Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

22:26

10 ok amiért megéri megnézni az F1-mozifilmet

21:49

Idegennyelv-tudás nélkül ma már nehéz állást találni

19:05

RMPSZ: teljes egészében elutasítjuk a kormány közoktatást érintő válságkezelő intézkedési tervezetét

18:27

Megtelt autókkal a Transzfogaras, egymást zárták el a sofőrök

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Négy új papot szentelnek fel, Böjte Csaba csíksomlyói lelkész lesz

Motorost ölt meg a medve a Transzfogarason – videóval

185-tel mérték be a rendőrök a két fiatalt, akik menekülés közben a teljesen kiégett autóban vesztették életüket

Helikopter segítségét is kérték a fenyédi autóbalesethez

Csak a bruttó hatezer lejnél kisebb alapbérű közalkalmazottak részesülnek étkezési támogatásban

Tíz vádlott fellebbezett Borbolyék perének elsőfokú ítélete után

Négy új papot szentelnek fel, Böjte Csaba csíksomlyói lelkész lesz

Tánczos Barna magyarázatot fűzött a nagy állami pénzbehajtáshoz

Kiszámolták, mennyivel csökkennének a nyugdíjak a megszorító intézkedések nyomán

Hitellel kénytelenek kiegészíteni a csíkszeredai megyeháza felújításának költségvetését

Kiszolgáltatott helyzetben vannak a busztársaságok a járvány miatt

Indulásra várva. Kötelezettségei vannak az utasnak és a sofőrnek egyaránt

Fotó: Veres Nándor

Járványidőben a buszos utazás alatt több új szabály is érvényes. Mindezeken túl nagyon kiszolgáltatott helyzetbe kerültek a busztársaságok, hiszen a kényszerű iskolabezárások miatt egyik napról a másikra tűnhet el az utasok jelentős része.

Korpos Attila

2020. október 18., 09:332020. október 18., 09:33

„Gyakoribbak a hatósági ellenőrzések mostanában, én legalábbis ezt tapasztalom” – nyilatkozta lapunknak egy neve mellőzését kérő buszsofőr, aki két Hargita megyei város között szállítja az utasokat minden reggel és délután. A sofőr elmondta, az egyik csíki településen napi rendszerességgel megállítják az autóbuszokat, tudomása szerint egy korábbi, kirívó eset miatt, amikor ittas állapotban füleltek le egy sofőrt, miközben a negyvenöt személyes busz tele volt utasokkal.

Felelősségteljesen

A sofőr kötelezettségei között az az elsődleges, hogy csak annyi utast engedjen felszállni az autóbuszra, ahány ülőhely van. A városi buszokon engedélyezett az álló utazás, a távolsági járatokon viszont nem, szögezte le.

Ha bárki állva utazik, mert nincs ülőhely és a rendőr félreállítja a járművet, a következmények a buszvezetőt terhelik

– emelte ki, miközben épp a távolsági buszállomásra érkező egyik autóbuszt készültek ellenőrizni a rend őrei. Ugyanakkor halkan megjegyezte, a sofőrök többsége ezt ritkán szokta betartani. Felhívta a figyelmet, a jelenleg érvényben levő előírások szerint amennyiben a buszvezető ülése nincs az utastértől legalább egy plexifallal elválasztva, nem engedélyezett a közvetlen mögötte levő első szék használata. „Ezer lej a bírság, amennyiben mégis odaültet valakit a sofőr, ez pedig már a busztársaságot terheli” – tette világossá. A vezető csak azokat az utasokat engedheti felszállni, akik viselnek védőmaszkot. Ha utazás alatt bárki leveszi a védőmaszkot, a felelősség már őt terheli.

Civil ruhában is láttam már rendőrt, aki testkamerával felszerelve szállt fel az autóbuszra. Az egyik nő nem viselte a maszkot, neki ez ötszáz lejébe került

– mutatott rá az apró fegyelmezetlenség okozta következményre.

Fotó: Veres Nándor

Inkább vonattal

Kérdésünkre megjegyezte, látványosan kevesebb az utas mostanság. Az őszi, mezőgazdasági betakarítás kezdetén és az iskolakezdéskor ugyan volt egy zsúfoltabb időszak, de ez pár hét alatt lecsengett. Ő korábban nagyobb, negyvenöt személyes autóbusszal járta ugyanezt a szakaszt, hiszen volt elegendő utas. Most a kisebb, tizenkilenc személyes járat sem telik meg mindig. „Délután általában több az utas, olyankor a vonatjáratok nem annyira gyakoriak, így többen választják az autóbuszt” – tette hozzá. Bár ő a korai órákban indul, az utasok között kevésbé vannak diákok és munkások. Ennek egyik lehetséges okát is kifejtette: többen választják a vonattal történő utazást, mert úgy olcsóbb. „Harmad akkora összegből tud jegyet váltani a vonatra, mint az autóbuszra. Ezért leginkább az idősebbek utaznak velem, akik különböző adminisztratív ügyintézés miatt jönnek a megyeszékhelyre” – jelezte.

Fotó: Veres Nándor

Egységes a szabályozás

Az Open World autóbusz-társaság csíkszeredai irodájánál érdeklődve megtudtuk, felemás az autóbuszaik kihasználtsága: van amikor túlzsúfoltak a járatok, máskor pedig alig van utas. Az alcsíki és oldalcsíki zónát hat busszal – ezen kívül a diákjáratokat – lefedő társaságnál is megerősítették, inkább a délutáni járatokon utaznak többen.

A diákok is egyik nap még kell iskolába járjanak, másik nap már nem, ezért ingadozik az utasszám. De szabad ülőhely szinte mindig van az autóbuszainkon

– jelentette ki Orbán Mirella. A megfelelő óvintézkedésekre áttérve az adminisztrátor is megerősítette, a sofőr mögött közvetlenül nem szabad ülni, ezen kívül kötelező módon fertőtleníteni kell az autóbuszt, és kötelező a maszkviselés is az utazás teljes időtartama alatt. „A nyári időszakban nehezebb volt maszkban utazni, de az utasok többsége megérti a viselés kötelezettségét” – fejtette ki. Megtudtuk azt is, az járványügyi helyzet miatt az óvintézkedésként előírt szabályok minden busztársaságra és alkalmazottaikra egyaránt érvényesek.