Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

21:42

Beolvad a művelődési központ a népiskolába, de a programok maradnak

21:41

A fővárosban is Ilie Bolojan melletti szimpátiatüntetést tartottak

20:31

Több ezren vettek részt az Ilie Bolojan miniszterelnök támogatására szervezett tüntetésen Nagyváradon

20:17

Felavatták a korábban heves vitát kiváltó Petőfi szobrot Sepsiszentgyörgyön

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

RMDSZ-es javaslat: csökkenne a gyermekpénz, de iskolalátogatás esetén összességében többet kapnának a családok

Tragédia Erdőszentgyörgynél: hosszú perceken át küzdöttek a motoros életéért, de nem sikerült megmenteni

„Nincs visszaút” – jövő héten megbukik a kormány Kelemen Hunor szerint

Lángok csaptak fel egy taplocai épületnél

Vizsgálja az ügyészség a sürgősségiről hazaküldött, majd otthon meghalt páciens ügyét

RMDSZ-es javaslat: csökkenne a gyermekpénz, de iskolalátogatás esetén összességében többet kapnának a családok

251 aláírással benyújtották a bizalmatlansági indítványt a Bolojan-kormány ellen

Figyelem, Csíkszereda: drónról is fogják nézni, mi épült a telken

Általános sztrájkra készülnek a pedagógusok

Készülnek az Olt-híd építésére, de ez a pénztől is függ

Nagyon elkelne az autós közlekedés újraértékelése a székelyföldi városokban

Sokat lendíthetne a csúcsidős közlekedésen a jó helyre felszerelt okos jelzőlámpa

Fotó: Pinti Attila

Folyamatos párbeszédre és egyeztetésre van szükség az autóvezetők és az önkormányzatok között azért, hogy a települések forgalma gördülékenyebben működjön. Körképünkben olyan forgalmi csomópontokat térképeztünk fel, amelyek nehezítik egy-egy székelyföldi település autós és gyalogos közlekedését.

Székelyhon

2022. május 01., 21:412022. május 01., 21:41

2022. április 29., 13:322022. április 29., 13:32

Csíkszeredában újabban a vasúti felüljáró híd újjáépítési munkálatai miatt megváltozott forgalom okoz némi nehézséget a közlekedésben az érintett szakaszokon, ezt leszámítva azonban még akadnak olyan útkereszteződései a városnak, ahol elkelne a forgalomirányítás.

A városi forgalom jellemzőiről, a problémásabb útkereszteződésekről két közlekedésben jártas sofőriskolai oktatót kérdeztünk. Préda Szilárd, az egyik csíkszeredai sofőriskola vezetője érdeklődésünkre felsorolt néhány olyan helyszínt a városban, ahol szerinte érdemes lenne valamilyen formában hatékonyabbá tenni a forgalmat. Mint magyarázta, a Kossuth Lajos utca több szakaszán nehézkes a közlekedés.

Meglátása szerint meglehetősen lassítja a haladást a gépjármű-bejegyzési hivatal előtti gyalogátkelő, ott ugyanis a parkoló autók miatt nem lehet látni az esetlegesen lelépő gyalogosokat, így elővigyázatosságból a járművezetők kénytelenek lassítani annál a kereszteződésnél, és mögöttük torlódás alakul ki.

Sokat javítana a forgalmon és a biztonságon, ha ott olyan jelzőlámpa lenne, amelyen a gyalogosok gombnyomással jelezhetik átkelési szándékukat

– fejtette ki.

Fotó: Veres Nándor

Hozzátette, a Piac utcai kereszteződés gyalogátkelője esetében is hasonlóan sokat segítene egy ugyanilyen jelzőlámpa. Megemlítette még a Szív utca, a Fűzfa utca és a Nagyrét utca kereszteződését a Millennium-templomnál, amelynél szerinte egy táblával is jelölni kellene a főutat, mintegy megerősítésként, mert sokan nem tudják, melyik irányból kinek van elsőbbsége, s így lassítják a haladást.

Ettől az útkereszteződéstől kezdve

a Nagyrét utca barkácsáruházi körforgalomig tartó szakaszát az oktató szerint ideális lenne egyirányúsítani, mivel a parkoló autók miatt nincs elég hely két autónak az úttesten, emiatt ez a szakasz balesetveszélyes.

