Miklós Géza: a lakosság biztonsága a tét

•  Fotó: Kristó Róbert

Fotó: Kristó Róbert

Noha szerencsére az elmúlt fél évben nem igazán kellett szembesülni vele, az utóbbi években viszont többször is ránk tört az árvizek rémképe. Voltak községek a Csíki-medencében, amelyeket rövid idő alatt többször is elöntött a lezúduló víztömeg. 2010 őszétől, illetve 2011-ben soha nem látott mértékű árvízvédelmi munkálatok zajlottak vidékünkön, ezekről beszélgettünk Miklós Gézával (fotó), az Olt Vízügyi Igazgatóság csíkszeredai szakaszmérnökségének igazgatójával.

Rédai Botond

2012. január 05., 17:202012. január 05., 17:20

2012. január 05., 18:572012. január 05., 18:57

– Ha az utóbbi két évet nézzük, soha nem tapasztalt mértékű árvíznek lehettünk szemtanúi a Csíki-medencében. Minek tulajdonítható ez?

– Főleg 2010 volt egy igen nehéz esztendő. A szakemberek szerint a legnagyobb gond az, hogy nagy mennyiségű csapadék esik le rövid idő alatt, a földterületek állapota pedig jelentősen befolyásolja e jelenségek kialakulását. Azért kell a partvédelmet és a mederkotrásokat elvégezni, hogy fel tudjuk fogni a helyenként lezúduló nagy mennyiségű vizet. Erre alkalmasak például az általunk ajánlott ideiglenes gátak, amelyek kialakítását tervezzük Mindszenten, Szentmihályon, Karcfalván, Szentkirályon és Madarason. Ezek a létesítmények szerepüknél fogva felfognák a plusz vizet, idővel átengedve a fenékürítőkön, elhárítva így az árvízveszélyt.

– 2011-ben viszont már felszusszanhattunk egy keveset.

– Valóban, az elmúlt esztendő az előzőhöz képest sokkal könnyebb volt árvízvédelmi szempontból. Tavasszal volt kisebb árvíz Szentmihályon és Ajnádon, utána beléptünk a szárazság időszakába. A mezőgazdaságnak ez nem tett jót, számunkra viszont nagyon is jól jött, hiszen a hozamcsökkenés következtében könnyebben elvégezhettünk bizonyos feladatokat, haladni tudtunk a munkálatokkal.

– Melyek ezek a beruházások?

– A 2010-ben elkezdett és 2011-ben folytatott projektek értéke több mint hatmillió lej. Ebből a pénzből árvízvédelmi munkákat végeztünk Tusnádon, Kozmáson, Madarason és Tusnádfürdőn, valamint Csíkszentkirályon. Megkezdtük az Olt Balánbányától történő szabályozását, továbbá a balánbányai bányavállalat két nagy zagytározójának az elföldelését. Ehhez még hozzájön a Rákos-patak szépvízi szakaszának kiépítése, valamint Csatószegen a Fiság-patak szabályozása.

– 2012-ben is akad bőven tennivaló.

– Igen, egyrészt folytatni kell a megkezdett munkálatokat. Ugyanakkor két új beruházás is útjára indulna: az egyik a Kászon-patak szabályozása, aminek az értéke 13 millió lej. Hasonló munkát végeznénk el a Kis-Homoród mentén Lövététől Karácsonyfalváig, azaz a megyehatárig. Utóbbi nagy horderejű projekt, értéke megközelíti a 16 millió lejt. Mind a kettő tervezési fázisban van, idén kellene elkezdeni a kivitelezést. Az említett szakaszon túl van már viszont a Suta-tó rehabilitációja és Mindszenten a Szénás-patakra tervezett gát megépítése.

– Utóbbinál végre lezárult a régóta húzódó tervezés…

– Igen, ott bizonyos félreértések voltak az építkezési engedélyek miatt. Teljesen újra kellett tervezni az egészet, mert egy házat szinte elöntöttünk volna, a gátat magasabb szintre kellett emelni. 

– Mi a konkrét helyzet a Suta-tóval, mikor kezdődik el a rehabilitálása?


– Ebben az esetben lezárult a közbeszerzési eljárás, elméletileg a mindszenti beruházással együtt tavasszal el kellene kezdeni. A munkálatok része a gát és biztonsági részének a teljes felújítása, a nagy és a melléktavak medreinek a takarítása, utóbbiak átfolyóinak az újbóli kiépítése és a patak szabályozása a Széna-patakkal való találkozásig, majd onnan az Oltig.

