
Az úzvölgyi úton jelentős munkálatokat végeztek tavaly
Fotó: Veres Nándor
Jó néhány évbe, és még több mint százmillió lejbe kerül a Csíkszentmártontól Úzvölgyéig vezető megyei út teljes korszerűsítése. Már az első szakasz költségei nehéz helyzetbe hozták a Hargita megyei önkormányzatot, amely hitelből is fizetett a munkálatokért, és továbbra sem biztató a helyzet.
2023. február 22., 21:052023. február 22., 21:05
2023. február 23., 10:252023. február 23., 10:25
Akárcsak a Lázárfalvától a Szent Anna-tóig tervezett útfelújítás, a Csíkszentmártontól Úzvölgyéig tartó, 123-as jelzésű, megyei besorolású útszakasz korszerűsítése is hatalmas kiadásokat feltételez. Hasonló a két beruházás abban is, hogy
a kormány Anghel Saligny-programjának pénzalapjából. Míg az előbbi beruházás még csak terv, az úzvölgyi út elkezdett felújítása esetében – amelynek finanszírozása nagyrészt a kormánytámogatásra volt építve – ez a hiány komoly gondokat okozott tavaly a megyei tanácsnak.

A jelenlegi becslések szerint jóval több mint 100 millió lejbe kerülne egy új, korszerű út megépítése a csíkszéki Lázárfalva irányából a Szent Anna-tó megközelítése érdekében. Hogy van-e ennek értelme, még nem tudni.
Annyira, hogy Borboly Csaba megyeitanács-elnök arra kérte a kivitelezőt, hogy csak annyit dolgozzanak, amennyit az önkormányzat ki tud fizetni, ezt viszont nem vállalták, mert úgy látták,
Így az első, 14,5 kilométeres hosszúságú útszakasz legnagyobb részén az aszfaltozás is elkészült az elmúlt évben, a négyéves kivitelezési időszakra (2020–2024) leszerződött munkálat a tervezettnél jobban halad. Ez fokozta a megyei tanács tavalyi pénzzavarát, mert a számlák kifizetésére nemcsak költségvetési átcsoportosításokra volt szükség, hanem a rendelkezésre álló hitelvonal igénybevételére is, amelyből tavalyi adatok szerint 15,5 millió lejt kellett felhasználni úgy, hogy
Borboly Csaba erre a helyzetre utalva úgy fogalmazott megkeresésünk nyomán, hogy az építővel jogi vitáik vannak, mert „előre dolgozott”, azaz tavaly több évre előírt munkát végzett el, míg 2020-ban, amikor kérték, nem dolgozott. Szerinte
emiatt, de hozzátette, remélhetőleg nem kell odáig jutni.
Pénz viszont továbbra is kell. Eddig 25 millió lejbe került az első szakasz felújítása, amely kövezést, két réteg aszfalt elhelyezését, hozzávetőleg tíz kilométer hosszúságú betonsánc, illetve 4,85 kilométernyi földsánc elkészítését is tartalmazza a hidak építése és az átereszek elhelyezése mellett. Ebből egy kisebb szakasz aszfaltozása, a kiépített padkák aszfaltozása és a forgalombiztonsági elemek felszerelése maradt hátra, ugyanakkor mintegy 13 millió lejt kell kifizetni.
Arra a kérdésünkre, hogy mi készülhet el ebben az évben ezen az útszakaszon, és van-e rá anyagi fedezet, az elnök úgy válaszolt, hogy
„A munkálat tavasszal kezdődhet, a legfontosabb dolgokra a költségvetésből különítettünk el pénzt” – közölte a megyei önkormányzat elnöke.
Az elkészülő 14,5 kilométeres útszakasz elsősorban Csinód és Egerszék kistelepülések jobb megközelítését biztosítja, Úzvölgyéig még további húsz kilométeres útvonalat kell nehéz terepen korszerűsíteni. Az már korábban világossá vált, hogy európai uniós támogatás – a feltételek miatt – nem vehető igénybe erre, így továbbra is a kormánytámogatás marad az egyedüli remény.
Borboly szerint a második szakasz felújítása csak akkor fog elkezdődni, amikor az RMDSZ kormányzati és parlamenti tisztségviselői forrásokat tudnak biztosítani hozzá. „Ebben az évben azt láttuk, hogy hiába a háború, hiába a közel 30 százalékos árnövekedések, a megyei tanácsok számára a kormány és a parlament fejlesztési források kieséséről döntött, magyarán, még kevesebb pénzt kaptunk fejlesztésre, mint a múlt évben” – vázolta.
Hozzátette, a második szakasz felújításának értékét közel százmillió lejre becsülik, mert
Borboly úgy látja, ezt a pénzt biztosítani lehet, és akár jövőben nekiláthatnak a folytatásnak, annál is inkább, mert egy ilyen út megépítése a körülmények miatt négy-öt évbe is telhet. Ha pedig megvan a politikai egyetértés abban, hogy ez a megyének és az RMDSZ-nek is prioritás, akkor belátható időn belül el is készülhet – vélekedett.
Marosvásárhelyen, Szovátán és Székelyudvarhelyen új beruházásként épülhetnek fiataloknak szánt lakások, illetve előrelépés várható a sepsiszentgyörgyi, csíkszeredai, kézdivásárhelyi, kovásznai és malomfalvi ifjúsági lakások terén is – közölte az RMDSZ.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Megszűnik a TV2 Tények című hírműsora – erősítette meg a csatorna elnök-vezérigazgatója a 444-nek. Vaszily Miklós a portálon csütörtökön megjelent cikkben a csatorna struktúrájának átszervezéséről is beszélt – szemlézte az anyagot az MTI.
Az összes párt az embereinek elhelyezésére használta az állami vállalatok vezetői tisztségeit, ezen azonban a következő években változtatni kell – jelentette ki szerdán este Ilie Bolojan.
Az idénymunkák újraindulásával enyhén csökkent a munkanélküliség Hargita megyében. A sokévi átlagnál kisebb viszont az állásajánlatok száma is.
Székelyföld-szerte nyárias meleg volt tegnap délután, Csíkszeredában is 25,2 Celsius-fokig melegedett fel napközben a levegő hőmérséklete.
A csíkszeredai sétálóutca lehetőségeinek hangsúlyosabb kihasználásához közel négy évvel ezelőtt ötletversennyel igyekezett jó elképzeléseket gyűjteni a városháza. Korodi Attila polgármester szerint utána történt elmozdulás, de még van mit tenni.
A Romgaz és az Azomureș közötti elvi megállapodás fontos lépés a romániai műtrágyagyártás újraindítása felé, ami a mezőgazdaság és a gazdaság egésze szempontjából is kulcsfontosságú – közölte szerdán Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök.
Elvi megállapodásra jutott a marosvásárhelyi vegyipari vállalat vezetősége és az állami tulajdonban levő Romgaz a kombinát egy részének megvásárlásáról. A hírt szerdán jelentette be a Romgaz.
szóljon hozzá!