Ugyanakkor kiemelte azt is, hogy az iskolák, napközik körüli útszakaszok rendszeresen bedugulnak csúcsidőben, ez történik a Tudor lakótelepen is, a Testvériség sugárúton. Ezt szerinte azzal lehetne hatékonyan megoldani, ha más és más időpontban kezdenék a tanítást a tanintézetek.

Kicsi a város, nagy a forgalom, sok az autó, és kevés a türelem. Ezen túlmenően összességében elfogadható a közlekedés a városban

– fogalmazott.

Fotó: Veres Nándor

Megkérdeztünk egy másik sofőriskolai oktatót is. Ő elsőként a Szent Kereszt-templom előtti útkereszteződést említette, amelyet szerinte fontos lenne valamilyen szinten rendezni, és szabályozni, mert csúcsforgalomban a Szív utcából meglehetősen nehéz balra fordulni a Kossuth Lajos utcába. „Ebben a kereszteződésben még a tapasztalt sofőröknek is nehéz közlekedni, nemhogy a tanuló járművezetőknek” – jegyezte meg. Másodikként a Brassói úttal való kereszteződéseket említette; mint magyarázta, a mellékutcákból balra fordulni a Brassói útra csúcsidőben meglehetősen nehézkes, legfőképpen a Vörösmarty Mihály utcából. Úgy vélte, ezekre a találkozási pontokra érdemes lenne okos jelzőlámpákat szerelni.

Fotó: Veres Nándor

Gyergyószentmiklósi helyzet

Legalább négy ponton lenne szükség változtatásra Gyergyószentmiklóson olyan útkereszteződésekben, ahol rendszeresen forgalmi dugók alakulnak ki. Az egyik ezek közül a Szárhegyi (Nicolae Bălcescu) és a Tűzoltó utca kereszteződése, ahol már jó ideje van elképzelés körforgalom létesítésére, és már lakossági aláírásgyűjtés is volt ennek érdekében. Csúcsidőben, azaz reggelente, amikor iskolába viszik a gyerekeket, illetve kora délutánonként is hosszú sorban torlódnak fel az autók, nemcsak a mellékutcákban, hanem a főúton is. Az általunk megkérdezett taxis is ezt emelte ki elsőként, ugyanakkor rámutatott arra is, hogy a Tűzoltó utca és a Kossuth Lajos utca találkozásánál ugyancsak rendszeresek a dugók, amit csak fokozni fog, amint a Halász utca – Békény utca – Dózsa György utca útvonal felújításával elkészülnek, és visszatér oda is a forgalom.

A városközpontban szintén jó lenne jelzőlámpával segíteni a közlekedést, hiszen a városháza mellett a Kossuth utcából balra, a Kárpátok utcába kanyarodni valóságos „művészet”

– mondja a taxis. Ennél is fontosabb lenne a forgalomirányítás átgondolása a főtérről Csíkszereda irányába, a Gábor Áron utcába térők, de a gyalogosok érdekében is.

Itt ugyanis közvetlenül a kanyar után van egy átjáró, és az a szerencse, hogy a kanyar előtt is van egy zebra, így az autósok csak kis sebességgel fordulnak rá a Gábor Áron utcára. Az autóvezető ugyanis csak az utolsó pillanatban veszi észre az úttestre lépő gyalogost

– mutatott rá a taxis.

„Több olyan útkereszteződés is van a városban, ahol csúcsidőben nehézkes a forgalom, és elkelne az irányítás. A legforgalmasabb rész a Kossuth Lajos utcából nyíló útelágazás, valamint a Kárpátok utcai körforgalom. Sokat segítene, ha az iskoláknál leállósávokat hoznánk létre, ugyanakkor az Örmény templom utca és a Gyilkos-tó sugárút között is előnyös lenne létrehozni egy körforgalmat. A hétvégi közlekedést a kőkeresztnél létrehozott körforgalommal lehetne segíteni, ezek azonban egyelőre még csak tervek, ötletek. A konkrét elképzelések, illetve lehetséges megvalósítások viszont a későbbiekben körvonalazódnak” – válaszolta megkeresésünkre Len Emil, Gyergyószentmiklós alpolgármestere.

