Rovatok

Szolgáltatások

Médiatár

Bejelentkezés

Bejelentkezés Facebook-fiókkal

Bejelentkezés Google-fiókkal

vagy

E-mail-cím

Jelszó

Elfelejtette a jelszavát?

Regisztráció

Beállítások

Olvasási mód:

Betűméret:

a a

23:00

Egyenlített a BJAHC és a DEAC is

21:36

Megdolgoztatta a fehérvári farmcsapat a Brassói Coronát

21:14

A GYHK érvényesítette pályaelőnyét a Sportklub ellen

20:33

Sírig tartó szerelem: Benedek Elek és Fischer Mária házassága

» MÉG TÖBB FRISS HÍR

Autókat ellenőriznek, az erdőt is átfésülik – nagy erőkkel keresik az ismeretlen férfit Háromszéken

Sokan már lefeküdni készültek vasárnap este, amikor rengett a föld

Rejtélyes férfit keresnek az Olt mentén Sepsibükszádnál, egyes hírek szerint Emil Gânj lehet

Felborult és a kerekeire fordult vissza a frontális ütközés után az autó – térfigyelő kamera rögzítette a szejkei balesetet

Falopás gyanúja miatt több embert is őrizetbe vettek, egyikük csak 17 éves

Megdolgoztatja a rendszert a viselkedészavarral küzdő diák, de ugyanolyan joga van a tanuláshoz, mint társainak

Kilőttek az olajárak hétfő reggelre, öt terv van a román asztalon, hogy ne érjük el literenként a 10 lejt

Kiégett egy autó az országúton Csíkszereda Udvarhely felőli bejáratánál – frissítve

Ennyi álláshely maradhat a prefektúrákon – Kovászna megyében kevesebb, mint Hargita és Maros megyékben

Évek óta erre az aláírásra várnak a regionális vízszolgáltatónál

Idén autópályán közlekedhetünk Radnót és Aranyosgyéres között – reméli a miniszter

Bode miniszter középen, mellette a Maros és Kolozs megye prefektusa

Fotó: Haáz Vince

Noha Lucian Bode szállításügyi miniszter Nyárádtőn több mint egy órát hallgatta az autópályát építő vállalkozók és főként az alvállalkozók panaszát pénteken, a találkozó utáni sajtótájékoztatón azt nyilatkozta, nagy reményeket fűz ahhoz, hogy már idén közlekedhetünk a Radnót–Maroskece és Maroskece–Aranyosgyéres közötti szakaszon.

Simon Virág

2020. január 10., 15:302020. január 10., 15:30

A szállításügyi miniszter pénteken délelőtt az erdélyi autópálya Maros megyei szakaszát látogatta meg, ott találkozott a jelenleg építendő két pályaszakaszon dolgoztató cégek képviselőivel. A találkozón kiderült, hogy jól haladnak a munkálatokkal a Radnót–Maroskece közötti szakaszon, ahol – az építtető ígérete szerint – júniusban meglesznek minden munkálattal, és átadásra kész lesz a 17, 9 kilométeres szakasz.

Nagy gondok vannak azonban a következő, 15,6 kilométeres szakasszal, amely Maroskece és Aranyosgyéres között épül. Itt a fővállalkozó, a Straco cég jogi felszámolás alatt van, emiatt

nem fizette ki az alvállalkozók által elvégzett munkát,

így azok tavaly vagy nem dolgoztak, vagy elmaradt az elvárt „ritmus”. A találkozón több alvállalkozó sérelmezte, hogy a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) bár ismeri a gondokat, nem egyenesen az alvállalkozóknak fizet, hanem a Stracónak, de az a maga során nem utalja tovább a pénzeket.

A CNAIR igazgatója, Sorin Scarlat azt mondta, nekik a számvevőszék nem engedi meg, hogy kétszer kifizessék ugyanazt a munkálatot. Az alvállalkozók szerint a szerződés lehetővé teszi, hogy a társaság egyenesen nekik fizessen, és nem az ő gondjuk kellene legyen, hogy a CNAIR hogyan oldja meg a konfliktust a fővállalkozóval, illetve az állam ellenőrző szerveivel.

A Straco képviselője a helyszínen megígérte, hogy amennyiben a bíróság éppen pénteken nem mondja ki, hogy a vállalat csődbe ment, megpróbálja kifizetni az alvállalkozók tartozását, mintegy 8 millió lejt.

A helyszínen lévő alvállalkozók pedig azt ígérték meg, ha megkapják az elmaradásokat, hajlandók folyatni a munkát.

Azonban megtörténhet, hogy a bíróság kimondja a Straco csődjét, ez pedig azt jelenti, hogy a csaknem 16 kilométeres pályaszakasz, amely jelenleg 31 százalékban van kész, kivitelező nélkül marad, így újra versenytárgyalást kell szervezni, új kivitelezőt kell találni.

Fotó: Haáz Vince

Lucian Bode szállításügyi miniszter reményét fejezte ki, hogy ez nem történik meg, és a Staco, valamint az alvállalkozók be tudják fejezni a munkálatokat. Elhangzott az is, hogy lehetséges, hogy azon „törvényi hiányosság” miatt is alakultak így a dolgok, amely megengedte, hogy a versenytárgyaláson a legkisebb árajánlatot fogadják el. Ez azt jelentette, hogy a Straco a pályaszakasz megépítését a becsült összeg 43 százalékáért vállalta el.

Bode hozzátette, amennyiben más pályaszakaszok esetében is találkoznak azzal a jelenséggel, hogy a fővállalkozó megkapja a pénzt, de az alvállalkozónak nem utalja tovább, és emiatt a kis, helyi cégek anyagi nehézségbe kerülnek, módosítani fogják a törvényt oly módon, hogy a CNAIR egyenesen az alvállalkozónak fizessen az elvégzett és kiszámlázott munkálatért.

Ami a Marosvásárhely–Nyárádtő közötti pályaszakasz megépítését illeti, a CNAIR igazgatója azt mondta, előre láthatóan január végéig a megbízott bizottság, a bírósági döntés alapján ki fogja jelölni a nyertes kivitelezőt. Mint ismert, két cég szerette volna elkészíteni az említett pályaszakaszt, de a nyertest kihirdetése után a vesztes óvást nyújtott be, így évek óta semmiféle előrelépés nem történt ebben az ügyben. Az óvással kapcsolatban január végére várható eredmény. A nyertes cég kihirdetése és a munkálatok elkezdése azért is nagyon fontos, mert 2020 áprilisában lejár az építkezési engedély, és addig meg kellene kezdeni a munkálatot.

A Marosvásárhely–Aranyosgyéres közötti pályaszakasz több részből áll: Marosvásárhely–Nyárádtő, Nyárádtő–Radnót (ezen már lehet közlekedni), Radnót–Maroskece és Maroskece–Aranyosgyéres.