
Ha nagy mennyiségű hó hull, gyors beavatkozásra van szükség az utakon
Fotó: Pinti Attila
A gyors megoldások korában egyre érezhetőbb az elvárás, hogy egy nagyobb havazás után is akadálymentesen lehessen közlekedni, parkolni a városok utcáin. A sokak által elmarasztalt hóeltakarítás fontossági sorrendek, géppark, felszereltség, szervezettség és nyilván időjárási viszonyok függvényében zajlik a székelyföldi városokban, változó áron.
2019. január 26., 11:332019. január 26., 11:33
Tapasztalt városvezetők, szakemberek szerint egy átlagos télen négy-öt alkalommal fordul elő, hogy viszonylag rövid idő alatt nagyobb mennyiségű hó hull, és teljes erőbedobással történő hóeltakarítást kell végezni ahhoz, hogy a közlekedés feltételeit biztosítani tudják egy városban. A hóekékre persze nem csak ilyenkor van szükség, és az utak téli karbantartása sem merül ki a hótolásban – gyakrabban kell például a jegesedés megelőzése miatt közbelépni. A szép kifejezéssel csúszásgátlónak nevezett, és a kézi lapátolás helyett most már többnyire kisebb-nagyobb gépekkel
Kalcium-kloridot is használnak, de a szakemberek szerint ha csak ezt alkalmaznák, többszörösére nőnének a hóeltakarítás költségei, amelyek így sem alacsonyak. A költségeket áttekintve egyébként az is látszik, hol mostohább, hidegebb, zimankósabb a téli időjárás – illetve az is, hogy egy megbízott cégnek nagyobbak a költségei, mint ha a polgármesteri hivatalok saját erőből takarítják az utakat. Igaz, a hatékonyság szempontjából is vannak különbségek.
Székelyudvarhelyen nem bíztak meg egyetlen céget sem a hóeltakarítással, ezt a tevékenységet a polgármesteri hivatal műszaki osztályának munkatársai felügyelik, illetve irányítják, a végrehajtó személyzet pedig a városgazdálkodási közszolgálat karbantartó és gépészeti csapatának alkalmazottai, összesen 13 munkatárs, akik a hóeltakarítási időszakban állandó készenlétben vannak – tudtuk meg a polgármesteri hivatal városgazdálkodási közszolgálatától. Az említett személyzet ezen a tevékenységen kívül – amikor nincs szükség hóeltakarításra – a mindennapi „városkarbantartó” munkáját végzi – tájékoztattak.
A havazás utáni beavatkozások esetében, akárcsak más városokban, fontossági sorrendet állapítottak meg. Elsőként a város főútjain és a meredekebb utcákban, illetve a lakótelepek közlekedési gerinceit alkotó utcákban dolgoznak, majd utóbbiak mellékutcái, illetve a kisebb mellékutcák és a nem modernizált útszakaszok következnek. Az illetékesek szerint a gépi felszereltség szokványos időjárási körülmények között megfelelő, de előfordulhat a gépek meghibásodása, amikor váltani kell ezeket, vagy kirívóan szélsőséges időjárás, amikor
Azt is megtudtuk, hogy a 2017–2018-as téli idényben a hóeltakarításra, csúszásmentesítésre, készenléti szolgálatra fordított kiadások Székelyudvarhelyen megközelítőleg 300 ezer lejre rúgtak, a mostani télen is hasonló nagyságrendű összeg áll rendelkezésükre. Azt is megkérdeztük, van-e szükség a tevékenység javítására, a szakemberek szerint bármilyen rendszer javítására időnként szükség van, ezeket a lehetőségek szerint meglépik.
Most haladjunk át a Hargitán Csíkszeredába, ahol nemcsak az átlagos tél, de a szélsőséges téli időjárás is mást jelent, mint az enyhébb éghajlatú Székelyudvarhelyen. Itt a helyi önkormányzat többségi tulajdonában lévő cég végzi a hóeltakarítást több éve. Mint a cég igazgatója, Pál Tamás korábban tájékoztatott, jelenleg
Tíz sofőr és két gépész üzemelteti a gépparkot, tizennégy munkás pedig kézi erővel a járdákról pucolja el a havat, utóbbiak tisztítására egy kis traktort, valamint egy ATV-t is tudnak használni.
A prioritási sorrend itt is működik, eszerint elsőként a főútvonalakon és a Megyei Sürgősségi Kórház felé vezető útszakaszon avatkoznak be, majd a lejtős utcák, körforgalmak, kisebb fontosságú mellékútvonalak következnek. A parkolók hómentesítésére a járdák takarítása után kerülhet sor – ez utóbbi minden havazás után a legidőigényesebb feladat a tapasztalatok szerint.
Az időjárás, a beavatkozások száma és a szolgáltatáshoz kapcsolódó költségek közti különbséget jelzi, hogy
Gyergyószentmiklóson az utak téli karbantartását a helyi önkormányzat cége, a Vitalissima Kft. végzi, összesen nyolcfős személyzettel, közülük négy gépkezelő, a másik négy alkalmazott pedig a parkok, átjárók, sétányok kézi takarítását végzi lapáttal, seprűvel – tudtuk meg Fórika Krisztinától, a polgármesteri hivatal szóvivőjétől. A bevethető járműpark itt szerényebb, két traktor, egyik vontatóval, a másik tolóekével felszerelve. Az önkormányzat tavaly vásárolt egy földgyalut is, amelyet az idei évtől szintén hóeltakarításra is lehet használni szükség esetén.
