Gazdasági visszaesés: Székelyföld a középmezőnyben

Még aggasztóbb, hogy az előrejelzések szerint az ország éves gazdasági visszaesése elérheti a 6,5 százalékot, a második negyedévben viszont ez még jelentősebb, 14,6 százalékos is lehet. Mindez abban az esetben, ha a gazdaság ebben a hónapban újraindul, és nem lesz újabb számottevő leállás egy esetleges második fertőzési hullám esetén.

A megyék szerinti leosztás is beszédes adatokat tartalmaz ebben a tekintetben. A második negyedévben a legnagyobb GDP-visszaesésre Ilfov megyében lehet számítani (–19,3%), a legalacsonyabbra pedig Vaslui és Călărași megyékben (–12,5%).

A székelyföldi megyék a középmezőnyben helyezkednek el: Hargita megyében a gazdasági visszaesés elérheti a –15,5 százalékot a második negyedévben, Kovászna megyében a –15,1 százalékot, Maros megyében pedig a –15,8 százalékot.

Legérintettebb iparágak

A kutatásban az ország legfontosabb iparágaira gyakorolt hatást is vizsgálták. Mint kiderült,

Előbbiek esetében a GDP-visszaesés elérheti a 75 százalékot a második negyedévben, utóbbiaknál pedig a 60,4 százalékot.

Az adminisztratív szolgáltatások terén is jelentős, 47,2 százalékos zuhanásra lehet számítani, a kereskedelemben és javításban pedig 29,6 százalékosra. Ugyanakkor

A kutatásban továbbá arra is kitérnek, hogy milyen mértékben érintette a járványhelyzet az ország ötven legnagyobb üzleti forgalommal rendelkező vállalatát, illetve milyen intézkedéseket vezettek be ezeknél. Az adatok szerint több cég teljesen leállította működését, ez kizárólag gépjárműipari vállalatokat érint, mint a Star Assembly, a Michelin vagy a Continental. Szép számban vannak továbbá olyanok is, akik a részleges leállás mellett döntöttek, ide tartozik például a Samsung, a villanyszámlákat kiállító Electrica Furnizare szolgáltató vagy az E.ON Energie gázszolgáltató vállalat.

Az ötven legnagyobb hazai vállalat közül egyébként huszonhat ajánlott fel adományokat a járványhelyzet alatt, és mindössze három csökkentette a személyzetét (akár kényszerszabadságra küldéssel), ezek a Continental, a Ford és a Dacia.