
Autóban ücsörögni a dugóban. Ismerős érzés a marosvásárhelyieknek
Fotó: Haáz Vince
Öt év alatt csaknem 15 ezerrel nőtt a forgalomba íratott járművek száma Marosvásárhelyen és környékén – hívja fel a figyelmet a Marosszéki Közösségi Alapítvány. Nem csak a megyeközpontban, hanem az agglomerációban is igencsak megnőtt a gépkocsik száma, ezek nagy része pedig napközben bejár Marosvásárhelyre. Az alapítvány szerint ez már vészhelyzet közlekedési szempontból.
2022. február 01., 15:062022. február 01., 15:06
2022. január 31., 13:012022. január 31., 13:01
2016-ban is kikérte a forgalomba íratott járművek számát a Marosszéki Közösségi Alapítvány, akárcsak 2021 végén. Az adatokat összehasonlították, a számokból pedig egy térkép is készült: ez százalékokban és abszolút számokban is jól mutatja, hogy exponenciálisan emelkedik az autók Marosvásárhelyen, de a környékbeli településeken is.
Marosvásárhelyen 2016-ban még 70 726 gépkocsi volt bejegyezve, ez mára 77 497, vagyis 6771 autóval több, mint öt évvel ezelőtt. Ez 9,6 százalékos növekedést jelent a megyeközpontban, de a környékbeli falvakban is bejegyeztek az elmúlt időszakban még 7495 gépkocsit.
Ez azt jelenti, hogy összesen 14 266 autóval lett több.
„Lakóparkok épültek, lakótelepek vannak már a környékbeli településeken is, nagyon sokan kiköltöztek, az emberek jó része az autóját is ott íratta be” – magyarázta a számokat a közösségi alapítvány ügyvezető igazgatója, Gál Sándor. Hozzáteszi, ezeknek a gépkocsiknak a nagyja napközben a marosvásárhelyi forgalmat duzzasztja, mert a gyerekek bejárnak iskolába, és a felnőttek többsége is a megyeközpontban dolgozik. Nem csak a számok, a tapasztalatok is ezt mutatják:
Talán a legnagyobb panasz az Egyesülés negyed felől utazók körében van, akiknek át kell kelniük a négysávos Maros-hídon. Gál Sándor szerint éppen azért, mert amellett, hogy Marosszentkirályon és Marosszentannán is lett majdnem plusz háromezer autó, az Egyesülés negyed is nagyon kiépült, új lakóparkok lettek, sokan költöztek oda, az újonnan beíratott autók jó része éppen oda kerülhetett. Így reggelente több ezer autó akar bejönni a városba ugyanazon a Maros-hídon.
„Volt nemrég egy másik tanulmányunk a polgármesteri hivatallal közösen, amelyből kiderül, hogy a gyerekeknek csaknem negyven százaléka a környékbeli településekről jön be iskolába. Arra válaszként indították be az iskolabuszokat.
– fogalmazott Gál Sándor. Rámutatott, Maros Megye Tanácsánál és a metropolisz-övezet egyesületénél létre kellene hozzák az agglomerációt egységesen kezelő busztársaságot. Jelen pillanatban egy vidéki, majd egy iskolabuszra kellene felüljön az a gyerek, aki iskolába megy, de hogy reggelente átszállással, két autóbusszal utazzon egy gyerek, arra nem sok példa van, inkább a szülők autóval behozzák. Gál Sándor úgy látja:
Másik nagy kérdés a buszsávok problémája, ugyanis hiába jönnek az új buszok, ha azok is a dugóban fognak álldogálni, nem használják majd többet az emberek. Gál Sándor rámutatott arra is: ha például 2500 ember akar bejönni a városba az Egyesülés negyed felől, azt 20-25 busszal el lehetne hozni, de legtöbben autóba ülnek, legtöbb esetben egy ember ül egy autóban, s 1500-1700 autó fog bejönni húsz busz helyett.
– jelentette ki az alapítvány ügyvezetője.
Hozzátette: szó esik arról is, hogy még egy Maros-hídra van szüksége Marosvásárhelynek, Gál Sándor nem vitatja, segítene a közlekedésben bizonyos mértékben, de nem oldaná meg a problémát, csak átterelné máshova. Az Egyesülés negyedből betérők jó része a kórház felé megy, és akkor a November 7. lakónegyedben torlódnának fel az autók.
Míg egy órában 35-40 kamion megy el az Aranykakas előtti körforgalomban, addig személygépkocsiból 1500 – mutat rá Gál Sándor. A Marosszéki Közösségi Alapítvány ügyvezetője úgy látja, hogy sok mindennel lehetne enyhíteni a forgalmat, de
„Ha abból kell választani, hogy ülsz egy buszon másik ötven emberrel egy órát, vagy ülsz a saját autódban egy órát, akkor a saját autódat választod. De ha aközül kell válassz, hogy ülsz egy órát az autóban, nem kapsz parkolóhelyet, drága a parkolóhely, busszal pedig bent vagy tíz perc alatt, akkor lehet, hogy egy hétig ülsz az autóban, és utána elgondolkodsz, hogy kipróbálod-e a tömegközlekedést” – ecsetelte a közösségi alapítvány vezetője, hozzátéve, hogy mindehhez pontos, megbízható, kényelmes járatokra, átlátható menetrendre van szükség.
Újabb drónokat észleltek a román hadsereg radarjai Tulcea megye térségében az ukrán folyami kikötők elleni péntek éjjeli orosz légitámadás során, az egyik rövid időre megsértette Románia légterét – tájékoztatott szombat reggel a védelmi minisztérium.
350,7 millió eurót sikeresen felszabadított az uniós helyreállítási források harmadik részletének befagyasztott részéből, ugyanakkor 458,7 millió eurót végleg elveszít a korábbi években késve, hiányosan vagy hibásan végrehajtott reformok miatt.
A Cégnyilvántartási Hivatal adatai szerint 2026 első három hónapjában 5424 vállalat függesztette fel a tevékenységét Romániában, 7,88 százalékkal több, mint az előző év azonos időszakában.
Tragikus hirtelenséggel meghalt Takács Csaba – közölte Facebook-oldalán Kelemen Hunor RMDSZ-elnök.
Egy beteg halálát vizsgálja az ügyészség, aki áprilisban került a brassói kórház sürgősségi osztályára, ahol kezelést írtak fel neki, majd hazaengedték. Röviddel ezután otthon meghalt.
Kaotikusan közlekedett az A2-es autópályán, Konstanca felé egy autóvezető május 1-jén, és a rendőrök jelzésére sem volt hajlandó megállni. Üldözőbe vették, helikopterrel is követték, végül pedig feltartóztatták.
Jogerőssé vált az április 12-ei országgyűlési választás eredménye, miután a Kúria a választás országos listás eredményét megállapító határozat ellen benyújtott két jogorvoslati kérelmet elutasította pénteken.
Radu Miruță ügyvivő közlekedési miniszter egyeztetésre hívta a lengyel PESA vasútijármű-gyártó vállalat képviselőit és hazai vasúti ágazat illetékeseit, miután kiderült, hogy 21 vadonatúj, korszerű vonatszerelvény vesztegel hónapok óta kihasználatlanul.
Közvitára bocsátották az 1990 januárja és 1992 december közötti diplomáciai dokumentumok titkosítását feloldó kormányhatározat-tervezetet – jelentette be a külügyminisztérium.
Újabb áremelésekkel indult a május, több töltőállomáson már 9 lej fölé emelkedett a benzin ára, miközben a gázolaj továbbra is 9,5–9,7 lej között mozog Romániában.
szóljon hozzá!