése szerint a hetvenes éveiben járó sofőr Kovászna megyéből származik, noha az első információk még Hargita megyéről szóltak.
Arany- és rézkitermelésre készül a kanadai Euro Sun Mining Erdélyben, a Rovine nevű projekt finanszírozására szándéknyilatkozatot kötött a cég egy 400 millió dolláros hitelfelvételre – írja az MTI a Economica.net nyomán.
Majdnem másfélszer kevesebb a vadkár Hargita megyében, mint a múlt év azonos időszakában. A három éve tartó csökkenés eddig akár a szezonális változásokkal is magyarázható lett volna, de az idei visszaesés akkora, hogy ez inkább a trendet igazolja.
Kigyulladt egy lakóház Dédán a Băncii utcában szerda este. Többen pánikrohamot kaptak, mentőegységeket is riasztottak a helyszínre.
Útjavítás, kórházépítés, csatornahálózat-bővítés, autópályaszakaszok kivitelezése, és még számos kisebb-nagyobb beruházás készült el uniós támogatásból az elmúlt időszakban Romániában. Megnéztük, hogyan teljesítenek a székelyföldi megyék.
A Román Hírszerző Szolgálat (SRI) keretében működő Országos Cyberint Központ már 2021-ben figyelmeztette az Országos Kataszteri Hivatalt (ANCPI) az informatikai rendszereiben azonosított biztonsági résekről.
A Román Vasúttársaság teherszállító részlegének (CFR Marfă) mintegy 1550 alkalmazottja hónapok óta nem kapott fizetést, és továbbra sem látszik megoldás a helyzetükre – közölte szerdán a vasutasok szakszervezeti szövetsége (FNFMCV).
Románia nem küld harcoló alakulatokat az ukrajnai frontra, elsődleges célja saját állampolgárainak védelme – közölte szerdán az elnöki hivatal.
1 hozzászólás