– Csíkban árvizek szempontjából az egyik legérintettebb vidék Csíkszentmihály. Itt melyek az elképzelések?

– A szentmihályi és ajnádi részen ősszel kezdtünk dolgozni. Ebben az esetben egy komplexebb munkálatról van szó, mégpedig a Rákos-patak szabályozásáról, kezdve az Oltba való beömléstől Madéfalván, folytatva egészen Ajnád felső részéig. Megközelítőleg hatmillió lejes munkálatról van szó, amit remélem, 2013-ban be tudunk fejezni.

– Egy vízgyűjtő építéséről is szó volt ezen a szakaszon.

– Igen, így van. Dávid Csaba, az Országos Vízügyi Hatóság vezérigazgatójának nyári látogatásakor meg is néztük az erre kiszemelt területet a Szentmihály és Szépvíz közötti mezőben. Idén a területtulajdonosokkal szeretnénk felvenni a kapcsolatot a felvásárlás érdekében. Ha sikerül pénzt szerezni ennek a megtervezésére, akkor egy ideiglenes hozamú tófelületet alakítanánk ki, ami árvízkor fogná fel az esetenként lezúduló nagy mennyiségű vizet. Csak emlékeztetőül, a községet 2010-ben nem kevesebb, mint öt árvíz sújtotta.

– A mederszabályozási munkálatok során mindig vitát képeznek a felhasznált anyagok.


– Az elvégzendő munkálatnak a milyensége, nagyságrendje, a biztonsági foka az, ami döntő a felhasználandó anyag szempontjából. Ez lehet fa, deszka, természetes kő, beton – attól függően, milyen szakaszról van szó. Például Szépvízen természetes követ használtunk. Ehhez viszont az a feltétel is kellett, hogy mi szabályozzuk a hozamot, hiszen ily módon nem áll fenn a veszély, hogy a víz elmossa a követ. Azokon a patakokon, ahol a hozamot nem tudjuk szabályozni, nagyon oda kell figyelni, milyen anyagot használunk. A legfőbb cél, hogy lakott területeken ne essen kár az épületekben, ne forogjanak veszélyben emberi életek. Betonteknőt csak azokon a lakott területeken alkalmazunk, ahol nincs hely terjeszkedni. A lakott területen kívül is szem előtt tartjuk a biztonságot, ám ott más technológiát használunk. Általában kiszélesítjük a medret, ezáltal csökkentve a lezúduló víz sebességét is. A tervezés nagyon fontos része a mederszabályozásoknak, az ezt végző cégek minden esetben meg kell indokolják a különböző anyagok felhasználását.

– Mennyire lehet szempont a víz élővilágának megtartása?

– Ez az egyik legfontosabb. Ezért vannak a vízlépcsők, melyek csökkentik a víz sebességét. Ugyanakkor nagyon fontos, hogy tiszta víz kerüljön a patakokba. A befejezett munkálatoknál biológiai felméréseket is végzünk. El kell mondjam, hogy főleg a halállomány nagyon feljavult az utóbbi időben. Négy helyen vettünk próbát: a szépvízi és balánbányai tó környékén, Szenttamáson és Szentkirályon. A halállomány bővüléséhez viszont az is kellett, hogy a nagyobb szennyeződési tényezők jelentősen csökkentek az elmúlt időszakban.

– Mennyire jelentenek gondot belterületeken a partszakaszokon található illegális építkezések?

– Sajnos, számos esetben nincsenek betartva az ezzel kapcsolatos jogszabályok. Léteznek évtizedekkel ezelőtt felhúzott melléképületek, de vannak új építmények, amelyek a helyi hatóságok megkerülésével patakokon vagy közvetlenül mellettük jelentek meg. Ezek nagyban befolyásolják a hozzáférhetőséget a szabályozási munkálatok során, vagy ha partvédelmet kell végezni, bizonyos esetekben ugyanis a szóban forgó szakaszokat egyszerűen nem tudjuk megközelíteni. A pataktól számított öt méter az egyének tulajdona, de arra nem szabad ráépíteni, hogy a szakhatóság a gépeivel tudjon mozogni, ha szükség van rá.

– Elégedett az eddigi beruházásokkal?

