
A taxisnak is joga van megválogatni az utasait. Képünk illusztráció
Fotó: Haáz Vince
Ami egy kisebb, például Csíkszereda vagy székelyudvarhely méretű városban kifejezetten veszteséges éjszakai szolgáltatás, az egy nagyobb városban már korántsem az – ez derült ki a marosvásárhelyi taxisokkal beszélgetve.
2022. január 07., 18:072022. január 07., 18:07
Marosvásárhelyen 2010 előtt több, taxisokat érintő támadás, rablás is történt. Mint az egyik taxistársaság vezetője, Venczi Vidor János a Székelyhonnak visszaemlékezett, megtörtént, hogy az egyik városközeli település határában egy fához kötözték ki az egyik taxisofőrt, de több esetben ki is rabolták őket. 2010 óta azonban ilyesmi nem történt, és remélik, hogy nem is fog. Ami a rossz hírű negyedeket, utcákat illeti, ahol esetleg gondok akadhatnak, az az íratlan szabály a taxisok körében, hogy csak az utca elején veszik fel és teszik le az utasokat.
– vélekedett a taxitársaság vezetője.
Az egyik taxisofőr arról is beszélt, hogy manapság talán azért sincsenek gondok Marosvásárhelyen és környékén, mert a jómódú, nagyobb lélekszámú, leginkább roma származású családoknak általában már saját sofőrjük van, mondhatni „magántaxisuk”, aki mindig beszállítja őket a városba, vagy a városon belül a kívánt üzletekbe, illetve rokonokhoz, onnan pedig vissza. Egyébként
Az éjszakai taxizás kapcsán megoszlanak a vélemények Marosvásárhelyen: vannak, akik kimondottan éjszaka szeretnek dolgozni, mert egyszerűbben és gyorsabban lehet közlekedni, és hálásabbak a célba érő utasok is. Vásárhelyen egyébként éjszakánként legalább ötvenen vannak szolgálatban.
„Hétvégenként éjszaka több a vendég, mert a házibulikból és szórakozóhelyekről taxival lehet biztonságosan hazajutni. Igaz, a járványidőszak miatt kevesebb az ilyen eset, de azért hétvégén megéri éjszaka is munkát vállalni. Hétköznap este, illetve éjszaka inkább a kórházi sürgősségről vagy a reptérről és a vonatállomásról kell embereket szállítani” – magyarázta az egyik sofőr.
A marosi megyeszékhelyen több taxitársaság több száz autóval tevékenykedik.
Egy beteg halálát vizsgálja az ügyészség, aki áprilisban került a brassói kórház sürgősségi osztályára, ahol kezelést írtak fel neki, majd hazaengedték. Röviddel ezután otthon meghalt.
Kaotikusan közlekedett az A2-es autópályán, Konstanca felé egy autóvezető május 1-jén, és a rendőrök jelzésére sem volt hajlandó megállni. Üldözőbe vették, helikopterrel is követték, végül pedig feltartóztatták.
Jogerőssé vált az április 12-ei országgyűlési választás eredménye, miután a Kúria a választás országos listás eredményét megállapító határozat ellen benyújtott két jogorvoslati kérelmet elutasította pénteken.
Radu Miruță ügyvivő közlekedési miniszter egyeztetésre hívta a lengyel PESA vasútijármű-gyártó vállalat képviselőit és hazai vasúti ágazat illetékeseit, miután kiderült, hogy 21 vadonatúj, korszerű vonatszerelvény vesztegel hónapok óta kihasználatlanul.
Közvitára bocsátották az 1990 januárja és 1992 december közötti diplomáciai dokumentumok titkosítását feloldó kormányhatározat-tervezetet – jelentette be a külügyminisztérium.
Újabb áremelésekkel indult a május, több töltőállomáson már 9 lej fölé emelkedett a benzin ára, miközben a gázolaj továbbra is 9,5–9,7 lej között mozog Romániában.
Fegyelmezettséget követelő felvonulások, egyszerű, de tartalmas kirándulások, kivonulások a szabadba, muzsikaszó kíséretében, gyöngyvirágot szedve – ilyenek voltak a régmúlt idők majálisai Székelyföldön.
Mínusz fokokat mértek május elseje hajnalán több székelyföldi településen, Csíkszeredában és Gyergyó térségében ismét erős lehűlés volt.
A 2., 4. és 6. osztályosok országos felmérőit május 12. és 28. között szervezik meg az oktatási minisztérium által jóváhagyott ütemterv szerint.
Megnövekedett autós forgalomra hívják fel a figyelmet a rendőrök az 1-es országúton, különösen a hegyvidéki területek felé.
szóljon hozzá!