Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

11:09

Képkockákon a Székely Nemzeti Múzeum másfél évszázada

10:51

A szabadságon lévő Gheorghe Stan alkotmánybíró is jelen van az alkotmánybíróság ülésén

10:43

Kevesebb szolgálati autó, olcsóbb lízing – így spórolnak Bolojanék magukon

10:29

Veretlenek maradtak a svédek, negyeddöntősök a németek a téli olimpia női hokitornáján

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Luxusautók frontális ütközése: egy üzletember életét vesztette, egy terhes nőt helikopterrel vittek kórházba

Tragikus hirtelenséggel elhunyt Kontra György, az M1 híradósa

Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe

Börtönbe kísértek a rendőrök egy korondi férfit

Feltakarítják a traktor után a sarat az aszfalton, de a gazdának kell kifizetnie

Négy méter magas medveszobrot állítottak fel Tusnádfürdőn

Kolbászkészítés: ahány ház, annyi szokás – videó

Megváltozhat-e az Octavian Goga sétány és főgimnázium neve egy törvény miatt?

Bolojan lehetővé tenné, hogy az önkormányzatok a minimális szintre csökkentsék a helyi adókat

Tánczos Barna szerint a magyar közösséget jobban tudják segíteni a kormányon, mint ellenzékben

Még messze vannak attól, hogy az udvarhelyszéki tömegközlekedés fejlesztésére tudjanak pályázni

Valamikor a jövőben elektromos autóbuszok is fognak közlekedni Székelyudvarhely és a környező települések között. Képünk illusztráció

Fotó: Erdély Bálint Előd

Legutóbb szeptember 30-án tartottak ülést a Székelyudvarhely környékét átfogó tömegközlekedési fejlesztési társulat (ADI) létrehozásáról. Az ügyben annyi előrelépés történt, hogy sikerült a szükséges dokumentumokat a bíróság elé terjeszteni, jelenleg ezeknek a jóváhagyására várnak.

Pál Emil

2022. október 10., 20:542022. október 10., 20:54

Székelyudvarhely és Fenyéd önkormányzata kezdeményezte a tömegközlekedési társulást, ehhez pedig további települések csatlakoztak. Jelenleg

a hét önkormányzat által létrehozott alapító okirat és a szükséges dokumentumok elbírálására várnak, ezt követően jegyezhető be a társaság egyesületként.

Benedek Árpád Csaba székelyudvarhelyi önkormányzati képviselő lapunk megkeresésére elmondta, hogy jelenleg kevés buszmegálló van az általuk bejárt hat útvonalon, ezek számának növelését szeretnék elérni. A képviselő kiemelte, hogy

több törvénymódosításra is szükség lehet a társaság megfelelő üzemeltetéséhez, ám több országos példa is van arra – többek között Csíkszéken is –, hogy megéri a fáradozást.

A társulás munkája, a menetrend szerinti tömegközlekedés elindításával lényegesen tehermentesítheti majd a környék autós forgalmát – jegyezte meg.

Hosszas eljárás

A képviselő szerint az elengedhetetlen papírmunka lényegesen lelassítja a törekvések megvalósítását, hiszen

az önkormányzatoknak külön-külön is rendelkezéseket és határozatokat kellett elfogadniuk.

Ezen túl számos szükséges igazoló iratot – többek között az alapító okiratot, és azt, amely értelmében Székelyudvarhely lesz a társulás központja – külön-külön el kellett fogadniuk a társulásba csatlakozott önkormányzatoknak.

A jövőbe tekintve, a társulás bejegyzése utáni lépésekről is kérdeztük a képviselőt, aki elmondta:

miután a társulás egyesületként fog üzemelni, lesz hivatalos adószáma és bankszámlája.

Ezután a pályázati lehetőségeket fogják felkutatni, és sikeres pályázat esetén üzembe helyeznek hat elektromos autóbuszt; ezek majd Székelyudvarhely és a környékbeli települések között fognak majd közlekedni.