– Akkor lennék nagyon boldog, ha a felsorolt, még be nem fejezett munkálatok 90–95 százalékban el lennének végezve, mert ez adná a biztonságot a lakosoknak, hogy árvíz esetén nem lesznek problémák.

szóljon hozzá! Hozzászólások

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. március 30., hétfő

Üzemanyagárak és élelmiszerárak: újabb intézkedésekről tárgyaltak

Az üzemanyagár-emelkedések hatását fékezni hivatott újabb intézkedésekről tárgyaltak hétfői ülésükön a koalíciós pártok politikusai.

Üzemanyagárak és élelmiszerárak: újabb intézkedésekről tárgyaltak
Hirdetés
2026. március 30., hétfő

Felszámolták a suceavai „pénzgyárat”, 2,5 millió eurónyi hamis bankjegy került elő

Összesen mintegy 2,5 millió euró névértékű hamis bankjegyet foglaltak le a román és a bolgár hatóságok a Suceava megyei „pénzgyár” ügyében indított nyomozás keretében – közölte hétfőn a Facebook-oldalán Cătălin Predoiu belügyminiszter.

Felszámolták a suceavai „pénzgyárat”, 2,5 millió eurónyi hamis bankjegy került elő
2026. március 30., hétfő

Megkezdték a Maros és Hargita megyén áthaladó autópálya tervezését

Elkezdődött az A8-as autópálya Marosvásárhely–Târgu Neamț közötti, 64 kilométeres szakaszának tervezése, ami fontos lépés az Erdélyt Moldvával összekötő sztráda megépítésében – jelentette be Ciprian Șerban közlekedési miniszter hétfőn.

Megkezdték a Maros és Hargita megyén áthaladó autópálya tervezését
2026. március 30., hétfő

Idén sem fogja meghazudtolni magát április az időjárás tekintetében

Országszerte változékony időjárásra lehet számítani a következő két hétben az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) hétfői előrejelzése szerint.

Idén sem fogja meghazudtolni magát április az időjárás tekintetében
Hirdetés
2026. március 30., hétfő

Közvetlen kapcsolatot biztosít Európa számos nagyvárosával a marosvásárhelyi repülőtér

Ezer utas fordult meg a marosvásárhelyi reptéren Virágvasárnap, ez volt az első nap, amikor elindult a bázisgép és újraindultak a járatok. Mint elhangzott: a légikikötő Erdély kapuja, és a turistának meg kell mutatni a régió értékeit.

Közvetlen kapcsolatot biztosít Európa számos nagyvárosával a marosvásárhelyi repülőtér
2026. március 30., hétfő

Ittasan és jogosítvány nélkül vezető sofőr is rendőrkézre került a hétvégén

Két közlekedési bűncselekmény miatt indítottak eljárást a rendőrök vasárnap Hargita megyében: egy férfit ittas vezetésen, egy fiatalt pedig jogosítvány nélküli autózáson értek.

Ittasan és jogosítvány nélkül vezető sofőr is rendőrkézre került a hétvégén
2026. március 30., hétfő

Mozgó buszból esett ki egy diáklány, bűnügyi eljárás indult az ügyben

Megsérült hétfőn egy 15 éves lány, miután kiesett egy mozgó autóbuszból a 15A jelzésű országúton, a Beszterce-Naszód megyei Harina település közelében.

Mozgó buszból esett ki egy diáklány, bűnügyi eljárás indult az ügyben
Hirdetés
2026. március 30., hétfő

Ezekben az ágazatokban volt magas az üres álláshelyek aránya Romániában

Tavaly 31 ezerre volt tehető a betöltetlen állások száma Romániában a statisztikák szerint, ami ötezerrel kevesebb, mint egy évvel korábban.

Ezekben az ágazatokban volt magas az üres álláshelyek aránya Romániában
2026. március 30., hétfő

Az üzemanyagkrízis további mérsékeléséről egyeztetnek a koalíciós partnerek

Az üzemanyag árának emelkedését fékező újabb intézkedésekről tárgyalnak hétfőn a Victoria-palotában a koalíciós pártok képviselői – értesült az Agerpres politikai forrásokból.

Az üzemanyagkrízis további mérsékeléséről egyeztetnek a koalíciós partnerek
2026. március 30., hétfő

Továbbra is el kell viselnünk a csapadékos időt, a hegyekben havazhat is

Az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) előrejelzése szerint hétfő reggel 10 órától kedd reggel 10 óráig a szél erősödése, mérsékelt csapadék, a hegyekben pedig havazás és hóréteg kialakulása várható.

Továbbra is el kell viselnünk a csapadékos időt, a hegyekben havazhat is
Hirdetés