Hargita Megye Tanácsának Facebook-oldalán ez most is megtalálható.

korábban írtuk

Tíz hónap után vették észre, hogy jogszerűtlenül irányították át a teherforgalmat a megyei útra

Tíz hónappal a teherforgalom elterelése után ébredt rá Hargita Megye Tanácsa, hogy nem volt teljesen jogszerű a teherautók átirányítása Gyergyószentmiklósról a megyei útra. Bírósági úton akarják rábírni a várost a forgalomeltereléséről szóló rendelet visszavonására.

A polgármester hozzátette azt is, hogy előzőleg egyeztettek a megyei önkormányzattal, tájékoztatták az útügyi hatóságokat, városi és megyei közlekedési rendőrséget is, és ezek beleegyezésüket adták a forgalom átirányítására. Nem is tehettek másként, hiszen

A városon belül sincs alternatíva

„Nem engedhetem meg, hogy mellékutcákba, kövezett, aszfaltburkolattal nem rendelkező utakra vezessék a teherautókat, olyan útkereszteződésekbe, ahol nem is tudnak biztonságosan kanyarodni” – szögezte le Gyergyószentmiklós polgármestere. 

Az aszfaltozott utak két ok miatt sem jöhetnek szóba. Az egyik, hogy a forgalmat a városközponton kellene így átvezetni, műemlék zónában, Székelyföld egyik főterén. Ez már azért sem elfogadható, mert

Mellesleg a főtér be- és kijárata is túl szűk a nagyobb járművek számára, néha turistabuszok is elakadnak itt – mutatott rá az elöljáró. De ha nem lenne ez a szempont, akkor is lehetetlen ennek az útvonalnak a megnyitása a teherforgalom előtt: egy frissen készült szakértői tanulmány kimutatta, hogy

Sőt már a jelenlegi közlekedés biztonságának érdekében is sebességkorlátozást kell itt bevezetni, a híd megerősítésre szorul és a gyalogosok átkelőjét is újra kell építeni.

Nagy Zoltán megjegyezte, hogy a megyei önkormányzat illetékesei

– szögezte le Nagy Zoltán. Hozzátette, mivel a városon át nem haladhatnak a teherautók, nincs más elfogadható alternatíva.

A megyei önkormányzat által kilátásba helyezett kártérítési igény (amire a csomafalviakat is biztatták) egyszerű kampányfogás – állapította meg a polgármester. Meglátása szerint igen nehéz volna bizonyítani, hogy az út vagy a házak károsodása valóban a forgalomelterelés miatt volt-e, és azt is például, hogy milyen arányban felelősek ezekért a várost most elkerülő, Borszékről Csíkszereda felé tartó kamionok, és mennyiben azok, amelyek a gyergyóújfalvi bányából hordják a követ Gyergyóremete felé, amelyek amúgy sem jönnének a város felé.

– jelentette ki.

Végezetül felvetette, ha petíciók, politikai nyomásgyakorlások lennének hatásosak, akkor mi lenne, ha a gyergyószentmiklósiak is aláírásgyűjtésbe kezdenének, azért hogy a város többé vissza se fogadja a teherforgalmat...