
Bode miniszter középen, mellette a Maros és Kolozs megye prefektusa
Fotó: Haáz Vince
Noha Lucian Bode szállításügyi miniszter Nyárádtőn több mint egy órát hallgatta az autópályát építő vállalkozók és főként az alvállalkozók panaszát pénteken, a találkozó utáni sajtótájékoztatón azt nyilatkozta, nagy reményeket fűz ahhoz, hogy már idén közlekedhetünk a Radnót–Maroskece és Maroskece–Aranyosgyéres közötti szakaszon.
2020. január 10., 15:302020. január 10., 15:30
A szállításügyi miniszter pénteken délelőtt az erdélyi autópálya Maros megyei szakaszát látogatta meg, ott találkozott a jelenleg építendő két pályaszakaszon dolgoztató cégek képviselőivel. A találkozón kiderült, hogy jól haladnak a munkálatokkal a Radnót–Maroskece közötti szakaszon, ahol – az építtető ígérete szerint – júniusban meglesznek minden munkálattal, és átadásra kész lesz a 17, 9 kilométeres szakasz.
Nagy gondok vannak azonban a következő, 15,6 kilométeres szakasszal, amely Maroskece és Aranyosgyéres között épül. Itt a fővállalkozó, a Straco cég jogi felszámolás alatt van, emiatt
így azok tavaly vagy nem dolgoztak, vagy elmaradt az elvárt „ritmus”. A találkozón több alvállalkozó sérelmezte, hogy a közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) bár ismeri a gondokat, nem egyenesen az alvállalkozóknak fizet, hanem a Stracónak, de az a maga során nem utalja tovább a pénzeket.
A CNAIR igazgatója, Sorin Scarlat azt mondta, nekik a számvevőszék nem engedi meg, hogy kétszer kifizessék ugyanazt a munkálatot. Az alvállalkozók szerint a szerződés lehetővé teszi, hogy a társaság egyenesen nekik fizessen, és nem az ő gondjuk kellene legyen, hogy a CNAIR hogyan oldja meg a konfliktust a fővállalkozóval, illetve az állam ellenőrző szerveivel.
A Straco képviselője a helyszínen megígérte, hogy amennyiben a bíróság éppen pénteken nem mondja ki, hogy a vállalat csődbe ment, megpróbálja kifizetni az alvállalkozók tartozását, mintegy 8 millió lejt.
Azonban megtörténhet, hogy a bíróság kimondja a Straco csődjét, ez pedig azt jelenti, hogy a csaknem 16 kilométeres pályaszakasz, amely jelenleg 31 százalékban van kész, kivitelező nélkül marad, így újra versenytárgyalást kell szervezni, új kivitelezőt kell találni.
Fotó: Haáz Vince
Lucian Bode szállításügyi miniszter reményét fejezte ki, hogy ez nem történik meg, és a Staco, valamint az alvállalkozók be tudják fejezni a munkálatokat. Elhangzott az is, hogy lehetséges, hogy azon „törvényi hiányosság” miatt is alakultak így a dolgok, amely megengedte, hogy a versenytárgyaláson a legkisebb árajánlatot fogadják el. Ez azt jelentette, hogy a Straco a pályaszakasz megépítését a becsült összeg 43 százalékáért vállalta el.
Bode hozzátette, amennyiben más pályaszakaszok esetében is találkoznak azzal a jelenséggel, hogy a fővállalkozó megkapja a pénzt, de az alvállalkozónak nem utalja tovább, és emiatt a kis, helyi cégek anyagi nehézségbe kerülnek, módosítani fogják a törvényt oly módon, hogy a CNAIR egyenesen az alvállalkozónak fizessen az elvégzett és kiszámlázott munkálatért.
Ami a Marosvásárhely–Nyárádtő közötti pályaszakasz megépítését illeti, a CNAIR igazgatója azt mondta, előre láthatóan január végéig a megbízott bizottság, a bírósági döntés alapján ki fogja jelölni a nyertes kivitelezőt. Mint ismert, két cég szerette volna elkészíteni az említett pályaszakaszt, de a nyertest kihirdetése után a vesztes óvást nyújtott be, így évek óta semmiféle előrelépés nem történt ebben az ügyben. Az óvással kapcsolatban január végére várható eredmény. A nyertes cég kihirdetése és a munkálatok elkezdése azért is nagyon fontos, mert 2020 áprilisában lejár az építkezési engedély, és addig meg kellene kezdeni a munkálatot.
A Marosvásárhely–Aranyosgyéres közötti pályaszakasz több részből áll: Marosvásárhely–Nyárádtő, Nyárádtő–Radnót (ezen már lehet közlekedni), Radnót–Maroskece és Maroskece–Aranyosgyéres.
Jelentősen gyengült kedden a román deviza az euróhoz képest, amelynek az értéke a Román Nemzeti Bank középárfolyama szerint 2,21 banival (0,41 százalékkal) 5,3527 lejre emelkedett a hétfői 5,3306 lejről, újabb történelmi csúcsot érve el.
Hargita megye nagy késésben van a megfelelően szelektált hulladék gyűjtésének megszervezését illetően, az újrahasznosítás arányát jelentősen növelni kell az új rendszerben – hangzott el a témában a megyei tanácsnál szervezett eseményen.
Luca Niculescu hangsúlyozta, az elmúlt négy évben, amíg ő irányította az ország OECD-hez való csatlakozási folyamatát, „a politikai pártoknak sikerült a köztük fennálló természetes különbségek ellenére közösen támogatniuk egy Románia számára fontos célt”.
George Simion, a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) elnöke bejelentette, hogy kedden elküldi a Szociáldemokrata Párt (PSD) frakcióinak a Nicușor Dan államelnök felfüggesztési eljárásának elindításához szükséges aláírásgyűjtő ívet.
Katonai tiszteletadás mellett ünnepélyesen felvonták, majd félárbócra eresztették a nemzeti lobogót az Országház előtti Kossuth Lajos téren kedd reggel, az aradi vértanúk emléknapján.
A naplementében hazajáró csorda látványa egyre ritkább falukép lesz a jövőben Hargita megyében – az éves állatösszeírás adatai szerint csökken a fejőstehenek száma a mezőgazdaságban. A szarvasmarha-állomány azonban nem zsugorodik.
Nicușor Dan államfő hétfőn Luca Niculescut bízta meg kormányalakítással, miután a Cotroceni-palotában újabb konzultációkat tartott a parlamenti pártok és frakciók képviselőivel.
Az 1956-os magyar forradalom és szabadságharc emléknapjához kapcsolódva ünnepi hangversenyre várják a zenekedvelő közönséget október 22-én, 18 órától a sepsiszentgyörgyi belvárosi református templomba.
Az RMDSZ megszavazhatja Luca Niculescut miniszterelnöknek, de továbbra sem hajlandó sem a Románok Egyesüléséért Szövetséggel (AUR), sem az SOS Romániával tárgyalni a parlamenti többség kialakításáról – nyilatkozta hétfő este Csoma Botond.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu szerint Nicușor Dan államfő újabb miniszterelnök-jelölése továbbra is „figyelmen kívül hagyja a parlamenti erőviszonyokat”.
szóljon hozzá!