
Noha a csíki térségben nem ritka az „áprilisi tél”, lassan itt is időszerűvé válik a téli gumiabroncsok nyárira cserélése. Arról, hogy miért nem érdemes téli, sőt négy évszakos gumival közlekedni a melegebb időszakban, illetve az autó mely pontjaira szükséges cserekor odafigyelni, Szőcs Hunor, a csíkszeredai Sigma Gum gumiabroncs-szolgáltatóközpont egyik vezetője tájékoztatott.
2022. április 11., 14:222022. április 11., 14:22
2022. április 11., 15:122022. április 11., 15:12
Gyakran előfordul, hogy „költséghatékonyság” miatt a járműtulajdonosok a nyári időszakra is az autójukon hagyják a téli abroncsokat – ez azonban fokozottan balesetveszélyes lehet. „A téli gumiról tudni kell, hogy az 7 Celsius-fok alatt működik jól, tehát olyan az anyagösszetétele, szerkezete, hogy hidegben is rugalmas maradjon. Viszont ha melegben használjuk – jellemzően húsz Celsius-fok fölött –, akkor a levegő hőmérséklete mellett a súrlódás miatt nagyon felmelegedik, rendkívül puhává, és így csúszásveszélyessé válik. Azaz fékezéskor, hirtelen irányváltáskor már nem lesz képes úgy megtartani az autó súlyát, mint a nyári abroncs, nagyon megnőhet a féktáv, a kisodródás esélye” – magyarázza a szakember. Hozzáteszi, az instabilitást fokozza, hogy
Igaz, hogy lehet téli gumival nyáron autózni – a fokozott kopás ellenére –, sőt sokaknak talán számottevő különbség sem tűnik fel az „egyszerű közlekedés” során, de a nyáritól való eltérés „húzósabb”, extrém helyzetben azonnal megmutatkozik – tudjuk meg. Azaz
Nyáron egyébként nincs annál rosszabb kombináció, mint a téli gumi-vizes aszfalt – magyarázza Szőcs Hunor.
Szőcs Hunor
Ami elméletileg mindenre jó, az igazából nem megfelelő semmire – hangzik a szakértői vélemény azzal kapcsolatban, hogy érdemes-e négy évszakos abroncsot használni Csíkban.
„Környékünkön nem ajánlott ez a spórolósként számon tartott köztes megoldás. Hogy miért? Mert ezek a téli-nyári, állandó használat miatt amúgy is hamarabb elkopnak, ráadásul a négy évszakos nyáron nem elég kemény, télen pedig nem elég puha ahhoz, hogy funkcióit maradéktalanul ellássa.
Mi azt javasoljuk az ügyfeleinknek, hogy nyáron nyári, télen téli gumival közlekedjenek” – részletezi Szőcs Hunor, a Sigma Gum vállalkozás egyik vezetője. Kiemeli, a négy évszakos abroncs „nem ötven százalékban téli és ötven százalékban nyári”, hanem jellemzően inkább – mintegy hetven százalékban – nyári (noha elvétve találni fordított arányú változatot is), azaz a csíki térségben ezért sem optimális.
Ha már gumicsere miatt a Sigma Gum szolgáltatóközpontba kerül az autó, érdemes igénybe venni a vállalkozás Safety24 nevű csomagját, amellyel szakemberek a gépkocsi huszonnégy – közlekedésbiztonság szempontjából létfontosságú – elemét veszik górcső alá.
„A téli időszak után nagyon fontos többek között a fékek átvizsgálása, hiszen a hó, jég, állandó nedvesség hatására a rendszer könnyebben és gyorsabban korrodálódik, és kellemetlen meglepetést okozhat a nem megfelelő működés a nyári, nagyobb sebességű közlekedéskor” – magyarázza Szőcs Hunor. Emellett a motorolaj megvizsgálása, esetenként cseréje is erősen ajánlott – télen „vékonyabb”, kisebb viszkozitású, nyáron „sűrűbb” olaj használata javasolt –, de a gumiharangokra (térségünkben közismertebb nevén „buksákra”) is kiemelt figyelmet kell fordítani, mivel ezek télen a hideg miatt ridegebbé válnak, így könnyebben „elfáradnak”, tönkremehetnek. A Safety24 csomagban ezeken túl a futómű többi elemét, a világítást, a folyadékokat, az akkumulátort is górcső alá veszik. „Jó egy ilyen átvizsgálást évente kétszer, de legalább egyszer megcsinálni, hiszen ha időben kiderülnek a kisebb problémák, azzal elkerülhetjük a dominóeffektust – egy rossz alkatrész több másik meghibásodását okozhatja –, és így a magas szervizszámlát” – összegzi a szakember.
(X – fizetett hirdetés)
Egyfajta oktatóvideót készített a Vâlcea megyei csendőrség abból az amatőr felvételből, amit azok az emberek készítettek, akik nem voltak hajlandók megvárni a beavatkozó egységet, és maguk próbálták meg elhajtani a medvét egy lapáttal.
Túl alacsony az általános sztrájk kirobbantásának a támogatottsága a tanügyben, így – bár a felmérés kiértékelése még nem zárult le – szinte biztosan elmarad a tiltakozás. A szakszervezet képviselője szerint az időzítés már nem is lenne szerencsés.
Nagy az érdeklődés a gazdasági szereplők részéről az ország legfiatalabb repülőterének bővítése iránt. A vezetőség szerint a fejlesztés kulcsfontosságú lépés abban, hogy Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér országos és európai csomóponttá váljon.
Körülbelül 80 ezer gazdasági társaság összesen mintegy 2,3 milliárd lejjel tartozik az államnak, de az összeget nem tudják behajtani, mert a cégeknek már nincs bankszámlájuk – nyilatkozta az országos adóhatóság elnöke egy keddi szakmai rendezvényen.
Újabb beavatkozásra volt szükség a nagyvadak miatt Zabolán, ezúttal az iskola területén. A medvét és bocsait kora reggel vette észre egy alkalmazott, így a gyerekek nem kerültek veszélybe, de az oktatást aznap biztonsági okokból felfüggesztették.
Gyanús körülmények között halt meg egy csecsemő a bukaresti Polizu szülészeten. Az ügyészség vizsgálatot indított az ügyben.
Kinevezte Magyar Péter kormányának minisztereit Sulyok Tamás köztársasági elnök kedden Budapesten, ezzel megalakult az új kabinet.
Esőre és viharokra figyelmeztető sárga jelzésű riasztás van érvényben kedden az ország szinte egész területén.
Előzetes letartóztatásba helyezték a perbáthidai gyilkosság fő gyanúsítottját – tájékoztatott a Bihar megyei ügyészség kedden.
Nicușor Dan államfő kedden azt nyilatkozta, hogy „viszonylag kevés” olyan kormányalakítási forgatókönyv jöhet szóba, amelyben stabil többség támogatja a kabinetet. A technokrata miniszterelnök kinevezését „esélyes forgatókönyvnek” nevezte az elnök.