Marosvásárhelyi gondok és megoldások

Marosvásárhelyen az egyik legnagyobb vitát és elégedetlenséget kiváltó útkereszteződés az Aranykakas vendéglőnél van. Itt az évek során többször átalakították a körforgalmat, volt már kör, ovális és tojásdad formájú is. Legutóbb jelzőlámpás átjárót szereltek a Maros híd elé, ez a gyalogosok számára jelenthet könnyítést. Azt nem tudni, hogy a jelenlegi formája a végleges-e, mert folyamatosan figyelik a forgalmat, az elakadásokat, és lehetséges, hogy újabb átalakítás is lesz majd itt.

Fotó: Haáz Vince

A megkérdezett gépkocsivezetők két másik útkereszteződést is említettek, ahol gondot jelent a ki- és befordulás. Az egyik a Dózsa György utcában van, ahol négysávos az utca és nagyon nehezen lehet a Székelykakasd felőli Március 8 utcából kitérni a vegyipari kombinát felé. De a szemközti Termés utcából is nehéz kihajtani a főtér felé. Mint a városháza szakigazgatóságának egyik vezetőjétől, Gedő Istvántól megtudtuk, itt

hamarosan kikerül a tábla, hogy a Termés utcából nem lehet a főtér fele térni, csak a vegyipari kombinát felé lehet majd hajtani és az autópályáról levezető körforgalomnál megfordulva rátérni a főtér fele vezető sávokra.

Ez némiképp segíti majd a gépkocsivezetőket, és remélhetőleg kevesebb koccanás, baleset lesz a helyszínen.

Hasonlóképp nehéz kitérni a Budai Nagy Antal utcából a főtér felé, elsősorban azért, mert ez az utca nagyon meredek, és gyakorlatilag „kiugranak” innen az autók;

másfelől azért mert, az 1918. december 1. utcában két sávon kell áthajtani ahhoz, hogy a főtér felé lehessen haladni.

Fotó: Haáz Vince

Mi több, a közelben jelzőlámpa is van, így az ott kialakuló sorok sem kedveznek azoknak, akik a belváros felé szeretnének balra fordulni. Az illetékes szerint ide egyelőre nem született megoldás, de többször tárgyaltak erről is a közlekedésügyi bizottságban. Egy másik, problémás útkereszteződés a Nyár és Trébely utca találkozásánál van, itt körvonalazódnak megoldások, hamarosan tárgyalja a közlekedésügyi bizottság a javaslatokat.

Káosz a körforgalomban Székelyudvarhelyen

„Székelyudvarhelyen a II. Rákóczi Ferenc utcai kettős körforgalom maga a káosz, a gépjárművezetők háromnegyede rosszul használja azt” – mondta megkeresésünkre György Szabó Csilla autós oktató.

A legnagyobb gond, hogy a jelenlegi szabályokat sokan nem tartják be, de vannak infrastrukturális problémák is: az 1918. december 1. sugárút felől érkezve a kilátást korlátozza az a domb, amely a körforgalom megépítése után kialakított közösségi teret határolja.

Szintén problémás a Nicolae Bălcescu– Bethlenfalvi út kereszteződése is, amely – Gedő Emil autós oktató szerint – egyenesen balesetveszélyes. Itt az a gond, hogy besoroló sáv híján szűk útszakaszon kell osztoznia annak, aki a Bethlenfalvi útról a Nicolae Bălcescu utcába szándékozik kanyarodni, azzal, aki tovább haladna.

Szintén gyakori a torlódás a városi kórház közelében lévő jelzőlámpánál: itt a járművezetők gyakran a sárga fényjelzésnél is igyekeznek áthajtani, emiatt dugók alakulnak ki, és minden irányban megreked a forgalom.

A polgármesteri hivatal sajtóosztályán érdeklődve megtudtuk: továbbra sincs előrelépés a Bethlenfalvi út – Nicolae Bălcescu utcai kereszteződésnél tervezett bekötőút megépítése terén. Itt ugyanis két villanyoszlop is van, ami akadályozza a bővítési munkálatokat, ezek elköltöztetését a villamossági vállalatnak kell elvégeznie, de egyelőre csak a tervezés van folyamatban.