Összetört kisbuszból sikeres nagyvállalkozás

– emlékezett vissza a kezdetekre a farkaslaki vállalkozó, aki egy szerencsés balesetnek köszönheti azt, hogy megvásárolhatta a cég első nagy buszát: Budapesten egy figyelmetlen sofőr hátulról a kisbuszba hajtott, a biztosítótól kapott pénzösszegből pedig meg tudta vásárolni az első 50 fős Ikarust. „Kaotikus éveket éltünk. Nekem teherautóra volt jogosítványom, de azzal is retorziók nélkül lehetett autóbuszt vezetni.

– mesélte a Transptur alapítója, Demény Attila, aki szerint akkoriban csak az volt a fontos, hogy az emberek valahogy kijussanak Magyarországra, a körülmények és a kényelem sokadlagos szempont volt.

Hatezer eladott autóbusz és haszongépjármű Romániában

Az ezredfordulóra már 40 saját autóbusszal és rendszeres menetrenddel közlekedő Transptur a személyszállítás mellett az autóbuszok értékesítésébe is belefogott.

„Az emberek egyre kevesebbet utaztak külföldre, illetve a konkurens cégek megjelenésével új területek felé nyitottunk. Így találtuk meg az autóbusz-értékesítésben rejlő lehetőségeket” – magyarázta Demény Attila, aki egy svájci partnertől beszerzett személyszállító eszközöket és haszongépjárműveket adta tovább az országban.

– fűzte hozzá a farkaslaki vállalkozó. 2000 után a buszeladások száma megcsappant, ám az udvarhelyszéki vezetők remek üzleti érzékkel átálltak az erőgépek forgalmazására. Ezzel pedig új fejezet nyílt a vállalkozás életében. Nem elhanyagolandó tény, hogy ezzel egyidejűleg 2022 óta a Transptur az Ikarus elektromos autóbuszok kizárólagos képviselője lett Romániában.

Sikaszóban, Malomfalván majd Szovátán (Cserepes) is kőbányát nyitottunk, az itt kitermelt alapanyagot pedig építkezési vállalatoknak adjuk tovább” – ismertette az alapító, aki befektetésként a szovátai HebaCons Kft.-t is megvásárolta. „A HebaCons székhelye továbbra is Szovátán van, amit a fiam, Szabolcs vezet. Ennek a cégnek fő feladata a beton szolgáltatása az építőipari vállalkozásoknak” – világított rá Demény Attila, aki

„Mindemellett a vasúti építkezések számára is alapanyagokat szolgáltatunk. Ezért 2008-ban a Transtrade Construct nevű céget is bejegyeztük, amely – hasonlóan a Transtrade-hez – a kőfejtésben és ennek értékesítésében tevékenykedik” – folytatta a Hargita megyei vállalkozó.

és biztosítani, hogy az anyagok a megbeszélt időpontban a kért helyszínre legyenek kiszállítva” – magyarázta Demény Attila. A folyamatos növekedés lehetővé teszi, hogy a Transtrade-nél egyre több rendelést teljesítsenek, és több ügyféllel dolgozzanak együtt. „Emellett javítja a rugalmasságunkat, és lehetővé teszi számunkra, hogy gyorsabban reagáljunk a megrendelések változásaira” – indokolta a folyamatos változásokat a tulajdonos, akiknél a flottabővítéshez kapcsolódó beruházások is jelentősek voltak az elmúlt években. „Ezek a költségek azonban teljes mértékben indokoltak, hiszen biztosítja a vállalat hosszú távú sikerét” – állítja a farkaslaki üzletember.

„Ennek azóta is élvezzük az előnyeit. Szabolcs a nyelvismeretnek köszönhetőn nagyon jól boldogul a rendelésekkel, illetve a külföldi partnerekkel is ő tartja a kapcsolatot” – dicsérte gyermekét a farkaslaki vállalatvezető. „Ma már én felelek a HebaCons működéséért. Emellett besegítek mindenhol a cégcsoporton belül, ahová csak kell” – vette át a szót Demény Szabolcs, aki szerint a generációváltás folyamata már elkezdődött, de közel sem ért véget.

– mondta mosolyogva a következő generáció képviselője.

A jó csapat ismérve

„Megfelelő mentalitás, odaadás, fejlődni akarás” – vágta rá nagy egyetértésben apa és fia a választ azon kérdésre, hogy mik a jó csapat jellemzői. A cégcsoportnál jelenleg több mint 200 alkalmazott dolgozik, a vezetői páros szerint pedig mindannyian jól végzik a dolgukat.

– méltatta külön is a Demény család az operatív igazgatót. És hogy miért is jó ennél a vállalkozásnál munkába állni? „Amellett, hogy igyekszünk a fizetéseket megfelelő szinten tartani, kollégáinknak alapanyagot is szolgáltatunk, ha éppen otthon építkeznek vagy felújítanak” – mondta Demény Szabolcs.

Székelyföldön a porták javánál mind a mai napig hiányzik a térkövezés, de egyre nagyobb rá az igény. Jó volna, ha ezt az építőanyagot mi is le tudnánk szállítani, és akár a munkálatokkal egyetemben bevennénk a portfóliónkba” – vette át a szót Demény Attila, aki így szeretné megoldani azt, hogy zúzalékból végterméket adjanak a felhasználóknak.

„Ez növelné a versenyképességünket, mivel lehetőségünk lenne jobb árakat szolgáltatni a vásárlóknak. Emellett javítaná a vállalat ügyfélélményét is, mivel a vásárlók egyetlen szolgáltatótól beszerezhetnének minden szükséges alapanyagot, ami mellé a szolgáltatást is biztosítani tudnánk” – magyarázta az alapító.

A zúzalékból térkő gyártására vonatkozó terv azonban számos kihívást jelent a cég számára. Egyrészt a térkövek gyártása jelentős beruházást igényel, másrészt szakértelmet és tapasztalatot igényel. A cég alapító tulajdonosa ennek ellenére úgy véli, hogy a zúzalékból térkő gyártására vonatkozó terv megéri a kockázatot. „A cégnek alaposan meg kell vizsgálnia a tervet, és megfelelő előkészületeket kell tennie a kivitelezéshez” – zárta határozottan a beszélgetést Demény Attila.

A cégcsoport minden törekvéséhez sok sikert kívánunk!

Az itt olvasható tartalom először az „Akiket az idő igazol” 2023-as kiadványában jelent meg.

(X – fizetett hirdetés)