Szűk helyeken, egyre több autó között is el kell végezni a hóeltakarítást
Fotó: Barabás Ákos
A beavatkozások fontossági sorrendjét a tenderfüzet írja elő, valamint figyelembe veszik az 1997-ből származó 43-as számú kormányrendelet közutak besorolására vonatkozó meghatározásait is – ismertette a szóvivő, aki kérdésünkre megfelelőnek ítélte a géppark felszereltségét, viszont helyenként szükségesnek nevezte a kézi beavatkozást is a parkokban, járdákon, sétányokon.
Marosvásárhely méretéből adódóan is a legtöbbet költ egy téli időszakban a hóeltakarításra, utak és járdák csúszásmentesítésére, a 2017–2018-as idényben ez az összeg meghaladta az 5,5 millió lejt – tudtuk meg a polgármesteri hivatal közterület-fenntartó osztályának aligazgatójától. Ioan Gheorghiță arról is tájékoztatott, hogy a szolgáltatást az érvényes szerződés szerint a köztisztasági, hulladékgazdálkodási feladatokkal is megbízott Salubriserv Rt. végzi, és a mostani idényben is hasonló összeget fordítanak erre a célra.
Marosvásárhelyen tizenkét, hóekével felszerelt, illetve csúszásgátló anyag szórására is alkalmas gépjármű áll készenlétben a beavatkozásokhoz, ugyanakkor két önürítős teherautó, a járdák tisztítására szintén két munkagépet használnak, illetve rendelkeznek két rakodógéppel is, valamint az ezekhez szükséges személyzettel. A hóeltakarításban részt vesz a cég azon alkalmazottainak egy része is, akik rendszerint a közterületek takarítását végzik – tudtuk meg. Havazás esetén a beavatkozás fontossági sorrendben történik, a forgalmasabb főútvonalak élveznek elsőbbséget.
Nemcsak az átlagostól eltérő időjárás, a sűrű havazás okozhat gondokat télen a városokban. A gépkocsik növekvő száma, és az emiatt kialakuló rendszertelen parkolás mindenütt megnehezíti a hóeltakarítást, egyes lakótelepi útszakaszokon alig, vagy egyáltalán nem férnek el a szűk helyeken a munkagépek. Emiatt
A sok autó miatt egyre nehezebb úgy eltolni a havat a közterületekről, hogy az senkit ne akadályozzon a közlekedésben. Gyakran előfordul, hogy nem megfelelő a járdák állapota, amelyek jelentős részét közterületként takarítják, viszont a lakótelepeken sok tömbházlakó nem törődik ezek hómentesítésével.
Ugyanakkor a hó elpucolása után a járdákon rendszeresen jég képződik, ha hideg az idő. Több városban előfordult, hogy amíg az utakon viszonylag akadálymentesen lehetett közlekedni, a járdák jelentős része jégmezővé vált, mert a csúszásmentesítés akadozott vagy hiányzott – ezért az állapotért sok gyalogos bokaficammal, lábtöréssel „fizetett”.
Sűrű hétvégéjük volt a Hargita megyei közlekedésrendészet munkatársainak: átfogó ellenőrzések zajlottak a megye területén, melyek alkalmával több mint 90 bírságot szabtak ki a sofőrökre. A büntetések összértéke meghaladja az 52 ezer lejt.
Közzétette a következő két hétre, a március 9–23. közötti időszakra vonatkozó kéthetes előrejelzését az Országos Meteorológiai Szolgálat. A tavaszias melegre nem lehet panaszunk, a porra viszont igen, ugyanis csapadék szinte egyáltalán nem valószínű.
Az Európai Beruházások és Projektek Minisztériumában írták alá hétfő délben a regionális vízszolgáltató Harvíz Rt. 150 millió eurós nagyprojektjét. Az építőtelepeket hamarosan meg lehet nyitni.
Vád alá helyeztek egy rendőrt, mert kenőpénzt fogadott el egy szabályt sértő sofőrtől, akinek az elsőbbségadás elmulasztása miatt a jogosítványát is fel kellett függeszteni.
Öt forgatókönyv van az asztalon annak érdekében, hogy ne jusson el az üzemanyag ára literenként 10 lejig Romániában, miután a világpiacon negyven éve nem látott heti növekedést jegyeztek fel az olajáraknál.
A Richter-skála szerinti 3,3-as erősségű földrengés volt vasárnap este tíz óra előtt hét perccel.
Ittas gépkocsivezetőket nem azonosítottak, de gyorshajtót annál többet vasárnap délután a Maros megyei rendőrök, akik közúti razziát tartottak.
Rendőri kísérettel Ákosfalváról indul és Kolozs megye fele halad vasárnap este egy rendkívüli szállítmány, amelyre felhívják a gépkocsivezetők figyelmét.
A csíkszentmártoni református közösség önerőből felújította a gyülekezet parókiáját és imaházát és vasárnap hálaadó istentiszteleten ünnepelték meg mindezt.
A közel-keleti konfliktus miatt Katarban rekedt román állampolgárokat szállító repülőgép érkezik vasárnap Bukarestbe. A repatriáló járat a szaúd-arábiai Rijádból szállt fel, 183 román állampolgárral a fedélzetén.
2 hozzászólás