Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

15:19

Tarlótűz miatt kellett leállítani a vasúti közlekedést Maros megyében

14:39

Nem lehetett utolérni a Vadmotorosokat

14:12

Súlyosan beteg újszülöttek életét menthetik meg a távgyógyítás révén

13:51

Szejkefürdőn is karamboloztak

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Autókat ellenőriznek, az erdőt is átfésülik – nagy erőkkel keresik az ismeretlen férfit Háromszéken

Sokan már lefeküdni készültek vasárnap este, amikor rengett a föld

Rejtélyes férfit keresnek az Olt mentén Sepsibükszádnál, egyes hírek szerint Emil Gânj lehet

Falopás gyanúja miatt több embert is őrizetbe vettek, egyikük csak 17 éves

Sürgős felhívás: életmentő vér- és trombocita-adás két gyergyói gyermeknek

Megdolgoztatja a rendszert a viselkedészavarral küzdő diák, de ugyanolyan joga van a tanuláshoz, mint társainak

Kilőttek az olajárak hétfő reggelre, öt terv van a román asztalon, hogy ne érjük el literenként a 10 lejt

Van néhány hónapos üzemanyagkészlet, de... – fájó elismerés a miniszterelnöktől

Kiégett egy autó az országúton Csíkszereda Udvarhely felőli bejáratánál – frissítve

Ennyi álláshely maradhat a prefektúrákon – Kovászna megyében kevesebb, mint Hargita és Maros megyékben

Többe kerül jövőtől a hulladék elszállítása

Képünk illusztráció

Fotó: Haáz Vince

Kovászna megyében városon mintegy 30, a községekben 20 százalékkal emelkedik jövőben a TEGA Rt. által elszállítandó hulladék díjszabása.

Székelyhon

2023. december 27., 08:132023. december 27., 08:13

Ambrus József, a Kovászna Megyei Integrált Hulladékmenedzsmenti Egyesület (ADISMID) vezetője a kényszerű árdrágítás okaira világított rá. Mint mondta, Románia javarészét érinti a hulladékszállítás drágulása.

Ennek nem örvend senki, még a szolgáltatók sem: ugyanis az a furcsa helyzet állt elő, hogy hiába kell az ügyfeleknek többet fizetniük 2024-ben, a szolgáltatóknak nem marad több a zsebükben. A hulladékszállítás árának kialakítása sok összetevőből áll össze, ezeknek szinte mindenike többe kerül jövőre”

– erősítette meg Ambrus József a következő évi drágításról szóló sajtóértesüléseket.

A drágítások hátteréről

A drágulást egyrészt azzal magyarázza, hogy jövőre nőni fog a minimálbér, ami fontos és hasznos, viszont valamiből fedezni kell az így keletkező pluszkiadást. Az infláció 2023-ban sem volt elhanyagolható, itt is 8,73 százalékkal kell számolni. A drágítás az ECO Bihor által működtetett, lécfalvi hulladéklerakót is érinti.

Az úgynevezett körkörös gazdasági illeték, amelyet a lerakóra elhelyezett hulladék tonnája után kell fizetni, kétszerese lesz az idei összegnek, azaz 80 lejről 160 lejre emelkedik, amire még hozzáadódik az áfa.

„A cégek, beleértve a TEGA-t, a Gosp Trans Com-ot, az IBSV-t és a Gosp–Com-ot, tehát a Kovászna megyében működő összes hulladékszállítót, mind érintve vannak ebben a kérdésben” – magyarázta a hulladékgazdálkodási szakember.

A 2024-es árképzés valószínűleg hasonló lesz az összes hulladékszállítónál, azonban egyelőre leginkább a TEGA és a Gosp–Com esetében körvonalazódott a várható ár. Városokon és vidéki településeken továbbra is eltérő összeget fizetnek majd a lakók, így

az előrevetített városi havidíj személyenkénti 20 lejre emelkedik, a vidéki pedig 12 lejre.

A szolgáltató saját költségei személyre lebontva az idei árakhoz képest a következőképen módosulnak: városon 3,02 lejjel kerül többe a munka lebonyolítása (ide beleértve a minimálbér emelkedését is) mint idén, vidéken 0,82 banival. A továbbiakban semmilyen módon nem hasznosítható, szaknyelven

a hulladéklerakóra kerülő hulladék díja városi mennyiségekkel számolva személyenként 0,41 lejjel lesz több, vidéken 0,25-el.

A korábban említett körkörös gazdasági illeték megkétszereződése városon személyeként 1,57 lejt „eredményez”, vidéken 0,93 banit – az árkülönbségre a magyarázat változatlanul abban áll, hogy

falvakon kevesebb vegyes hulladék keletkezik, amiben az is segített, hogy onnan egyre kevesebb lebomló hulladék kerül a vegyes hulladék közé.

Máthé László, a TEGA Rt. vezetője elmondta: a hulladékszállítási díjat úgy számolják ki, hogy minimális nyereség legyen rajta, így például a tavalyiból meg tudtak rendelni két új MAN típusú kompaktoros teherautót, valamint több konténert.

A TEGA tulajdonosai azok az önkormányzatok, ahol szolgáltatunk: nekünk nem az a célunk, hogy minél több profitot termeljünk, hanem hogy a szolgáltatást tudjuk továbbra is biztosítani, ugyanakkor legyen amiből bővíteni a gépparkot, és lecserélni a régi, elhasznált járműveket”

– tette hozzá.

A TEGA 2024-es áraival kapcsolatban, összehasonlításképpen megemlítette, hogy például Földváron már idén is fejenként havi 20 lejt fizettek az emberek, jövőre esetükben is drágítaniuk kell. Kőhalomban is 16-20 lej az idei ár,

Csíkszeredában, ahol szintén nőnek a költségek, az idén 14-18 lejt tett ki a hulladékszállítási díj, Barcarozsnyón pedig 19,37 lejt.

A következő évvel kapcsolatban mind Máthé László, mind Ambrus József hangsúlyozták: a PET-palackok, alumíniumdobozok, üvegek betétdíjas-rendszerben történő visszaváltása mindenképpen új helyzetet teremt, azonban az, hogy ennek milyen következményei lesznek a TEGA-ra és a többi szolgáltatóra nézve, még túl korai lenne nyilatkozni, hiszen gyakorlati következtetéseket csak 2024-ben lehet levonni.

Háromszék